Sprawdzanie Numeru VIN

kolejarzustaw · 09-11-2009, 08:28

Witam wszystkich na początek jedna uwaga nie możliwe jest żeby przy wyłączonym zapłonie można było można włączyć grzanie szyby NA PEWNO! jeżeli takie coś się dzieje to coś jest spieprzone. Drugie jeżeli włączycie grzanie i jest podniesiona tylna klapa to nie może grzać szyba bo styki są w klapie tak samo wycieraczka nie będzie działać. Można sprawdzić czy dochodzi prąd do styków przy zderzaku. w moim escorcie środkowy styk jest od grzania wystarczy do niego podłączyć miernik i do masy i wiemy czy dochodzi, odnośnie szyby to wystarczy przy stykach na szybie sprawdzić omomierzem czy obwód się zamyka. Jeżeli dochodzi prąd do styków i obwód się zamyka to wina leże na drodze w klapie pewnie gdzieś albo zaśniedziało albo się kabel utrącił. Można dla pewności sprawdzić omomierzem jeżeli przy szybie obwód się zamyka to dodatkowo środkowy boleć styku w klapie i styk szyby do masy jeżeli obwód się nie zamknie ti znaczy coś w klapie z kablem, ja tak miałem w escorcie kombi

kolejarzustaw · 09-11-2009, 08:51

Witam wszystkich na początek jedna uwaga nie możliwe jest żeby przy wyłączonym zapłonie można było można włączyć grzanie szyby NA PEWNO! jeżeli takie coś się dzieje to coś jest spieprzone. Drugie jeżeli włączycie grzanie i jest podniesiona tylna klapa to nie może grzać szyba bo styki są w klapie tak samo wycieraczka nie będzie działać. Można sprawdzić czy dochodzi prąd do styków przy zderzaku. w moim escorcie środkowy styk jest od grzania wystarczy do niego podłączyć miernik i do masy i wiemy czy dochodzi, odnośnie szyby to wystarczy przy stykach na szybie sprawdzić omomierzem czy obwód się zamyka. Jeżeli dochodzi prąd do styków i obwód się zamyka to wina leże na drodze w klapie pewnie gdzieś albo zaśniedziało albo się kabel utrącił. Można dla pewności sprawdzić omomierzem jeżeli przy szybie obwód się zamyka to dodatkowo środkowy boleć styku w klapie i styk szyby do masy jeżeli obwód się nie zamknie ti znaczy coś w klapie z kablem, ja tak miałem w escorcie kombi

09-11-2009, 08:28	#11
kolejarzustaw ford::average Imię: Mirek Zarejestrowany: 07-05-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: był Folkswagen Golf 2 1.6 benz. jest Escort 1.8 TD GHia kombi Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1995 Postów: 52	Odp: (MK2) ogrzewanie tylnej szyby Witam wszystkich na początek jedna uwaga nie możliwe jest żeby przy wyłączonym zapłonie można było można włączyć grzanie szyby NA PEWNO! jeżeli takie coś się dzieje to coś jest spieprzone. Drugie jeżeli włączycie grzanie i jest podniesiona tylna klapa to nie może grzać szyba bo styki są w klapie tak samo wycieraczka nie będzie działać. Można sprawdzić czy dochodzi prąd do styków przy zderzaku. w moim escorcie środkowy styk jest od grzania wystarczy do niego podłączyć miernik i do masy i wiemy czy dochodzi, odnośnie szyby to wystarczy przy stykach na szybie sprawdzić omomierzem czy obwód się zamyka. Jeżeli dochodzi prąd do styków i obwód się zamyka to wina leże na drodze w klapie pewnie gdzieś albo zaśniedziało albo się kabel utrącił. Można dla pewności sprawdzić omomierzem jeżeli przy szybie obwód się zamyka to dodatkowo środkowy boleć styku w klapie i styk szyby do masy jeżeli obwód się nie zamknie ti znaczy coś w klapie z kablem, ja tak miałem w escorcie kombi

09-11-2009, 08:51	#12
kolejarzustaw ford::average Imię: Mirek Zarejestrowany: 07-05-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: był Folkswagen Golf 2 1.6 benz. jest Escort 1.8 TD GHia kombi Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1995 Postów: 52	Odp: (MK2) ogrzewanie tylnej szyby Witam wszystkich na początek jedna uwaga nie możliwe jest żeby przy wyłączonym zapłonie można było można włączyć grzanie szyby NA PEWNO! jeżeli takie coś się dzieje to coś jest spieprzone. Drugie jeżeli włączycie grzanie i jest podniesiona tylna klapa to nie może grzać szyba bo styki są w klapie tak samo wycieraczka nie będzie działać. Można sprawdzić czy dochodzi prąd do styków przy zderzaku. w moim escorcie środkowy styk jest od grzania wystarczy do niego podłączyć miernik i do masy i wiemy czy dochodzi, odnośnie szyby to wystarczy przy stykach na szybie sprawdzić omomierzem czy obwód się zamyka. Jeżeli dochodzi prąd do styków i obwód się zamyka to wina leże na drodze w klapie pewnie gdzieś albo zaśniedziało albo się kabel utrącił. Można dla pewności sprawdzić omomierzem jeżeli przy szybie obwód się zamyka to dodatkowo środkowy boleć styku w klapie i styk szyby do masy jeżeli obwód się nie zamknie ti znaczy coś w klapie z kablem, ja tak miałem w escorcie kombi