Sprawdzanie Numeru VIN

kondzik6a · 22-06-2016, 21:24

Witam
od jakiegoś tygodnia mam problem z przegrzewaniem się silnika.
Wymieniłem termostat, pompę wody, cały układ chłodzenia czyszczony i zalany nowy płyn chłodniczy.
Podczas jazdy wskazówka stoi w połowie przejadę tak z 20 km i nagle zaczyna rosnąć do końca skali.Raz mi zagotowało i wymieniałem węża, bo dziurę wywaliło.
Nie mam już pomysłu co dalej.Na myśl idzie uszczelka pod głowicą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę o pomoc,sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Thombike · 22-06-2016, 21:40

A jak wyglada plyn chłodniczy w zbiorniczku. O ile wygląda...

ministerq · 22-06-2016, 23:49

Skoro piszesz że wywaliło wąż od chłodzenia, to w układzie jest spore ciśnienie.
Po wymianie termostatu i pompy wody moim zdaniem już niewiele więcej można zdziałać. Ja bym jeszcze dla pewności sprawdził drożność wymiennika ciepła przy filtrze oleju. Można też sprawdzić korek zbiorniczka wyrównawczego, ale to raczej nie to.

Jeden z prostszych sposobów by sprawdzić uszczelkę pod głowicą, to wykonanie testu na obecność co2 w układzie (są testery na allegro za 20pln). Ostatecznie można starym sposobem zbadać czy ciepły nawiew daje ciepłe powietrze jak temperatura ląduje na czerwonym polu. Jeśli leci zimne, albo letnie, a mimo to wskazówka jest na czerwonym polu - to ja bym obstawiał uszczelkę pod głowicą. Oczywiście można zakładać że układ jest zapowietrzony, itp, ale te silniki raczej nie mają żadnego problemu z odpowietrzaniem układu chłodzenia.

kondzik6a · 23-06-2016, 06:35

kolor płynu w normie czerwony jest.układ płukany 3 razy
woda przelatywała przez chłodnice na blok bez problemu.

podczas jazdy weże od chłodnicy cieple

oleju nie bylo w płynie

Klocek7 · 23-06-2016, 14:11

co prawda nie wymieniałem termostatu przy swojej foce ale czy nie jest możliwe, że założyłeś termostat "odwrotnie" ???
Czyli, że na zimnym "woda" wali przez chłodnicę a na gorącym zamyka i daje obieg tylko na silnik (stąd lawinowo wskazówka w górę) ???

Fulara · 23-06-2016, 14:16

miałem kilka termostatów w ręce różnych marek, praktycznie nie da się go odwrotnie założyć

ministerq · 23-06-2016, 15:17

Cytat:

Napisał Klocek7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale czy nie jest możliwe, że założyłeś termostat "odwrotnie" ???

Absolutnie nie ma takiej możliwości...

Phoenix_eu · 23-06-2016, 19:43

Sprawdz uszczelkę pod korkiem wlewu płynu chłodniczego. Mi się kiedyś zawinela i miałem problem, ponieważ układ nie trzymał ciśnienia.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

kondzik6a · 23-06-2016, 21:01

węża mi rozwaliło https://zapodaj.net/6d41eec16f720.jpg.html

jak koło zaznaczone tylko od dołu
znajomy powiedział ze to chłodniczka egru
w układzie chłodzenia szybko ciśnienie łapie wysokie

jutro pojade jeszcze na test spalin

ale pewno się okaże ze uszczelka pod głowicą do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ministerq · 23-06-2016, 22:41

Skorodowana od wewnątrz chłodnica EGR puszczająca spaliny w układ chłodzenia może również powodować problemy z ciśnieniem w układzie. To trzeba koniecznie sprawdzić, bo objawy mogą być całkiem podobne do uszczelki pod głowicą!

22-06-2016, 21:24	#1
kondzik6a ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 06-06-2015 Model: Focus MK1, Focus mk2 ST Silnik: 1.8 TdCi 115km, 2.5T 225km Rocznik: 2001, 2009 Postów: 21	przegrzewanie się silnika 1.8 tdci Witam od jakiegoś tygodnia mam problem z przegrzewaniem się silnika. Wymieniłem termostat, pompę wody, cały układ chłodzenia czyszczony i zalany nowy płyn chłodniczy. Podczas jazdy wskazówka stoi w połowie przejadę tak z 20 km i nagle zaczyna rosnąć do końca skali.Raz mi zagotowało i wymieniałem węża, bo dziurę wywaliło. Nie mam już pomysłu co dalej.Na myśl idzie uszczelka pod głowicą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proszę o pomoc,sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-06-2016, 21:40	#2
Thombike Zablokowany Zarejestrowany: 22-05-2016 Skąd: Neuburg a.d. Donau Model: Ford Focus ST [MKII] Silnik: mocny - jakieś 280KM Rocznik: 2010 Postów: 392	Odp: przegrzewanie się silnika 1.8 tdci A jak wyglada plyn chłodniczy w zbiorniczku. O ile wygląda...

22-06-2016, 23:49	#3
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: przegrzewanie się silnika 1.8 tdci Skoro piszesz że wywaliło wąż od chłodzenia, to w układzie jest spore ciśnienie. Po wymianie termostatu i pompy wody moim zdaniem już niewiele więcej można zdziałać. Ja bym jeszcze dla pewności sprawdził drożność wymiennika ciepła przy filtrze oleju. Można też sprawdzić korek zbiorniczka wyrównawczego, ale to raczej nie to. Jeden z prostszych sposobów by sprawdzić uszczelkę pod głowicą, to wykonanie testu na obecność co2 w układzie (są testery na allegro za 20pln). Ostatecznie można starym sposobem zbadać czy ciepły nawiew daje ciepłe powietrze jak temperatura ląduje na czerwonym polu. Jeśli leci zimne, albo letnie, a mimo to wskazówka jest na czerwonym polu - to ja bym obstawiał uszczelkę pod głowicą. Oczywiście można zakładać że układ jest zapowietrzony, itp, ale te silniki raczej nie mają żadnego problemu z odpowietrzaniem układu chłodzenia. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

23-06-2016, 06:35	#4
kondzik6a ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 06-06-2015 Model: Focus MK1, Focus mk2 ST Silnik: 1.8 TdCi 115km, 2.5T 225km Rocznik: 2001, 2009 Postów: 21	Odp: przegrzewanie się silnika 1.8 tdci kolor płynu w normie czerwony jest.układ płukany 3 razy woda przelatywała przez chłodnice na blok bez problemu. podczas jazdy weże od chłodnicy cieple oleju nie bylo w płynie

23-06-2016, 14:11	#5
Klocek7 ford::average Imię: RobeK Zarejestrowany: 08-02-2010 Skąd: Dębica Model: Focus 1,8TDCi/2004/100KM/Ghia-Sedan +FUSION 1,4TDCi 2004/68KM + Suzuki-GSX-750F/1993/106KM Silnik: 1,8 TDCi/1,4TDCi/750ccmPB98 Rocznik: 2004/2004/1993 Postów: 178	Odp: przegrzewanie się silnika 1.8 tdci co prawda nie wymieniałem termostatu przy swojej foce ale czy nie jest możliwe, że założyłeś termostat "odwrotnie" ??? Czyli, że na zimnym "woda" wali przez chłodnicę a na gorącym zamyka i daje obieg tylko na silnik (stąd lawinowo wskazówka w górę) ??? __________________ Gdzie SIŁA i RACJA się spierają, tam SIŁA MA RACJĘ !!!

23-06-2016, 14:16	#6
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: przegrzewanie się silnika 1.8 tdci miałem kilka termostatów w ręce różnych marek, praktycznie nie da się go odwrotnie założyć

23-06-2016, 19:43	#8
Phoenix_eu ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-05-2016 Skąd: Chester Model: Focus MKII Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 235	Odp: przegrzewanie się silnika 1.8 tdci Sprawdz uszczelkę pod korkiem wlewu płynu chłodniczego. Mi się kiedyś zawinela i miałem problem, ponieważ układ nie trzymał ciśnienia. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

23-06-2016, 21:01	#9
kondzik6a ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 06-06-2015 Model: Focus MK1, Focus mk2 ST Silnik: 1.8 TdCi 115km, 2.5T 225km Rocznik: 2001, 2009 Postów: 21	Odp: przegrzewanie się silnika 1.8 tdci węża mi rozwaliło https://zapodaj.net/6d41eec16f720.jpg.html jak koło zaznaczone tylko od dołu znajomy powiedział ze to chłodniczka egru w układzie chłodzenia szybko ciśnienie łapie wysokie jutro pojade jeszcze na test spalin ale pewno się okaże ze uszczelka pod głowicą do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-06-2016, 22:41	#10
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: przegrzewanie się silnika 1.8 tdci Skorodowana od wewnątrz chłodnica EGR puszczająca spaliny w układ chłodzenia może również powodować problemy z ciśnieniem w układzie. To trzeba koniecznie sprawdzić, bo objawy mogą być całkiem podobne do uszczelki pod głowicą! __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "