|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-09-2012, 11:00 | #11 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,661
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Poszukuję rozpiski pinów w module elektronicznym sterowania geometrią turbiny, a konkretnie na które piny podawane jest napięcie co powoduje wychylanie ramienia i przesuwanie sztangi.
|
11-09-2012, 11:45 | #12 |
ford::specialist
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2006
Skąd: Siedlce
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 680
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Wydaje mi się, że sterowanie jest bardziej skomplikowane. Nie ma tak, że podawane jest napięcie i silniczek zaczyna pracować.
Ale mogę się mylić. Najlepiej jakby się jakiś elektronik wypowiedział.
__________________
Pozdrawiam PUCEK |
11-09-2012, 23:02 | #13 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,661
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Czy ktoś wie jak można dokonać bezinwazyjnie maksymalne wychylenie ramienia modułu sterowania turbosprężąrką bez podłączania jej do wiązki?
|
14-09-2012, 22:12 | #14 | |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,661
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tylko jeszcze muszę wyczaić, które to piny bo na filmach tego nie widać. Ostatnio edytowane przez benio ; 14-09-2012 o 22:18 |
|
14-09-2012, 22:48 | #15 |
ford::specialist
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2006
Skąd: Siedlce
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 680
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Na filmikach ktoś sobie skonstruował potencjometr który steruje sterownikiem. Ale jak to działa to kto to wie?
__________________
Pozdrawiam PUCEK |
14-09-2012, 23:42 | #16 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,661
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Zapewne jest to płynna zmiana napięcia stałego w jakimś zakresie - tak mnie się wydaje.
|
16-09-2012, 18:59 | #17 | |
ford::specialist
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2006
Skąd: Siedlce
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 680
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Cytat:
Ja na swoim nie zaryzykuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trochę szkoda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na tych filmikach niewiele widać.
__________________
Pozdrawiam PUCEK |
|
25-09-2012, 00:23 | #18 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,661
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Chyba znalazłem zasilanie modułu sterowania geometrią łopatek turbiny -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pin 1: 12V Pin 2: GND Pin 4: PWM @ 12V DC pomiędzy 5 a 95%, przy 50% jest w pozycji środkowej |
26-09-2012, 00:21 | #19 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,661
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
Dzisiaj badłem instalację modułu turbosprężarki miernikiem cyfrowym i podczas sprawdzania napięcia we wtyku instalacji między stykami 3 a 5 pojawił się błąd ESP na liczniku oraz kreski na wskaźnikach cyfrowych.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego wniosek, że sterowanie wychyleniem ramienia odbywa się cyfrowo i przestrzegam wszystkichGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. NIE EKSPERYMENTOWAĆ Z MODUŁEM PO SZYNIE CAN. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Być może jest to uzależnione od rocznika. W moim pojeździe z 2006r. jest tak jak poniżej: 1: 12V 2: GND 3: CAN_H 4: PWM - u mnie nie obsadzone 5: CAN_L Nadmieniam, że ani modułu turbiny ani ECM-a nie uszkodziłem, ale byłem w strachu i dałem sobie spokój z eksperymentami w ten sposób. Muszę podjechać na WDS/IDS i spowodować wychylenie ramienia na 95%, aby ustawić moduł we właściwej pozycji względem turbiny. |
26-09-2012, 10:30 | #20 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-08-2008
Skąd: NOH
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI TIT
Rocznik: 2008
Postów: 285
|
Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A
To jest ustawialne?Ja mam auto z 2004 a modul z 2006.Musze dostroic czy jest to zbedne.pozdro
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|