Sprawdzanie Numeru VIN

jagrall · 17-07-2006, 19:19

12,5 przy silniku 2,0 i ostrej jeździe do bardzo dobry wynik. nic nie ruszaj bo możesz coś popsuć

adi · 17-07-2006, 19:58

12,5 przy ostrej jezdzie w trasie????bo z tego co czytałem to tylko troszke w Poznaniu wiec...ogolnie sporawo....w tarsie przy ostrej jezdiz epowinien wziasc ci nie wiecej niz 11 tylko...zalezy jakia to trasa była...bo co innego po 2-3 pasmóce ciagle na 5 ce a co innego przez jakies wioski itp
ale ogolnie nie jest zle..moze gorszego gazu zalałes???
zrób ta sama trase jak mozesz na "firmowym"gazie np z BP

pluto · 18-07-2006, 06:10

No widzisz Adi a ja sie cieszylem jak mi palil 10,5 i teraz lajza pali 12 a czasami i wiecej a rzadko jezdze z predkosciami ponad 100km/h i prawie wogole w ruchu miejskim. Zajade dzisiaj na regulacje i moze sie poprawi bo wkurza mnie ze bylo dobrze a nie jest:/ Niby w IIgen jest ta srubka na wezu do regulacja ale krece krece i jakos nic nie daje a nie chce przedobrzyc;-) Ale jak spalanie przy takich predkosciach jak autora tematu wynosi 12,5 to zakladam ze jakby jezdzil ekonomicznym stylem jazdy to by sie w 10l/100km zmiescil...

batman · 18-07-2006, 10:09

Cytat:

Napisał arni0000

To mało moj mondziak pali gazu 17 litrów juz do gazownika nie mam siły instalka nowa a oni nie moga mi jej ustawić. Niby wszystko ok a pali jak smok moz ktoś ma pomysł co moze być przyczyną

ja w swoim walczylem pol roku palij max 18 litrow w zimie
w lecie 16 okazalo sie palniety termostat tera 12 do 13 instalacja z mixerem

arni0000 · 18-07-2006, 10:26

termostat nowy nagrzewa się prawidłowo temperatury też ma ok zimą faktycznie miałem padnięty i wymieniałem ale nie miałem wtedy gazu.

llechu · 18-07-2006, 10:45

A ile pali benzyny? Bo jeśli benzyny pali też duże ilości to trzeba szukać w osprzęcie silnika, a jeśli normalnie, to niech gaziarze działają i regulują.

adi · 18-07-2006, 15:12

"Niby w IIgen jest ta srubka na wezu do regulacja ale krece krece i jakos nic nie daje a nie chce przedobrzyc;-) "

pluto to co ci za instalkę załozyli?????nie masz ty tam na wezu silniczka krokowego?????

ja tam mam własnie silniczek krokowy!!!!!

teraz jak tacie padła sonda to proponowali mi włozyc w miejsce silniczka ta srube ale nei chciałem-ale jak splanie nie spadnie (bo ok 15l w miescie przy ostrej jezdize paliła) to tez ta srube z musu wsadze!!ale ja wiem ze mam padnieta sonde a wymieniac jej nie ma co(ale o tym innym razem...)

ale zaciekawiło mnie ze ty masz tam "seryjnie"srube!!!!!! to ja nawet w sierrce w nowszej-drugiej generacji tam miałem krokowca!!!!to ty nie masz kompyerka od gazu itd????i mondi chodzi na tym???

pluto · 23-07-2006, 21:13

pozno odpisuje ale chyba mi wywalilo liste nieprzeczytanych postow hehe. No ja tam wszystko mam w tej instalacji, i pseudokomputerek ktory pewnie niewiele robi, i silniczek krokowy ktory jest skomponowany z ta srubka (srubka jest przed silniczkiem liczac od strony parownika) no i ta srubka jest dokrecona na +/- 3/4 swojej maksymalnej glebokosci (jak sie zdejmie waz to mozna looknac tam i widac). Jeszcze nie wiem ile mi spali teraz po regulacji auto bo i zmierzyc bedzie ciezko gdyz mam obawe ze mi zawor nie odbija przy tankowaniu bo cos sporo weszlo ostatnio i tak wolniutko pod koniec lecialo ze postanowilismy z facetem z obslugi przerwac tankowanie. Nie wiem czy to z tego goraca czy nie. Mniejsza z tym, fakt jest ze mam te srubke i krokowca. Ile zrobiles na tej instalce?? jak ponad 80kkm to moze pora na nowy parownik?? a i buty lzejsze mozna kupic hehe. P.S. w 29 numerze Auto Swiata obecny numer) jest calkiem ciekawy artykul o instalacjach gazowych. Jesli chcialbys jakies zdjecia tego mojego ustrojstwa to Ci moge wkleic na forum.

suhotnik · 25-07-2006, 07:53

Mój pali gazu:
W mieście 15l/100
W trasie:
-prędkość do 120km/h 10,5l/100
-prędkość 160-200km/h 14l/100

Jak go kupiłem to zasysał 13l/100 Pb, więc te 15litrów gazu jest jak najbardziej OK.
Wymieniłem już chyba wszystko co mogłoby zaniżyć spalanie i nic. Jak palił tak pali dalej jak smok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trzeba się przyzwyczaić :fcp12

adi · 25-07-2006, 09:01

shutnik ale ty masz 4x4 jak dobrze pamietam tak?

[ Dodano: 2006-07-25, 10:03 ]
te 2,0 chyba cos miały w sobie takiego ze chlały i chlały tego paliwka/gazu...

17-07-2006, 19:19	#11
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	12,5 przy silniku 2,0 i ostrej jeździe do bardzo dobry wynik. nic nie ruszaj bo możesz coś popsuć __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

17-07-2006, 19:58	#12
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	12,5 przy ostrej jezdzie w trasie????bo z tego co czytałem to tylko troszke w Poznaniu wiec...ogolnie sporawo....w tarsie przy ostrej jezdiz epowinien wziasc ci nie wiecej niz 11 tylko...zalezy jakia to trasa była...bo co innego po 2-3 pasmóce ciagle na 5 ce a co innego przez jakies wioski itp ale ogolnie nie jest zle..moze gorszego gazu zalałes??? zrób ta sama trase jak mozesz na "firmowym"gazie np z BP __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

18-07-2006, 06:10	#13
pluto ford::advanced Zarejestrowany: 28-11-2005 Skąd: Kielce Postów: 209	No widzisz Adi a ja sie cieszylem jak mi palil 10,5 i teraz lajza pali 12 a czasami i wiecej a rzadko jezdze z predkosciami ponad 100km/h i prawie wogole w ruchu miejskim. Zajade dzisiaj na regulacje i moze sie poprawi bo wkurza mnie ze bylo dobrze a nie jest:/ Niby w IIgen jest ta srubka na wezu do regulacja ale krece krece i jakos nic nie daje a nie chce przedobrzyc;-) Ale jak spalanie przy takich predkosciach jak autora tematu wynosi 12,5 to zakladam ze jakby jezdzil ekonomicznym stylem jazdy to by sie w 10l/100km zmiescil... __________________ Dobro rodzi dobro, zło rodzi zło ...

18-07-2006, 15:12	#17
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	"Niby w IIgen jest ta srubka na wezu do regulacja ale krece krece i jakos nic nie daje a nie chce przedobrzyc;-) " pluto to co ci za instalkę załozyli?????nie masz ty tam na wezu silniczka krokowego????? ja tam mam własnie silniczek krokowy!!!!! teraz jak tacie padła sonda to proponowali mi włozyc w miejsce silniczka ta srube ale nei chciałem-ale jak splanie nie spadnie (bo ok 15l w miescie przy ostrej jezdize paliła) to tez ta srube z musu wsadze!!ale ja wiem ze mam padnieta sonde a wymieniac jej nie ma co(ale o tym innym razem...) ale zaciekawiło mnie ze ty masz tam "seryjnie"srube!!!!!! to ja nawet w sierrce w nowszej-drugiej generacji tam miałem krokowca!!!!to ty nie masz kompyerka od gazu itd????i mondi chodzi na tym??? __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

23-07-2006, 21:13	#18
pluto ford::advanced Zarejestrowany: 28-11-2005 Skąd: Kielce Postów: 209	pozno odpisuje ale chyba mi wywalilo liste nieprzeczytanych postow hehe. No ja tam wszystko mam w tej instalacji, i pseudokomputerek ktory pewnie niewiele robi, i silniczek krokowy ktory jest skomponowany z ta srubka (srubka jest przed silniczkiem liczac od strony parownika) no i ta srubka jest dokrecona na +/- 3/4 swojej maksymalnej glebokosci (jak sie zdejmie waz to mozna looknac tam i widac). Jeszcze nie wiem ile mi spali teraz po regulacji auto bo i zmierzyc bedzie ciezko gdyz mam obawe ze mi zawor nie odbija przy tankowaniu bo cos sporo weszlo ostatnio i tak wolniutko pod koniec lecialo ze postanowilismy z facetem z obslugi przerwac tankowanie. Nie wiem czy to z tego goraca czy nie. Mniejsza z tym, fakt jest ze mam te srubke i krokowca. Ile zrobiles na tej instalce?? jak ponad 80kkm to moze pora na nowy parownik?? a i buty lzejsze mozna kupic hehe. P.S. w 29 numerze Auto Swiata obecny numer) jest calkiem ciekawy artykul o instalacjach gazowych. Jesli chcialbys jakies zdjecia tego mojego ustrojstwa to Ci moge wkleic na forum. __________________ Dobro rodzi dobro, zło rodzi zło ...

18-07-2006, 10:26	#15
arni0000 ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 402	termostat nowy nagrzewa się prawidłowo temperatury też ma ok zimą faktycznie miałem padnięty i wymieniałem ale nie miałem wtedy gazu.

18-07-2006, 10:45	#16
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	A ile pali benzyny? Bo jeśli benzyny pali też duże ilości to trzeba szukać w osprzęcie silnika, a jeśli normalnie, to niech gaziarze działają i regulują.

25-07-2006, 07:53	#19
suhotnik ford::advanced Zarejestrowany: 19-09-2004 Skąd: Lubin Model: MkI Silnik: 2.0 Rocznik: 1995 Postów: 249	Mój pali gazu: W mieście 15l/100 W trasie: -prędkość do 120km/h 10,5l/100 -prędkość 160-200km/h 14l/100 Jak go kupiłem to zasysał 13l/100 Pb, więc te 15litrów gazu jest jak najbardziej OK. Wymieniłem już chyba wszystko co mogłoby zaniżyć spalanie i nic. Jak palił tak pali dalej jak smok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trzeba się przyzwyczaić :fcp12 __________________ Grittz suhotnik Mondeo '95 2.0 16V 136KM + LPG

25-07-2006, 09:01	#20
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	shutnik ale ty masz 4x4 jak dobrze pamietam tak? [ Dodano: 2006-07-25, 10:03 ] te 2,0 chyba cos miały w sobie takiego ze chlały i chlały tego paliwka/gazu... __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi