Sprawdzanie Numeru VIN

fokus475 · 05-05-2009, 12:40

Choinke mam az jedna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i to cytrynowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do wymiany na innego - byl bym sklonny to zrobic, ale MK1 nie mialy silnika 3.0. MK3 sa jeszcze w miare jako tako ladne ze w ostatecznosci mogl bym miec takiego ale nie stac mnie. MK2 tez byly tylko 2.5 max., ale MK2 nie podobaja mi sie wogole. Dla mnie MK1 ma najpiekniejsza bude ze wszystkich. I dlatego zastanawiam sie nad wymiana silnika - albo na 3.0 V6, albo na diesla zeby mniej palil. Jak odlozy sie pare groszy + zaoszczedzi na dieslu to wtedy mozna myslec nad "szarpnieciem" sie na MK3. Tylko nie wiem czy przy wymianie w MK1 na diesla trzeba tez skrzynie zmieniac? Czy moze zostac taka jak jest?

Schem · 05-05-2009, 13:12

Wszystko fajnie panowie... ale jeszcze jest coś takiego jak ECU... To nie jest tak, że bierzesz silnik 3.0 od ST220, czy nawet 2.5 od zwykłej, cywilnej V-ki, szlifierkę kątową i starasz się go zmieścić. I jak się zmieści to już wszystko OK.
To jest troszkę bardziej skomplikowane i kosztowne... A zawieszenie? A hamulce?
Gwarantuję Wam, że taniej jest kupić MK2 z V6.

Wsadzenie do MK1 silnika 2.0 zamiast 1.6 jest OK. Da się to zrobić.
Ale przerabianie benzyny na diesla... Już tu był taki zapaleniec... poszukajcie na forum, chyba escorta.
Wszystko się da, ale to jest zmiana komputera, elektroniki, kabli, wiązek, zegarów, wydechu, sprzęgła, koła zamachowego, itp, itd...

Nie zaoszczędzisz na paliwie na MK3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rad99 · 05-05-2009, 16:00

to faktycznie jest trudne do pogodzenia najpierw tuning, później przeszczep na 3.0, a teraz diesel, kolego idziesz solidnie pod wiatr, co do diesla to faktycznie jest sporo przeróbek, dodatkowe wyciszenie skrzynia nie wiem jak kolektor wydechowy, filtry, instalacja elektryczna, a koszt dobrego silnika to cena mk1.......ps któryś z kolegów miał w opisie silnik 2.0 turbo benzynę, nawet zapytałem go o to i potwierdził, może dałby znać, bo może to jest rozwiązanie

dejfitek · 05-05-2009, 20:44

Porywanie sie z motyką na słońce,zastanów sie czego chcesz,najlepiej to zmień se auta a nie szukaj dziury w całym,co to wogóle za bezsensowne pomysły...szkoda pisać i sie wysilać pewnie i tak do żadnej wymiany nie dojdzie.Z resztą za koszt wymian-przeróbki zapłaciłbyś więcej niż za niezłe nowsze autko.

05-05-2009, 12:40	#41
fokus475 ford::beginner Zarejestrowany: 26-02-2009 Skąd: ZGORZELEC Model: Mondeo MKI Silnik: 1,8L BENZYNA 115KM Rocznik: 1993 Postów: 17	Odp: Mondeo [MK1] Dodanie paru koni mechanicznych nieduzym kosztem Choinke mam az jedna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i to cytrynowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do wymiany na innego - byl bym sklonny to zrobic, ale MK1 nie mialy silnika 3.0. MK3 sa jeszcze w miare jako tako ladne ze w ostatecznosci mogl bym miec takiego ale nie stac mnie. MK2 tez byly tylko 2.5 max., ale MK2 nie podobaja mi sie wogole. Dla mnie MK1 ma najpiekniejsza bude ze wszystkich. I dlatego zastanawiam sie nad wymiana silnika - albo na 3.0 V6, albo na diesla zeby mniej palil. Jak odlozy sie pare groszy + zaoszczedzi na dieslu to wtedy mozna myslec nad "szarpnieciem" sie na MK3. Tylko nie wiem czy przy wymianie w MK1 na diesla trzeba tez skrzynie zmieniac? Czy moze zostac taka jak jest?

05-05-2009, 13:12	#42
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Odp: Mondeo [MK1] Dodanie paru koni mechanicznych nieduzym kosztem Wszystko fajnie panowie... ale jeszcze jest coś takiego jak ECU... To nie jest tak, że bierzesz silnik 3.0 od ST220, czy nawet 2.5 od zwykłej, cywilnej V-ki, szlifierkę kątową i starasz się go zmieścić. I jak się zmieści to już wszystko OK. To jest troszkę bardziej skomplikowane i kosztowne... A zawieszenie? A hamulce? Gwarantuję Wam, że taniej jest kupić MK2 z V6. Wsadzenie do MK1 silnika 2.0 zamiast 1.6 jest OK. Da się to zrobić. Ale przerabianie benzyny na diesla... Już tu był taki zapaleniec... poszukajcie na forum, chyba escorta. Wszystko się da, ale to jest zmiana komputera, elektroniki, kabli, wiązek, zegarów, wydechu, sprzęgła, koła zamachowego, itp, itd... Nie zaoszczędzisz na paliwie na MK3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

05-05-2009, 16:00	#43
rad99 ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2008 Skąd: kołobrzeg Model: mondeo Silnik: 2.0lpg 2.0tdci Rocznik: 1995 2004 2009 Postów: 467	Odp: Mondeo [MK1] Dodanie paru koni mechanicznych nieduzym kosztem to faktycznie jest trudne do pogodzenia najpierw tuning, później przeszczep na 3.0, a teraz diesel, kolego idziesz solidnie pod wiatr, co do diesla to faktycznie jest sporo przeróbek, dodatkowe wyciszenie skrzynia nie wiem jak kolektor wydechowy, filtry, instalacja elektryczna, a koszt dobrego silnika to cena mk1.......ps któryś z kolegów miał w opisie silnik 2.0 turbo benzynę, nawet zapytałem go o to i potwierdził, może dałby znać, bo może to jest rozwiązanie Ostatnio edytowane przez rad99 ; 05-05-2009 o 19:58

05-05-2009, 20:44	#44
dejfitek ford::average Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Śląsk Model: Mondeo Silnik: 1,6 16V ZETEC Rocznik: 1995 Postów: 155	Odp: Mondeo [MK1] Dodanie paru koni mechanicznych nieduzym kosztem Porywanie sie z motyką na słońce,zastanów sie czego chcesz,najlepiej to zmień se auta a nie szukaj dziury w całym,co to wogóle za bezsensowne pomysły...szkoda pisać i sie wysilać pewnie i tak do żadnej wymiany nie dojdzie.Z resztą za koszt wymian-przeróbki zapłaciłbyś więcej niż za niezłe nowsze autko. __________________ dejfitek