[Focus 2004-2008] Moduł sterujący/przekaźnik świec żarowych (błąd P0670)

[indibindi]

Witam, od razu nadmienię, że skorzystałem z opcji "szukajka" i niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie które brzmi. Czy Panowie wiedzą gdzie się znajduje przekaźnik świec żarowych w Focus 1.8 TDCI 2006 rok. Wyrzuca mi na kompie "błąd P0670 - Obwód sterujący modułu świec żarowych". Ponieważ na forum jedni kierują do skrzynki z bezpiecznikami, a ten przekaźnik wygląda tak: jak tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to nie wejdzie nigdzie do pudła z bezpiecznikami stąd pytanie do Szanownych kolegów. Czy ktoś mógłby lokalizację przekaźnika opisać szczegółowo ? Pozdrawiam,

[sosu22]

Napisał indibindi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, od razu nadmienię, że skorzystałem z opcji "szukajka" i niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie które brzmi. Czy Panowie wiedzą gdzie się znajduje przekaźnik świec żarowych w Focus 1.8 TDCI 2006 rok. Wyrzuca mi na kompie "błąd P0670 - Obwód sterujący modułu świec żarowych". Ponieważ na forum jedni kierują do skrzynki z bezpiecznikami, a ten przekaźnik wygląda tak: jak tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to nie wejdzie nigdzie do pudła z bezpiecznikami stąd pytanie do Szanownych kolegów. Czy ktoś mógłby lokalizację przekaźnika opisać szczegółowo ? Pozdrawiam,

Witam to nie jest ten przekaźnik, szukaj duży szary, są dwa jeden od swiec a drugi chyba od kompa, na tabliczce R12

[indibindi]

Tak, zgadza się jest taki szary z tyłu silnika po lewej od akumulatora no właśnie ale teraz skoro wyrzuciło błąd "Obwód sterujący modułu świec zapłonowych" to czy to nie wskazuje na "Przekaźnik - sterownik - moduł świecy żarowej" ? 1252609-FORD/3251 ??

[sosu22]

sprawdź przekaźnik i świecę żarowe, jak na moje oko to raczej swiece masz uszkodzone, sprawdz jedno i drugie

[indibindi]

A to jeszcze dopiszę, że Foka działa na pół gwizdka, czyli jest zmulona i jedzie jak by paliła na przysłowiowe dwa gary. Czasami przy dłuższej jeździe powyżej 80 km/h po jakimś czasie się "odblokowała" i silnik pracował normalnie, ale przy zwalnianiu do 40 km/h znów wyskakiwała kontrolka "uszkodzenie układu silnika" i muli. Jak sprawdzić przekaźnik czy jest ok ?

[sosu22]

Musi po załączeniu plusa i masy wydac charakterystyczne klikniecie, masz tam cztery piny dwa z nich to plus i masa, pozostałe to wejscie i wyjscie prądu, jak nie wiesz to lepiej daj komuś co sie zna szkoda spalic. Swiece grzeja tylko na starcie i to tez zależy od temperatury otoczenia nie zawsze sie załaczaja, jak masz taki problem na ciepłym silniku to raczej odpada.


może EGR masz zasyfiony ?

[indibindi]

Z tym EGR nie pomyślałem to jest jakiś zawór czy cóś.. prawda ? No dobra, ale czy zasyfiony EGR mógłby powodować inne błędy takie jak od świec żarowych ? Czy EGR można wyczyścić jakoś prosto samemu czy to jest trudna czynność ? W ogóle to bardzo dziękuję wszystkim za dotychczasową pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miło

[wrzoch]

Po kolei.
Jeśli pokazuje błąd modułu świec żarowych, to po co zaglądać od razu do EGRa?
Z drugiej strony, to nie wydaje mi się, aby akurat ten błąd powodował zapalenie się MILa.
Wracając do błędu, ja bym zaczął od sprawdzenia świec żarowych. Jeśli któraś ze świec przepali Ci się w zwarcie, to dostaniesz dokładnie taki błąd - za wysoki prąd jest pobierany przez świece.
Jeżeli jest możliwość rozpięcia gdzieś kabla do świec (jak w 1.6TdCi), to możesz sobie sprawdzić oporność każdej. Powinna wynosić około 1 Ohm
dla sprawnej świecy). Sam miałem dokładnie to samo, tylko w innym silniku - 1.6TdCi, też chciałem sprawdzać przekaźnik, okazało się, że świece padły o dziwo wszystkie, ale nawet przy -15 z 5 letnim aku odpalał.

Co do MILa, to jak nie masz interfejsu, wejdź w tryb testu zegarów i sprawdź czy nie wyświetla tam jakiegoś innego kodu błędu jeszcze. Nie wierzę w to, że ten od przekaźnika to powoduje.

[indibindi]

@wrzoch

Racja sprawdzę świece żarowe. Co do błędu na kompie to znalazłem na zagranicznych forach, że przy kodach P0670 może występować spadek mocy i te wszystkie objawy, które mam w foce. Generalnie foka odpala też na temp. - i ma aku 5 a nawet 6 letni. Dobra pytanie co to jest MIL ? Domyślam się że komp którym wpinamy się do auta ? Niestety nie mam takiego kompa muszę jeździć na diagnostykę ;( chyba że jest inny sposób z poziomu komputera pokładowego w foce ?

[mjprzem]

Jezeli spala sie wszystkie swiece to sterownik przestawia dawki paliwa bo niemoze dojsc do ladu z regulacja silnika jak jest zimny i pojawiaja sie takie cuda. Oczywiscie chodzi o swiece.