[S-MAX 2006-2015] Jaki wybrać akumulator ? Jaki polecacie ?

[zibi967]

polecam filmik - niestety trudno o aku tej firmy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeśli ktoś zainteresowany aku Boscha ( Znajdź akumulator Bosch do swojego samochodu )[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sam posiadam 4 rok Akumulator Bosch S5 0.092.S50.100 S50 10 315x175x175 85Ah, 800A, L- i dalej kręci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdyby ktoś miał zamiar zakupić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[_sobol_]

mój max może się dziś pochwalić nową baterią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak u przedmówcy, bosch S5 85Ah. Kod daty na aku: 457, czyli wrzesień tego roku. Cena: 385pln. Jakby ktoś potrzebował namiar na ogarniętego sprzedawcę z (bonusowo) porządnym testerem aku, chętnego do pomocy przy wymianie i po prostu - normalnego i miłego, mogę polecić gościa z dalekich Bielan, od którego dziś kupiłem swój.

[Tymon_84]

Cześć,
moje aku ori właśnie pada i jego dni są policzone. Auto z 2006 grudzień.
Dla 2.5t producent przewidział aku 60ah i 590 A. Zastanawiam się nad większym, choć z drugiej strony po co? Mieszkam na północy, w aucie nie mam żadnych fajerwerków.
Ale...robiąc test aku wyszło, że rozruchowej ma teraz 480A. Napięcie podczas jazdy(włączone światła mijania, radio i klima) w/g ford test na kompie wynosi 14.5-14.7 .
Gdy wyłączę silnik aku pokazuje 12,2. Byłem dziś w Alidex w świnoujściu w celu kupienia aku (cena za centrę oxide 72ah 720A o 80 zł droższa niż w Szczecinie-choćby w moto tech) i Pan pomierzył na klemach, że napięcie na włączonym silniku ze światłami 14,7V. Obok jest elektryk, który od razu wyrokował wymianę regulatora a, że to Ford to i alternatora(a to mnie chyba by nie zdziwiło- bo ciągle jakieś drobnostki psują mi krew). Aku nie kupiłem bo jeśli jest coś niesprawne z ładowaniem to szkoda by przeładowywać nowy nabytek. Podszedł do mnie elektryk i zapytał: Pan ma padnięty aku? jeśli tak to może tak być, że wartości są większe. Chyba zbytnio nie kręci mnie elektrotechnika i nie wiem czy to jest możliwe i dlatego mam dwa pytania:
1. Czy mój aku naprawdę jest już słaby i ma prawo przy temp ok 4C* nie odpalić rano?(robię tylko mikro odcinki)
2.Czy ten Pan elektryk też nie uważał na laborkach z elektrotech.?
I 3 bonusowe. Czy w moim przypadku wydawać pieniądze na mocniejszy aku? Tak wiem, że sprawność zimą lepsza ale....ten ori dawał radę a jednak jest mały. Czy naprawdę 2,5t jest "trudniejszy" do wystartowania niżeli 2,3 czy 2.0 b?

[lotek]

Nie mozesz kupic wiekszego, poniewaz alternator Ci go nie doladuje w pelni. Sam wspomniales, ze robisz krotkie odcinki a to juz w ogole. Kup taki jaki byc powinien, firmy Ci nie polece ale ja wczoraj kupilem Sznajdera. Zobaczymy co z niego bedzie.

[Tymon_84]

To jest mit szanowny kolego. Warto przeczytac ciekawa dyskusje na ten temat na elektrodzie.pl. Potem znajde link.
Ale pewnie kupie Boscha o minimalnie wiekszym pradzie rozruchowym.

[bodzio17]

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mozesz kupic wiekszego, poniewaz alternator Ci go nie doladuje w pelni. Sam wspomniales, ze robisz krotkie odcinki a to juz w ogole. Kup taki jaki byc powinien, firmy Ci nie polece ale ja wczoraj kupilem Sznajdera. Zobaczymy co z niego bedzie.

Może jakiś elektryk mnie poprawi. Ale z ładowaniem "za dużego" akumulatora to chyba nie jest tak do końca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Na logikę - silnik w samochodzie na rozruch pobiera tyle samo prądu niezależnie od akumulatora. Stąd wynika, że alternator musi "uzupełnić" taki sam "ubytek" prądu - też niezależnie od wielkości aku.

[Tymon_84]

Właśnie rozmawiałem, mierzyłem razem z naszym nadwornym elektrykiem ze Świnoujścia (zajmuje się obsługą nabrzeży, holowników,pilotówek oraz przychodni i szpitala) i powiedział, że nie napisałem bzdury bo to jest naprawdę mit powtarzany nawet w telewizji na tvn turbo. Nie będę powtarzał tego co un mi tłumaczył bo pewnie źle to zrobię. Mój alternator ma 150 A. Regulator napięcia i inne ustrojstwa podadzą prąd odpowiedni by ładować aku nawet powyżej 100Ah, Moc zimnego rozruchu to inna bajka. Robił kilka pomiarów i mam wydruki z urządzenia Magnat Marelli (który mi pożyczył na kilka dni co bym posprawdzał sobie sam.) Z dzisiejszego testu wyszło, że mój ośmioletni ori aku pomimo wczorajszego ładowania prostownikiem ma 51%, rozruch po 3 odpaleniach- średnia 475A, napięcie ładowania z obciążonym układem na biegu jałowym 14,601V, a bez obciążenia 14,409.(trochę mnie to zdziwiło - myślałem, że będzie na odwrót. Kwestia wymiany regulatora bądź wróci do normy po wymianie aku na sprawny.

Więc odpowiadając sobie i innym Każdy z wymienionych przez Was aku może być z powodzeniem stosowany (wybór firmy jest już tylko sprawą indywidualną) Ja nie będę szalał i wezmę Boscha albo Vartę o ok 10 Ah i 100A mocniejszą i to do ma bezpieczeństwo rozruchu zimą lepsze niż obecny
16Ah 590A.
Pozdrawiam

[deku]

Tu jest opisane dlaczego akumulatory nie są "za duże":
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[dikileiden]

Panowie , czy wskazane jest doładowanie akumulatora przed zimą ?

[piti000]

Napisał dikileiden Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy wskazane jest doładowanie akumulatora przed zimą ?

Jeżeli samochód mało jeździ i nie zdąży się doładować to tak, natomiast gdy samochód jest regularnie użytkowany to nie. Podczas ładowania należy uważać aby go nie przeładować.