|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-05-2010, 14:22 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-04-2008
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 44
|
Piszczenie paska wielorowkowego
Pomimo wymiany paska wielorowkowego na nowy i nieco krótszy, aniżeli zaleca producent, często " popiskuje" Zwłaszcza wtedy , gdy jest wilgotno. Napinacz wymieniony. Czy przyczyną może być zużyte koło pasowe alternatora? Tak twierdzi mój mechanik.
|
17-05-2010, 16:15 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 16-05-2010
Skąd: lubuskie
Model: Focus
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 7
|
Odp: Piszczenie paska wielorowkowego
Witam
U mnie przyczyną piszczenia był sam pasek. Pasek był z dolnej półki. Kupiłem droższy, problem ustąpił. Sprawdź jak wygląda Twój pasek czy nie jest zatwary a zewnętrzna powierzchnia zbyt śliska. Pozdrawiam |
17-05-2010, 19:49 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-03-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 16v 115KM
Rocznik: 1999
Postów: 32
|
Odp: Piszczenie paska wielorowkowego
Na 99% jest to wina paska. Przy escorcie zmieniłem profilaktycznie na nowy i się zaczeło rano pisk w deszczu pisk. Wymiana paska na lepszy i escort chodzi jak pszczółka(obecnie posiadaczem escorta jest brat)
|