|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-07-2009, 18:20 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-06-2004
Skąd: Ostróda
Postów: 28
|
nakrętka do alu
nie wiem jakie kupić nakrętki do nieorginalnych alu. Dostępne są:
- pływające [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -niepływające [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] no i oczywiście pełne lub przelotowe
__________________
mondeo 2001 2,0 tddi |
01-07-2009, 18:58 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo Kombi Ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2001/2002
Postów: 471
|
Odp: nakrętka do alu
Bierz te pływające. Ja przy swoim mam właśnie takie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
01-07-2009, 19:16 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-04-2009
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo III ,MondeoIV
Silnik: 2.0TDCI , 2.0TDCI
Rocznik: 2006 , 2011
Postów: 70
|
Odp: nakrętka do alu
Ja bym brał pływające i tylko takie i takie kupiłem ale pełne
|
01-07-2009, 19:46 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-10-2008
Skąd: Połczyn Zdrój
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDci
Rocznik: 2002
Postów: 174
|
Odp: nakrętka do alu
Ja ostatnio kupowałem oryginalne używane po 5 złoty sztuka.Niestety te pływające które pokazałeś są przelotowe i będą nieciekawie wyglądać.Dlaczego tak twierdzę,bo u mnie była taka sytuacja że z 10 śrub pospadały mi te niklowane nasadki które maskują przelotowość takiej śruby(dodam że w takiej sytuacji śrubę trzeba od kręcic kluczem 18,po prostu nakładka niklowana zwiększa rozmiar klucza do 19) i kończąc felga przykręcona takimi przelotowymi śrubami wygląda koszmarnie .NIE POLECAM.Kupiłem 10 oryginalnych od gościa który na allegro handluje anglikami.
__________________
Światło ze słońca leci miliardy kilometrów , człowiek na Ziemi stoi i robi.......CIEŃ. |
01-07-2009, 20:45 | #5 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nakrętka do alu
Sztuka nakazuje, aby nakrętki przy felgach alu były pływające (względy techniczne i bezpieczeństwa) i nieprzelotowe (zakryte chromowanym kapturkiem -względy estetyczne).
Chromowane kapturki oddzielają się od nakrętek i spadają wówczas, kiedy bezmózgowe ćwoki w warsztatach wulkanizacyjnych odkręcają i zakręcają je udarowymi kluczami, bo nie chce im się ani myśleć, ani ciężej pracować. Trzeba to robić ręcznie, jeżeli koleś chce to robić udarem, to stanowczo zabronić :535: . Najlepszy klucz do tego typu nakrętek to nie krzyżak, ale dobra markowa sześciokątna nasadka 19mm i bardzo długa dźwignia (ok 50cm), bowiem nakrętki na alu lubią się przycinać. Nakrętkę z kapturkiem 19mm, kiedy spadnie kapturek odkręca się 17-tką, a nie 18-tką.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-07-2009 o 20:48 |
01-07-2009, 22:34 | #6 |
ford::professional
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Odp: nakrętka do alu
Zależy czy masz oryginalne felgi.Chodzi o średnice otworów na szpilki.Przeważnie mają 14mm.W Fordach są niestety większe i ta niepływająca nakrętka schowa się za głęboko.Przyjrzyj się, o ile jest większa zewnętrzna średnica pierścienia na pływającej nakrętce niż średnica stożka na niepływającej.
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec )) |
02-07-2009, 08:47 | #7 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nakrętka do alu
Nakrętka niepływająca jest stalowa, bardzo twarda i dokręcana do aluminiowej (miękkiej, nieodpornej na ścieranie) felgi szybko niszczy jej gniazdo, mocno trąc po powierzchni gniazda. Do tego dochodzi zjawisko elektroerozji (dwa różne metale, słona woda) powodujące przyleganie warstewki aluminium do nakrętki i zerwanie tej warstewki przy odkręcaniu nakrętki (śruby) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Stalowy pierścień pośredni przy dokręcaniu przylega NIERUCHOMO do felgi i obracająca się nakrętka trze o pierścień, a nie o gniazdo felgi - gniazdo nie ulega odkształceniom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Dodatkowo - jak pisze Kor - stożek podkładki pływającej jest o wiele większy od stożka nakrętki niepływającej, co znacznie zmniejsza naciski na miękkie aluminiowe gniazdo.
__________________
Zgredzik |