[Galaxy 1994-2000] Brak ciśnienia na wszystkich cylindrach (2.3)

[filser]

witam kolegów mam problem z moim galaxem 2.3 mianowicie przestał odpalać zachowuje się tak jakby nie było ciśnienia na cylindrach.po zdjęciu dekla okazało się że popychacze są napompowane na max.i podparły zawory.stało się tak po zgaszeniu silnika i przy kolejnej próbie rozruchu.popychacze wymyłem pozbyłem się z nich oleju i odpalił.wyłączyłem silnik i znowu nie odpala .brak kompresji podparte zawory ,popychacze napompowane na maxa.bardzo proszę o pomoc

[Michal11041]

Ja myśle ze powinieneś sprawdzic ciśnienie oleju, czy mozę nie masz za wysokiego. Druga rzecz to powrotne kanały olejowe czy są drożne. jeśli te dwie rzeczy będą okey to zostaje wymiana popychaczy (szklanek).
Pozdrawiam

[filser]

Napisał Michal11041 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja myśle ze powinieneś sprawdzic ciśnienie oleju, czy mozę nie masz za wysokiego. Druga rzecz to powrotne kanały olejowe czy są drożne. jeśli te dwie rzeczy będą okey to zostaje wymiana popychaczy (szklanek).
Pozdrawiam

dzięki za potpowiedź ale dlaczego dzieje sie tak po zgaszeniu silnika moze zacierają sie zawory i popychacz dobija na maksa bo wyczuwają luz.

[filser]

Napisał filser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzięki za potpowiedź ale dlaczego dzieje sie tak po zgaszeniu silnika moze zacierają sie zawory i popychacz dobija na maksa bo wyczuwają luz.

witam ponownie jestem już po zdemontowaniu głowicy okazało się że gniazdo na zaworze . czwartego cylindra wyleciało i zawory podwieszały się zastanawia mnie jaka mogła być przyczyna.do momentu awarii było ok .to jest zgasiłem silnik po próbie uruchomienia silnik jakby przygasł do 300obr i podniósł się na 900 ale już na 3 cyl. po ponownej próbie już nie chciał odpalić popychacze zaworowe podpierały zawory.jeszcze jedno czy jest sens wymiany tylko jednego zaworu i gniazda.

[Michal11041]

Moim zdaniem nie ma sensu wymiany pojedyńczych sztuk. Oddaj ja do kapitalnego remontu i masz problem z głowy na długi czas

[filser]

Napisał Michal11041 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem nie ma sensu wymiany pojedyńczych sztuk. Oddaj ja do kapitalnego remontu i masz problem z głowy na długi czas

witam ponownie może ktoś podpowie jak ustawić łańcuch na pompie oleju i na wałkach w misce.

[MarcusGawin]

Z tego co pamietam to na wałkach wyrównujących i zębatce na wale są znaki (kropki) co do pompy nie ma najmniejszego znaczenia wzajemne położenie

[filser]

Napisał MarcusGawin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co pamietam to na wałkach wyrównujących i zębatce na wale są znaki (kropki) co do pompy nie ma najmniejszego znaczenia wzajemne położenie

witam okazało się że głowica nie nadaje się do naprawy ,mam pytanie czy będzie pasować od scorpio 2.0 16v wygląda tak samo i czym właściwie się różnią te silniki

[wojtekn]

Od scorpio, ale od 2,3 to na bank będzie pasować. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W numeracji głowic nie mam ich połączonych, tzn. że 2,0 i 2,3 będą pasowały.