|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-03-2006, 10:23 | #1 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Gliwice
Model: Transit Connect
Silnik: 2.0 TD
Rocznik: 2014
Postów: 63
|
To mój ostatni ford...
Właśnie. To smutna bardzo ale prawdziwa historia. W moim pięknym samochodzie padła pompa paliwa i teraz przez 3 dni muszę się męczyć w zastępczej fuzji. Na szczęście auto jest jeszcze na gwarancji ale to nie zmienia faktu że więcej mondeo ani innego forda nie kupię. A miało być tak pięknie... Tak więc mam sugestię do posiadaczy MKIII TDCi 2.0 oraz 2.2 - użytkujcie auto maksymalnie przez okres gwarancji a potem zmiana na coś innego. Ja tak właśnie zrobię. Dla przypomnienia - w poprzednim (2.0 TDCi) przy 100KKM padła turbosprężarka, a teraz w 2.2 przy 40KKM padła pompa paliwa. Czyż to nie załamka? A tyle się mówiło że w 2.2 pompa + osprzęt mimo iż to także DELPHI jest lepszy. Mam więc nieprzyjemność obalić ten mit - w MKIII 2.2TDCi pompa jest tak samo beznadziejna jak w poprzednich modelach. Od dziś będę przestrzegał wszystkich przed zakupem tego auta. Szkoda tylko że jeszcze półtorej roku muszę się nim męczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez SRS ; 17-01-2024 o 19:13 |
18-03-2006, 10:30 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-01-2006
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: 1,6
Rocznik: 93
Postów: 225
|
no cuż w dzisiejszych czasach fordy straciły swoją magię i strasznie nad tym ubolewam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niech znajdzie sie mądry który powie że taki ford Taunus Capri Cortina czy Escort z lat 70-80 to szajs.... te autka miały w sobie jakąś magię wszystko było na wieszchu a konstrukcja prostrza od budowy cepa a w szyscy chcieli je mieć bo ta auta miały charakter... świat poszedł do przodu Ford zaczoł bawić sie w elektronike a co najgorsze moim zdaniem w przedni napęd i tak zrąbał całą legende.... ;(;(
|
18-03-2006, 11:13 | #3 | |||
ford::expert
Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: CB
Model: Mondeo
Silnik: 1/2 DB9
Rocznik: '04
Postów: 2,209
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
ja zawsze mowilem ze TDCi to tylko kwestia czasu kiedy padnie cos.... poprostu jesli chodzi o trwalosc to niewypal. ale i tak jesli chodzi o diesla to nie ma dla mnie lepszego jesli chodzi o dynamike niz wlasnie TDCi. masz duzo szczescia ze padla na gwarancji. podzielam Twoje zdanie korzystac z niego na maksa i na koniec gwarancji sprzedac jest tylko jeden minus prawdopodobnie jakis "biedny" Polaczek go kupi.... no i przez 2 lata duzo kasy straciles na wartosci.
__________________
Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24 |
|||
18-03-2006, 11:18 | #4 |
ford::expert
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
|
ja zawsze chciałem diesla ale po takich postach mi się odechciewa, następne więc będzie mkIII minimum 2,0 benzynka a najlepiej 2,5. do tego sekwencja i jeżdze tak samo tanio jak dieslem
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci |
18-03-2006, 12:15 | #5 | |||
Postów: n/a
|
A ja uważam, że jedynie słuszny silnik to benzyna, wszystko jedno jakie auto.
Cytat:
Cytat:
Jedna jaskółka wiosny nie czyni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
|
|||
18-03-2006, 12:32 | #6 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Cytat:
Ale z drugiej strony to nawet w kilku swoich postach opisywalem przygody znajomego z Oplem. Niedawno mój przyszy szwagier mial problemy z VW Borą, coś tam z pompą, auto na lawecie zabrali z trasy z Assistace VW. Początkowo zganiali na paliwo (też diesel) ale po dluższych rozmowach któryś mechanik coś wspomnial, że "ta seria pomp tak ma". Dokladnie nie znam opisu, bo go prawie nie widuje. Co ciekawa ta Bora, byla sprowadzana nowa z Austrii w 08.2004 r. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W Renault klient czekal jak będzie się kończyla seria Megan przed liftingiem. Bo chcial kupić sprawdzony model, bez problemów "wieku dziecięcego". Ale Renault w końcowej serii adowa instalacje elektryczne, które miay iść gdzieś do egzotycznych krajów (przecież nic się nie może zmarnować) no i nie będę już pisal jakie z tego powychodziyly cyrki. Po prostu, jak dla mnie to jest coraz większa masakra z nowymi pojazdami. Producenci nie mają czasu na bardzo wnikliwe badania i testowanie. Do tego dochodzą drastyczne cięcia kosztów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A potem klienci mają problemy z bublami.
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
|
18-03-2006, 14:33 | #7 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 11-05-2005
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo 2.2 mk3
Silnik: 2.2 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 184
|
Mayol, na pewno jesteś wkurzony ale nie ma co przesadzać, to akurat pierwszy przypadek padniętej pompy w 2.2 o którym słyszę, to jeszcze nie musi oznaczać że ogólnie są do bani. No a jeżeli rzeczywiście tak jest to za jakiś czas się o tym dowiemy jak więcej ich będzie padać.
A co powiedzieli w serwisie, jak zwykle że to przez kiepską jakość paliwa ?
__________________
Pozdrawiam Bartek :-) |
18-03-2006, 15:02 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 08-11-2005
Skąd: świętokrzyskie
Model: Mondeo MK3
Silnik: tdci 130
Rocznik: 2004
Postów: 413
|
Mayol ja bym się cieszył na Twoim miejscu bo naciągnołeś forda a nie on Ciebie (pomijając kupno samej bryki) :fcp4
Tak zapytam z ciekawości ile kosztuje w 2.2 TDCI (średnie ceny w ASO i poza nim): -pompa paliwa -wtryskiwacz -turbina a ile w 2.0 TDCI. Z góry dziękuje za odpowiedzi. " Ludzie ludziom zgotowali ten los" :fcp3 |
18-03-2006, 15:35 | #9 | ||||
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Gliwice
Model: Transit Connect
Silnik: 2.0 TD
Rocznik: 2014
Postów: 63
|
Cytat:
M. [ Dodano: 2006-03-18, 16:37 ] Cytat:
M. [ Dodano: 2006-03-18, 16:38 ] Cytat:
M. |
||||
18-03-2006, 15:50 | #10 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 08-11-2005
Skąd: świętokrzyskie
Model: Mondeo MK3
Silnik: tdci 130
Rocznik: 2004
Postów: 413
|
Mayol a w tamtym 2.0 co Ci jeszcze padło bo interesuje mnie ten temat szczególnie ? Mam nadzieję, że nie uraził Cię mój poprzedni komentarz bo miałem na myśli to iż wszystko będziesz miał zrobione na gwarancji.
|
|
|
|