|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-10-2009, 17:32 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-09-2008
Skąd: Warszawa / Mława
Model: Jest: Volvo S40 i jest Mondeo MK3
Silnik: 1.6 115KM D2 oraz 1.8 Duratec 125KM
Rocznik: 2010 i 2003
Postów: 383
|
elektrycznie podgrzewane elementy
Witam serdecznie.
Oto moje kilka pytan odnosnie tematu: 1: jaki opor ma podgrzewana przednia szyba? (dzisiaj mierzylem i jedna strona ma 90ohm druga 50ohm) 2: jaki opor maja podgrzewane spryskiwacze przedniej szyby? ( u mnie cos okolo 50ohm kazdy) 3: jaki opor maja podgrzewane lusterka ( u mnie 8ohm) 4: gdzie szukac w aucie miejsca w ktorym lacza sie przewody plusowe od podgrzewanych lusterek?? (wg schematu +lewego i +prawego sa ze soba polaczone i ida wspolnie do przekaznika tylko nie wiem gdzie szukac miejsca polaczenia) 5: pod wygluszeniem przedniej maski znajduje sie jakis czujnik, od czego? (z tego co mi wiadomo to czujnik temperatury zewnetrznej jest pod przednim zderzakiem) wiec co to za czujnik? 6:gdzie spotykaja sie przewody podlaczone do czujnika zurzycia klockow hamulcowych? (do ktorej centralki jest to podlaczone, i gdzie ona jest) odnosnie wielkosci oporu jaki napisalem w nawiasach nie pamietam czy byly omy czy kiloomy, duzo pomiarow robilem i nic nie zapisalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale wartosci z wyswietlacza miernika pamietam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
***** **** *** ** * |
31-10-2009, 23:30 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-08-2009
Skąd: Poznań
Model: mondeo mkII
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 03.12.1997
Postów: 70
|
Odp: elektrycznie podgrzewane elementy
jeżeli szyba ma u Ciebie 50 a tym bardziej 90 to do smieci albo cos źle zmierzyłes. Zauważ że tam płynie bardzo duzy prąd a przy 50 omach płynąłby zaledwie 0,25 A.
Maty powinny miec własnie tyle. Spróbuj jeszcze raz pomierzyc tą szybę i spryski bo coś za duzo się wydaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miejscem połaczenia będzie skrzynka bezpieczników w kabinie. Pod wygłuszeniem nei powinno być rzadnego czujnika. Daj foto to sie pomysli co to za cudo. Co do klocków to nie wiem-nigdy nie zwróciłem uwagi. |
01-11-2009, 12:24 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-09-2008
Skąd: Warszawa / Mława
Model: Jest: Volvo S40 i jest Mondeo MK3
Silnik: 1.6 115KM D2 oraz 1.8 Duratec 125KM
Rocznik: 2010 i 2003
Postów: 383
|
Odp: elektrycznie podgrzewane elementy
moze byc 50kohm napisalem na dole ze nie zapisalem jednostki a tylko wartosc...
wg schematu wlasnie do skrzynki bezpiecznikow wchodzi juz jeden przewod od lusterek a gdzies przed skrzynka sie lacza... czujnik jest pomiedzy wygluszeniem a blacha i owiniety w gabke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zdjecie bedzie w natepna sobote Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. odnosnie klockow: kupilem klocki bez czujnika, zatem zmostkowalem kostke a kontrolka pomiguje, chce zmostkowac ja przy samym module bo gdzies po drodze moze byc przerwa w przewodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
***** **** *** ** * |
01-11-2009, 15:40 | #4 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,076
|
Odp: elektrycznie podgrzewane elementy
50kohm to 1000 razy więcej niż 50ohm, więc może tam było 5.0ohm, czyli 5ohm. Jeżeli chodzi o czujniki zużycia okładzin, to chyba właśnie zmostkowanie powoduje, że kontrolka świeci, no, chyba, że się mylę. Widziałem kiedyś takie klocki z czujnikami i działało to w ten sposób, że w masie ciernej zatopiony był przewód, który po starciu klocka do określonej grubości dotykał do tarczy i powodował świecenie kontrolki, więc to zmostkowanie powoduje świecenie, chyba, że w Fordzie jest inaczej.
|
01-11-2009, 19:03 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-09-2008
Skąd: Warszawa / Mława
Model: Jest: Volvo S40 i jest Mondeo MK3
Silnik: 1.6 115KM D2 oraz 1.8 Duratec 125KM
Rocznik: 2010 i 2003
Postów: 383
|
Odp: elektrycznie podgrzewane elementy
w fordzie jest inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak wszystko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
co do opornosci - fajnie jakby ktos napisal ile powinno byc w ktorym elemencie (szkoda ze schematy nic o tym nie mowia) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
***** **** *** ** * |
01-11-2009, 19:38 | #6 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,076
|
Odp: elektrycznie podgrzewane elementy
Nie wszystko jest inaczej, koła są cztery.
|