Sprawdzanie Numeru VIN

Michal11041 · 26-06-2014, 21:22

Jest na klinie 0,5 cm jeśli ktoś robieral to wie o czym mówię. Urwanie śruby centralej na wale skutkuje tym ze wypadają wszystkie koła łącznie z kolem zębatym paska rozrzadu i rozrząd staje.

markiz323 · 26-06-2014, 23:29

Ten klin powinien wytrzymać.
Widziałem kiedyś silnik z urwaną śrubą i zębatka na wale korbowym była na swoim miejscu. Wprawdzie był to silnik od fabii, ale zasada działania ta sama.
Tam zębatka też jest na klinie i wszystko wytrzymało.
Tutaj więc obstawiam to samo.
Możliwe jest oczywiście, że ścięło klin. Wydaje mi się jednak, że wytrzymał.
Mam nadzieję, ze autor tematu wypowie się co i jak.

jedi6667 · 27-06-2014, 20:40

Czytałem od początku i tak myślę o tym wale i jego biciu, może to koło pasowe jest krzywe i ono luzowało Ci śrubę a teraz ją urwało, była dokręcana kilka razy i osłabiła się.

Michal11041 · 27-06-2014, 21:01

To słaby punkt TDI 1Z Wystarczy że śruby ktoś nie dokręci z odpowiednią siłą i już klin puszcza a nie jak śruba sie urywa to już wcale. Ja będę się upierał przy swoim bo wiele razy miałem z tym do czynienia. Mam nadzieje że głowica mało badż wcale nie ucierpiała jeśli urwało się w momencie rozruchu silnika

marek4222 · 28-06-2014, 18:57

witam wszystkich a czy ktoś pomyślał że koło pasowe z kołem rozrządu jest jeszcze skręcone czterema śrubami m8 .i całość przykręcona centralną śrubą .jeżeli centralna śruba pęknie to automatycznie wszystko spada i zawory pogięte. nic silnika nie zablokuje .normalnie kręci tylko że nie zapali bo nie ma kompresji.

zuraw 1 · 28-06-2014, 20:11

oczywiste ,że zawory dostały,przecież jest napisane że żona kręciła i nie chciał odpalić-czyli wałem kręciło a góra stała-zawory otwarte -czyli kolizja
.Szukaj słupka .angoli pełno.

markiz323 · 28-06-2014, 20:39

No to kaplica.
Pytanie teraz czy kupować drugi silnik, czy robić ten co był?

marek4222 · 28-06-2014, 21:21

to zalerzy jaki ma przebieg orginalny praktycznie to nie taka tragedia tylko zwalic głowice powymieniac pogięte zawory reszte sprawdzić. szklanki czy nie popękały i gotowe nowy rozrząd tj, pasek i rolki. i silnik chodzi

markiz323 · 28-06-2014, 22:13

To by chyba było najlepsze rozwiązanie. Coś w stylu wiesz co masz.
Używka to jednak loteria

Michal11041 · 29-06-2014, 08:56

Ja bym na samym początku zrobił coś z wałem, trzeba wykręcić resztkę śruby a póniej dopiero głowica bo nie wiadomo co z wałem jeszcze będzie

26-06-2014, 21:22	#11
Michal11041 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 23-12-2011 Skąd: Ełk Model: GALAXY mk3 / SHARAN Silnik: 2.0 163PS / 1,9 TDI 116PS Rocznik: 2012 / 2002 Postów: 259	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady Jest na klinie 0,5 cm jeśli ktoś robieral to wie o czym mówię. Urwanie śruby centralej na wale skutkuje tym ze wypadają wszystkie koła łącznie z kolem zębatym paska rozrzadu i rozrząd staje. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 26-06-2014 o 22:08

26-06-2014, 23:29	#12
markiz323 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 12-11-2012 Skąd: Lublin Model: S-Max, Grand C-max Silnik: 2,0 Rocznik: 2010/11, 2013 Postów: 147	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady Ten klin powinien wytrzymać. Widziałem kiedyś silnik z urwaną śrubą i zębatka na wale korbowym była na swoim miejscu. Wprawdzie był to silnik od fabii, ale zasada działania ta sama. Tam zębatka też jest na klinie i wszystko wytrzymało. Tutaj więc obstawiam to samo. Możliwe jest oczywiście, że ścięło klin. Wydaje mi się jednak, że wytrzymał. Mam nadzieję, ze autor tematu wypowie się co i jak. Ostatnio edytowane przez markiz323 ; 26-06-2014 o 23:32

27-06-2014, 20:40	#13
jedi6667 ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 02-04-2013 Skąd: Żyrardów Model: Galaxy mk1 GHIA Silnik: 2,3 + gaz Rocznik: 2000 Postów: 230	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady Czytałem od początku i tak myślę o tym wale i jego biciu, może to koło pasowe jest krzywe i ono luzowało Ci śrubę a teraz ją urwało, była dokręcana kilka razy i osłabiła się.

27-06-2014, 21:01	#14
Michal11041 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 23-12-2011 Skąd: Ełk Model: GALAXY mk3 / SHARAN Silnik: 2.0 163PS / 1,9 TDI 116PS Rocznik: 2012 / 2002 Postów: 259	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady To słaby punkt TDI 1Z Wystarczy że śruby ktoś nie dokręci z odpowiednią siłą i już klin puszcza a nie jak śruba sie urywa to już wcale. Ja będę się upierał przy swoim bo wiele razy miałem z tym do czynienia. Mam nadzieje że głowica mało badż wcale nie ucierpiała jeśli urwało się w momencie rozruchu silnika

28-06-2014, 18:57	#15
marek4222 ford::beginner Zarejestrowany: 10-11-2010 Skąd: grudziądz Model: galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 97 Postów: 10	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady witam wszystkich a czy ktoś pomyślał że koło pasowe z kołem rozrządu jest jeszcze skręcone czterema śrubami m8 .i całość przykręcona centralną śrubą .jeżeli centralna śruba pęknie to automatycznie wszystko spada i zawory pogięte. nic silnika nie zablokuje .normalnie kręci tylko że nie zapali bo nie ma kompresji.

28-06-2014, 20:11	#16
zuraw 1 ford::average Imię: maciej Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: grudziadz Model: galaxy Silnik: 1.9 Rocznik: 1997 Postów: 52	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady oczywiste ,że zawory dostały,przecież jest napisane że żona kręciła i nie chciał odpalić-czyli wałem kręciło a góra stała-zawory otwarte -czyli kolizja .Szukaj słupka .angoli pełno.

28-06-2014, 20:39	#17
markiz323 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 12-11-2012 Skąd: Lublin Model: S-Max, Grand C-max Silnik: 2,0 Rocznik: 2010/11, 2013 Postów: 147	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady No to kaplica. Pytanie teraz czy kupować drugi silnik, czy robić ten co był?

28-06-2014, 21:21	#18
marek4222 ford::beginner Zarejestrowany: 10-11-2010 Skąd: grudziądz Model: galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 97 Postów: 10	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady to zalerzy jaki ma przebieg orginalny praktycznie to nie taka tragedia tylko zwalic głowice powymieniac pogięte zawory reszte sprawdzić. szklanki czy nie popękały i gotowe nowy rozrząd tj, pasek i rolki. i silnik chodzi

28-06-2014, 22:13	#19
markiz323 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 12-11-2012 Skąd: Lublin Model: S-Max, Grand C-max Silnik: 2,0 Rocznik: 2010/11, 2013 Postów: 147	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady To by chyba było najlepsze rozwiązanie. Coś w stylu wiesz co masz. Używka to jednak loteria

29-06-2014, 08:56	#20
Michal11041 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 23-12-2011 Skąd: Ełk Model: GALAXY mk3 / SHARAN Silnik: 2.0 163PS / 1,9 TDI 116PS Rocznik: 2012 / 2002 Postów: 259	Odp: Ukręcona śruba-odpadło koło pasowe na wale, potrzebuję porady Ja bym na samym początku zrobił coś z wałem, trzeba wykręcić resztkę śruby a póniej dopiero głowica bo nie wiadomo co z wałem jeszcze będzie