|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-07-2016, 09:43 | #401 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-08-2013
Skąd: Konstantynów
Model: Galaxy Vignale 2021 i Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCI Biturbo 190 KM i 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2021 i 2008
Postów: 23
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Golson napisałeś "nie" dla braku takiej możliwości w mk4 z 2008 roku czy że się nie da komputerem diagnostycznym?
|
24-07-2016, 10:20 | #402 | |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,985
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Cytat:
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP |
|
25-07-2016, 12:58 | #403 |
ford::amateur
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 18-05-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
|
25-07-2016, 18:16 | #404 | |
ford::professional
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Cytat:
__________________
tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl |
|
25-07-2016, 18:38 | #405 | |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 06-08-2014
Model: Mondeo mk5 II
Silnik: ecoblue 190 A8
Rocznik: 2020
Postów: 115
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Cytat:
Robilem swoje auto nie dalej jak 2 miesiace temu |
|
26-07-2016, 15:56 | #406 |
ford::amateur
Imię: kamil
Zarejestrowany: 20-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci 140
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Witam. Kupiłem niedawno Mondeo mk4 2011 rok 2.0tdci 140km chciałbym zamienić mapę na 163km. Do końca tygodnia jestem w Polsce pózniej wracam do Anglii czy jest ktoś w okolicach Warszawy co może to zrobić ? Kolega mayak niestety jest na urlopie. Ewentualnie mogę dojechać jakis kawałek do kilku godzin. Z góry dzięki za odpowiedz
|
27-07-2016, 21:56 | #407 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 27-07-2016
Model: Seat Toledo
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Witam na forum.
W najbliższym czasie planuję zakup Forda Mondeo, S-maxa lub C-maxa grand, rocznik 2011 i młodszy. Chciałem kupić auto z silnikiem 1.6 Ecoboost ze względu na pozytywne opinie (głównie jeżeli chodzi o kulturę pracy i niezawodność) ale niestety jest bardzo mało takich benzyniaków na rynku wtórnym. Zacząłem interesować się silnikami diesla i na forach doczytałem że silniki 2.0 TDCI Duratorq po 03.2010 były opracowane z PSA. Silniki 115KM, 140KM i 163KM to ponoć te same konstrukcje i dodatkowo 140KM i 163KM na wtryskach Delphi mają wgrane fabrycznie dwie mapy, które wystarczy przełączyć. Aby potwierdzić te informacje podzwoniłem po tunerach i od 44tuning i V-tuning otrzymałem podobne informacje że to nie jest prawda. Na ich stronach znalazłem informacje na jakie wartości można podnieść moc oraz moment i okazało się że kręcą się do innych wartości. Dane poniżej: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 115kM na 147KM, 140KM na 185KM a 163KM na 195KM. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 115kM na 145KM, 140KM na 170KM a 163KM na 195KM. Nie dawało mi to spokoju i sprawdziłem na stronie intercarsu jakie te silniki mają komponenty. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sprawdziłem następujące kluczowe rzeczy
Mam kilka pytań: 1. Wygląda na to że silniki 115KM i 140KM są identyczne a 163KM może się różnić choć może to być też kwestia katalogu IC. Może ktoś ma informacje dlaczego niektóre części się różnią dla 163KM. 2. Czy gdyby trafił się 1.6 Ecoboost 160KM to jeżdżąc 30km dziennie do pracy i czasami za miasto wybrać jedna benzynę czy diesla? 3. Przez telefon uzyskałem informacje ze każde modyfikacje przy przebiegu powyżej 150 tys km trzeba przemyśleć bo taki przebieg to już przebieg serwisowy dla tego silnika. Faktycznie zaczynają się przy takim przebiegu psuć różne części? 4. Czy są jakieś znaczące różnice pomiędzy tymi silnikami: (163KM) TXBB i TXBA lub UFBB, QXBA, UFBA, QXBB dla (140KM) i LPBA, KLBA, cdla (115KM)? Czy na któryś z nich trzeba szczególnie uważać? 5. Czy to prawda ze tuning wykonany przez tunera będzie lepszy niż wgranie najnowszego fabrycznego programu np 140KM do 115KM lub 163KM dla wersji 140KM? Przez telefon tunerzy zachwalali że ich programy są dużo lepsze od fabrycznych. Czy to prawda mając na uwadze że ktoś nie chce "mocnego" tuningu? Z góry dzięki za wszelkie informacje. Ostatnio edytowane przez tomsik83 ; 27-07-2016 o 22:06 |
27-07-2016, 22:20 | #408 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
no i tu widać jakie mają pojęcie w/w firmy, porażka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
DW10C 115/140/163KM to w 100% te same silniki jesli w/w firmy podają różne przyrosty mocy, ja jako tuner mogę śmiało powiedzieć: nie mają pojęcia o czym mówią w mapach widać dokładnie (jeśli się je umie prawidłowo czytać) ze wydajność układu wtryskowego i turbiny, są identyczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. każdy z tych silników robię na ok. 190KM + Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
28-07-2016, 14:40 | #409 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 27-07-2016
Model: Seat Toledo
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Czy te silniki DW10C występują w wersji bez filtra DPF ?
Jak wypadają w porównaniu do 1.6 Ecoboost 160KM jeżeli chodzi o awaryjność? |
28-07-2016, 14:50 | #410 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
nie, zawsze z dpf
ciężko porównywać diesla z turbobenzyną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |