[Galaxy 1994-2000] Chłodnica oleju skrzyni biegów, ASB AG4

[bartixr]

Myślę już o lecie i wysokich temp. i tym, że skrzynia biegów będzie się przegrzewać.
Mam trochę doświadczenia z ASB. W swoich SGA już po remontach skrzyń jestem.
Generalnie cel taki aby obniżyć temp. oleju, aby go nie gotować.

Serwisy ASB nie mówią o tym, ale 9/10 przyapdków problemów ze skrzyniami automatycznych wynika z zbyt wysokiej ptemp. oleju w nich pracujących. W skrajnych przypadkach on siępoprostu smazy.
Przykład miałem u siebie w auto, sierpień 2012, wyjazd na Ural i powrotem 3000 km , dużo długich wzniesień , .. olej (syntetyczny)choć miał około 20 tys km zakipiał, po zdjęciu miski był tam szlam jakiś. Na długich podjazdach zaczynało brakowac oleju pod smokiem, obroty rosły a auto zwalniało. Przypaliłem tarczki delikatnie.

Czy ktoś ma doświadczenia z dokładaniem chłodniczy oleju ASB,?
Sa zestawy rozbudowujące, ale niewiele informacji jak podłączyć, jak odpowietrzać, gdzie umieścić chłodnicę.

[MarcusGawin]

ostatnio rozgłagałem sie po sieci na temat ASB i masz dużo racji, są warsztaty które specjalizują się w naprawie automatów i sami montują dodatkową chłodnicę oleju-szczegolnie dotyczy to aut z USA, tam jest inny styl jazdy i wszysko pracuje poprawnie. co do twojego pytania, popatrz na automaty JF506E (JATCO) z MkII (od 2001r.) tam jest fabryczna chłodnica oleju, polecam stronę :[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bartixr]

dzięki kolego za odzew.
widzę , że automaty nie są zbyt popularne a naszym forum.

stronkę znam, sporo już wiem o swojej skrzyni i jak ją traktować.
generalnie moja skrzynia AG4 01P skrzynia bardzo mocna, można tuningować motor konkretnie.
Chodziła tez w ciężkich VW transporterach, ale jej wrogiem jest temp. gotuje się.

Temperatura to wróg wszystkich automatów, ale oficjalnie serwisy tego nie mówią, wolą kasować za naprawę skrzyń.
taka czarna magia, podobnie jak chiptuning -traktują nas jak baranki ktore nic nie umieją i przychodzą z kasą, a remonty kapitalne skrzyń to duze sumy.
W Alhambrze dałem 6500 zł brutto (ASB Plochec polecam) w Galaxym 4100 netto (Autojózefów opinie, -zdecydowania odradzam!

W zasadzie jakbym maił odpowiednie zaplecze , narzędzie to podjąłbym się skrzynię sma naprawiać, trzeba też mieć trochę takie, chirurgiczne warunki jak przy operacji.
Jedynie zregenerować sterownik hydrauliczny swoimi siłami się nie da i konwerter trzeba też kupić/ oddać do regeneracji.

[MarcusGawin]

no raczej chyba wystraszyłeś ewentualnych amatorów ASB tymi cenami :-), ja mam manuala i chyba ponad 3 setki tyś na budziku( auto kupione w PL od handlarza z przebiegiem 150 kkm ), automaty są fajne jak mają gwarancję potem to juz tylko pytanie: kiedy coś padnie

[bartixr]

Napisał MarcusGawin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no raczej chyba wystraszyłeś ewentualnych amatorów ASB tymi cenami :-), ja mam manuala i chyba ponad 3 setki tyś na budziku( auto kupione w PL od handlarza z przebiegiem 150 kkm ), automaty są fajne jak mają gwarancję potem to juz tylko pytanie: kiedy coś padnie

nie zgadzam się.
automat przy odpowiednim umiejętnym traktowaniu będzie robił bezawaryjnie przebiegi międzyremontowe - średnio 300 kkm.

skrzynia ma swoją trwałość i jak kupujemy używane auto to trzeba się z tym liczyć. Zarówno sprzedający jak i kupujący.

wygoda nieporównywalna, niechętnie siadam w ręczne skrzynie biegów.


gwarancja to nie ma nic do rzeczy - jak przegrzejesz skrzynię spalisz ją to nie uznają ci gwarancji.
Kupując pierwszy automat trzeba przeczytaj jak właściwie nim jeździć. i problemów nie będzie.
ASB to nie auto do rajdowania spod świateł. A wygodne auto do miejskich dżungli.

[MarcusGawin]

Każda sroczka swój ogonek chwali :-) a tak na poważnie, to masz rację -jak dbasz to masz. Tylko dla mnie momentalnie było by nie do zaakceptowania np.remont w kwotach od 4000 w górę,.....niestety wygoda kosztuje. Automatem w mieście napewno jeździ się wygodnie ( kumpel ma A6 i czasami "muszę" jego autem śmignąć-wiec mam porównanie.)
pozdrawiam

[Lukasina]

Ja też mam taki sam rodzaj automatu-przebieg 170000 tys(prawdziwy) i dopiero po raz pierwszy przy 164000tys był wymieniany olej- Osoba która wymieniała stwierdziła że nie było w skrzyni żadnych opiłków a olej nie wyglądał na bardzo zużyty - i że te automaty jeżeli sie spokojnie jeździ to powinien drugie tylko zrobić. A co do remontu skrzyni słyszałem o przypadkach osób które miały problemy -typu na przykład huczenie skrzyni -i jednym z serwisów ABS w Warszawie na wstępie powiedzieli że mniej niż 4000zł na pewno nie wyjdzie. Pojechał więc do mechanika w Nadarzynie i naprawił mu za 500zł-okazało sie że huczało jakieś łożysko. Reasumując jest sporo firm co naciąga bo wiekszość z nas myśli że działanie automatu to bardzo skomplikowana sprawa i przy najmniejszym problemie będzie musiał sporo zapłacić.
PS
Jak ktoś kupuje auto z 98r z przebiegiem 150tys.od handlarza za 6000zl to niech wie że skrzynia będzie raczej na pewno do remontu

[bartixr]

nie chwalę. Poprostu to inny stopień ewolucji i do polski tez coraz więcej automatów wchodzi, ale niestety ludzie nie umieją ich używac, a warsztaty zacierają ręce, też nie instruując użytkownika jak ma używać auta po naprawie.
Przecież jak rozbierają skrzynie widza zjarane tarczki, usmażony olej, to powinni powiedzieć , halo, kolego coś jest nie tak.

9/10 przypadków awarii zaczyna się z tego , że skrzynia jest przegrzana. (nawet te sz chłodnicami) i zbyt późno wymieniany olej, lub nawet NIGDY!

Wiec przy zakupy należy zwrócić uwagę jak właściciel rusza, jak traktuje skrzynię.
dobrać się do oleju i zobaczyć kolor i zapach (spalenizna).

Wychowałem się na maluchach i kilkanaście lat jeździłem ręcznymi skrzyniami.
Mi najbardziej się podoba to, że mam ręce wolne.. jem sobie po drodze , nalewam kawę z termosika, telefonuje itd mogę pasażerkę podszczypać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tempomat na trasy jest, po prostu super. Jazda staje się przyjemna i nie męczy -jeśłi droga jest bezkolizyjna.

Bump:

Napisał Lukasina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osoba która wymieniała stwierdziła że nie było w skrzyni żadnych opiłków a olej nie wyglądał na bardzo zużyty - i że te automaty jeżeli sie spokojnie jeździ to powinien drugie tylko zrobić.

Zgadza się, to precyzyjne urządzenie hydrauliczno -elektryczne.
odpowiednio obsługiwane i traktowane może zrobić i 400 tys km bez zaglądania - jedynie systematyczna obsługa (wymiana oleju).
Ewentualnie zalecane dodatkowi zmniejszające tarcie itp.

[maciaba]

Marcus, sorry za offtopic, ale czy Ty czasem nie chciałeś sprzedać swojego gala? Nie poszło czy jak?

[MarcusGawin]

Tak, chciałem i dalej chcę sprzedać( jednak nie śpieszy mi się:_). Jednak sprawa jest trochę skomplikowana: jako że od kilku miesiecy mieszkam na stałe w DE, podobno mam obowiązek przemeldowania auta- a to sie wiaże z kosztami przeglądu TUV plus papiery w wydziale kom., suma sumarum ok.350 euro bez gwarancji że auto przejdzie niemiecki przegląd( z polskim nie ma najmniejszych problemów), i tak sobie auto stoi pod blokiem i czekam na wyjazd w maju ( córka maturę piszę w Polsce).
Specjalnie nie opłaca mi się do PL jechać aby auto sprzedać. Na miejscu, to jeszcze jestem skłonny sprzedać za 1500 euro.
Ale wam powiem że w DE już cieżko coś ciekawego znaleźć bez jazdy w promieniu 100km.
Rozgląm sie za benzynową wersją bo mało jeżdżę autem-tu komunikacja miejska jest naprawde wygodna.
pozdrawiam