Sprawdzanie Numeru VIN

bs84 · 23-05-2014, 09:18

Dzis problem sie pojawil od nowa. Naparzanie autostrada ok 160 km/h, zjechalem z autostrady i zaczelo sie pulsacyjne przyspieszenie. Na kom zauwazylem ze w momencie braku mocu spada wartosz "fuel rail psi" czyli wnioskuje ze listwa cr. Czy taka informacja cos daje ????

damiasek · 23-05-2014, 10:49

Daje, ale jeszcze mało, dlatego pisałem o logowaniu wartości. Czy najpierw spada ciśnienie na listwie CR i wyniku tego spadają obroty, czy też spadają obroty i wtedy spada ciśnienie
Przypadek pierwszy to awaria, a drugi to norma.
Którą wersje ScanXL używasz i czy jest ona z rozszerzenie dla forda, bo tylko te pokazywały dodatkowe pozycje z błędami.

bs84 · 23-05-2014, 11:09

Wartosci podgladalem na komorce w programie torque i niestety ciezko zauwazyc ktora wartosc spadla pierwsza. ScanXL nie mam tylko mechanik go mial jak jezdzil kiedys ze mna i swoim laptopem w celu diagnozy tego problemu.
pomimo tego wydaje mi sie ze obroty nie spadaja przynajmniej nie znaczaco

flacha2000 · 25-05-2014, 15:09

Wymień zawór pierbourg (czy jakoś tak) sterujący turbiną. Miałem identyczne objawy. Po wymianie jak ręką odjął. Kupiłem używany, wymieniłem na miejscu (3 minuty) i problem znikł.

bs84 · 25-05-2014, 15:29

Cytat:

Napisał flacha2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymień zawór pierbourg (czy jakoś tak) sterujący turbiną. Miałem identyczne objawy. Po wymianie jak ręką odjął. Kupiłem używany, wymieniłem na miejscu (3 minuty) i problem znikł.

Dzieki za wskazowke, ale mam tez pytanie. Wszedzie na necie zawor ten jest opisany jako zawor turbiny egr. Czy jezeli mam zaslepiony egr nadal zawor ten moze miec wplyw na przyspieszenie ?

flacha2000 · 25-05-2014, 16:56

Tak bo chodzi tu o sterowanie turbiną. Dla pewności poszukaj tego zaworu w swojej okolicy i podmień na miejscu. Sprawdzisz czy to jest przyczyną.

bs84 · 25-05-2014, 18:37

Pewnie zaryzykuje. Widzialem na allegro ze chodza w granicach 70 - 100 zl (30zl za taki ale do fiesty 1.6 tdci - czy to ten sam silnik?). Problem w tym, ze to pulsowanie pojawia sie po przegonieniu auta z wiekszymi predkosciami i to nie za kazdym razem. Wiec pewnie podmienie na inny pojezdze troche i zobacze co z tego bedzie.

wrzoch · 25-05-2014, 19:16

Ciekawi mnie to "podmień na miejscu"
Czy dostęp do niego jest "sensowny"?
Jak się dobrać do niego jakbym chciał go wyczyścić/sprawdzić?

Miałem dziurawą gruchę, także jakiś syf mógł mi się przez to do zaworu dostać.
Chciałbym mu się bliżej przyjrzeć. Poza tym ma już 10 lat.

flacha2000 · 25-05-2014, 19:38

W 2.0 TDCI dostęp dostęp jest sensowny i wymiana zajęła mi 3 minuty o czym pisałem niżej.

bs84 · 26-05-2014, 07:44

Cytat:

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak się dobrać do niego jakbym chciał go wyczyścić/sprawdzić?

Ponoć w naszym przypadku (1.6 tdci) sprawa nie jest taka prosta, ale wykonalna. Trzbeba podnieść auto, ściągnąć osłonę silnika i zawór ten jest przykręcony do bloku silnika od strony przegrody (takie info znalazłem w internecie).

23-05-2014, 09:18	#21
bs84 ford::average Zarejestrowany: 22-03-2011 Skąd: Mielec Model: Focus MK2, Mondeo MK4 Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI Rocznik: 2006, 2009 Postów: 80	Odp: Pulsacyjne przyspieszenie Dzis problem sie pojawil od nowa. Naparzanie autostrada ok 160 km/h, zjechalem z autostrady i zaczelo sie pulsacyjne przyspieszenie. Na kom zauwazylem ze w momencie braku mocu spada wartosz "fuel rail psi" czyli wnioskuje ze listwa cr. Czy taka informacja cos daje ????

23-05-2014, 10:49	#22
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Pulsacyjne przyspieszenie Daje, ale jeszcze mało, dlatego pisałem o logowaniu wartości. Czy najpierw spada ciśnienie na listwie CR i wyniku tego spadają obroty, czy też spadają obroty i wtedy spada ciśnienie Przypadek pierwszy to awaria, a drugi to norma. Którą wersje ScanXL używasz i czy jest ona z rozszerzenie dla forda, bo tylko te pokazywały dodatkowe pozycje z błędami.

23-05-2014, 11:09	#23
bs84 ford::average Zarejestrowany: 22-03-2011 Skąd: Mielec Model: Focus MK2, Mondeo MK4 Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI Rocznik: 2006, 2009 Postów: 80	Odp: Pulsacyjne przyspieszenie Wartosci podgladalem na komorce w programie torque i niestety ciezko zauwazyc ktora wartosc spadla pierwsza. ScanXL nie mam tylko mechanik go mial jak jezdzil kiedys ze mna i swoim laptopem w celu diagnozy tego problemu. pomimo tego wydaje mi sie ze obroty nie spadaja przynajmniej nie znaczaco

25-05-2014, 15:09	#24
flacha2000 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: MOGILNO Model: FOCUS Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 103	Odp: Pulsacyjne przyspieszenie Wymień zawór pierbourg (czy jakoś tak) sterujący turbiną. Miałem identyczne objawy. Po wymianie jak ręką odjął. Kupiłem używany, wymieniłem na miejscu (3 minuty) i problem znikł.

25-05-2014, 16:56	#26
flacha2000 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: MOGILNO Model: FOCUS Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 103	Odp: Pulsacyjne przyspieszenie Tak bo chodzi tu o sterowanie turbiną. Dla pewności poszukaj tego zaworu w swojej okolicy i podmień na miejscu. Sprawdzisz czy to jest przyczyną.

25-05-2014, 18:37	#27
bs84 ford::average Zarejestrowany: 22-03-2011 Skąd: Mielec Model: Focus MK2, Mondeo MK4 Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI Rocznik: 2006, 2009 Postów: 80	Odp: Pulsacyjne przyspieszenie Pewnie zaryzykuje. Widzialem na allegro ze chodza w granicach 70 - 100 zl (30zl za taki ale do fiesty 1.6 tdci - czy to ten sam silnik?). Problem w tym, ze to pulsowanie pojawia sie po przegonieniu auta z wiekszymi predkosciami i to nie za kazdym razem. Wiec pewnie podmienie na inny pojezdze troche i zobacze co z tego bedzie.

25-05-2014, 19:16	#28
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,680	Odp: Pulsacyjne przyspieszenie Ciekawi mnie to "podmień na miejscu" Czy dostęp do niego jest "sensowny"? Jak się dobrać do niego jakbym chciał go wyczyścić/sprawdzić? Miałem dziurawą gruchę, także jakiś syf mógł mi się przez to do zaworu dostać. Chciałbym mu się bliżej przyjrzeć. Poza tym ma już 10 lat. __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

25-05-2014, 19:38	#29
flacha2000 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: MOGILNO Model: FOCUS Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 103	Odp: Pulsacyjne przyspieszenie W 2.0 TDCI dostęp dostęp jest sensowny i wymiana zajęła mi 3 minuty o czym pisałem niżej.