|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-08-2007, 08:44 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2006
Skąd: olsztyn
Postów: 59
|
Różnice Mondeo MkII 2.5 V6 a Mondeo MkII ST200 2.5 V6
Witam. Przepraszam że zakładam nowy temat ale przeglądałem forum i tak na prawdę nie znalazłem konkretnych informacji na temat dokładnych różnic między tymi dwoma modelami silników w Mondeo MKII. Jeśli sie mylę proszę o zamknięcie lub usunięcie jeśli nie o porady. W niedalekiej przyszłości mam zamiar nabyć którś z tych modeli i interesuje mnie kwestia czym tak na prawdę różnią (oprócz ceny)się te silniki od siebie a dokładnie skąd ten przyrost 30 koni w ST200. Zastanawim sie też czy jest to poprostu ta sama jednostka napędowa tyle że z modyfikacjami fabrycznymi np. komputera czy zupełnie inny silnik bo wzrokowo niczym się chyba nie różni. Jeśli sie mylę proszę o wyrozumiałość bo jeśli chodzi o ten silnik to raczej raczkuję. Z góry dzięki. Pozdrawiam.
|
31-08-2007, 09:37 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
Silniki się różnią nie tylko ECU. Fachowcy mówią, że wszystko jest inne - wał, korbowody, tłoki, głowica - wszystko wzmocnione. Wygląda identycznie bo tego wszystkiego nie widać, a pojemność skokowa ta sama.
|
31-08-2007, 09:53 | #3 |
FCP member
Zarejestrowany: 11-03-2004
Skąd: Mszczonów
Model: Mondeo
Silnik: TDCI 163 KM Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 1,533
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - dokładniejszy opis różnic w silniku ST200 (po angielsku).
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - strona posiadaczy ST-ków. Opisy aut w dziale "ST models"
__________________
Jest: Mondeo 2,5 V6 '02 Jatco sedan / Aygo '17 1.0 X-shift MMT Były: Escort '86 1,4 htb; Escort '92 1,6 16V htb; Mondeo 2.0 duratec '02 sedan; Mondeo '10 2.0 tdci 163 KM powershift sedan; Yaris '01 1.0 3d |
31-08-2007, 16:59 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 16-06-2007
Skąd: S-KI
Model: Ford Edge
Silnik: 2.0 biturbo 238 koni
Rocznik: 2020
Postów: 1,207
|
- inne amortyzatory (gazowe).
- inne sprężyny (mniejsza ilość zwojów, inna twardość, kolorystyczny kod sprężyny - zielony) - inne wahacze przednie z podłużnie ustawionymi tulejami - szerokie opony (215/45/ZR17) - większy stabilizator z tyłu w sedanie/hb (18mm) - z tego co podaje FORD - zrewidowane przełożenie przekładni kierowniczej - sprzęgło kompletne - koło zamachowe odelżone o 2 kg w stosunku do V6 170KM - przepływomierz w obudowie ebonitowej - czujnik temp. powietrza taki sam, tylko umiejscowiony w gumie, która wystepuje tylko do ST200 (guma pomiędzy obudową filtra a przepustnicą) - przepustnica główna - obudowa filtra powietrza (dodatkowy dolot powietrza od dołu) - stelaż linki - linka gazu - szyna wtryskowa - wtryskiwacze - dolna przepustnica (otwory poszerzone o jakieś 4/5 mm) - kolektor dolotowy (czarny - tzw. extrude honening - polerowany i poszerzany od środka, w zależności od roku prod. albo tylko 6 kanałów, albo wszystkie 12) - komputer sterujący - wiązka silnika jest totalnie inna jesli chodzi o połaczenia przy ECU - czujnik stuku silnika - mocowanie obudowy filtra powietrza do skrzyni (część wycofana juz z prod. przez forda, wiec tylko second hand) - Największą robote robią głowice - które mają poszerzone otwory, dostosowane do rozmiarów dolnej przepustnicy, oraz wałki. Dzięki temu zwiększa się kompresje. - świece AGSF22FSM - uchwyt poboru powietrza z nadkola - guma łącząca pobór powietrza z obudową filtra powietrza jest taki jak w ZETECu. - wydech z tzw. efektem zmniejszenia ciśnienia - podwójne wyjście z tyłu To chyba wszystkie różnice :fcp27
__________________
Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r |
31-08-2007, 18:02 | #5 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 05-01-2007
Skąd: Warszawa
Postów: 448
|
Cytat:
|
|
31-08-2007, 18:50 | #6 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 15-08-2004
Skąd: Podlaskie
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 899
|
No i najważniejsza rzecz - zwykła V6 ma 170 KM a ST200 ma ich 205...
Poza tym ST200 wygląda duuuuużo lepiej niż zwykła V6 no i ST ma był lakierowanych tylko w kilku kolorach ST200 wygląda tak: http://www.andyclapham.co.uk/ST200LE_003.jpg http://www.andyclapham.co.uk/ST200LE_001.jpg http://www.andyclapham.co.uk/ST200LE_004.jpg http://www.andyclapham.co.uk/ST200LE_005.jpg http://www.andyclapham.co.uk/ST200LE_006.jpg http://www.andyclapham.co.uk/ST200LE_007.jpg Wersja zwykłej V6 wygląda jak każdy mk II
__________________
Drugi Ford tym razem z przymusu Klasa sama w sobie ---> oooo |
31-08-2007, 19:29 | #7 | |
ford::expert
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
|
Cytat:
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci |
|
31-08-2007, 20:05 | #8 |
ford::professional
Zarejestrowany: 25-02-2004
Model: mk5 mk3 mkI
Silnik: 2,0, V6 1,8
Rocznik: 15,04 95
Postów: 1,328
|
czy da się do v-ałki założyc kompresor?????
|
31-08-2007, 20:08 | #9 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 16-06-2007
Skąd: S-KI
Model: Ford Edge
Silnik: 2.0 biturbo 238 koni
Rocznik: 2020
Postów: 1,207
|
Cytat:
__________________
Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r |
|
02-09-2007, 19:22 | #10 | |
ford::expert
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
|
Cytat:
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci |
|
|
|
|