[Focus 1998-2004] Gdzie szukać zaworu do napełniania klimy oraz bezpiecznika klimatyzacji?

[mkaminski100]

Dlatego przed napelnieniem sprawdza sie klime pod wzgledem szczelnosci.
Do wyciekow uzywa sie swiatla UV, okulary (zolte) tylko poprawiaja odczyt w dzien. Problem jest tylko taki, ze wiele czynnikow nie ma w sobie markera, wiec i tak nic nie bedzie widac.
Natomiast zaklad ma maszynke ktora sprawdzi czy uklad jest szczelny - albo wykrywaczem albo roznica cisnien.

Aha - zawor napelnienia jest w nadkolu prawym, pod fartuchem (trzeba zdjac). To jak pamietam niskie cisnienie. Na skraplaczu (na pasie przednim) jest zawor wysokiego cisnienia. Oba po nacisnieciu beda ulatnialy gaz, bo to zwykly wentyl.

[moons]

Jeśli jest nabity zwykły czynnik to można sobie i lornetki na oczy zakładać i nic się nie zobaczy. Jeśli wiemy że układ jest nie szczelny to nabija się go czynnikiem z markerem i wtedy po pewnym czasie można coś tam zacząć sprawdzać pod światłem UV czy gdzieś zostają jakieś ślady od uciekania czynnika. Kolega wybrał dziwaczny sposób sprawdzenia klimatyzacji a nie napisał nawet dokładnie o co chodzi, bo stwierdzenie "nie działa klimatyzacja" jest dosyć szerokie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[Robert D]

Tak... Dziś wyszło pod lampą, że układ jest nieszczelny. Padł oring na łączeniu przewodu idącego od parownika do sprężarki. Pod nadkolem. Cały problem w tym, że jest to oring o skośnej ściance zewnętrznej. Próbowaliśmy założyć zwykły, nawet dwa w rożny sposób, ale uszczelnić się nie udało. Pozostał mi chyba tylko serwis, może tam mi coś dobiorą.

[reggi]

Witam! Od niedawna jeżdżę mondeo z 2005r. Okazało się, że układ klimatyzacji jest nieszczelny. Zlokalizowałem nieszczelność przy połączeniu przewodu do chłodnicy. Okazało się, że nie było oringu. Jako że jestem raczkujący w temacie po kilku próbach zakładania różnych oringów udało się zlikwidować nieszczelność i w chwili obecnej brak "słyszalnych" oznak wycieku. Dla potwierdzenia czy ktoś wie jaki dokładnie powinien być zamontowany oring (typ,kolor,wymiary,etc...) ponieważ w tygodniu wybieram się na fachowe sprawdzenie szczelności i nabicie klimy. Oringi można sobie samemu wymienić bez wygórowanych kosztów serwisowych.Dzięki.

[moons]

Sam miałem ostatnio problem z nieszczelną klimą. Wymiana chłodnicy od klimy oraz oringa na łączeniu przewodu idącego z chłodnicy do skraplacza. Wszystkie oringi dobrane w ASO, pasują idealnie a koszt to raptem coś około 2 zł za jeden.
Pozdrawiam