|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-06-2006, 18:59 | #1 |
Postów: n/a
|
Przetwornik MAF(przepływomierz) - procedura czyszczenia
Potrzebne narzedzia:
Klucz torx z dziurką lub bez pedzelek benzyna Odnajdujemy przepływomierz odłączamy kostke z przewodami (2) wyjmujemy moduł przepływomierza (1) [attachment=3:2poa3r8w]P6110195a.JPG[/attachment:2poa3r8w] odkrecamy dwie srubki (3) [attachment=2:2poa3r8w]P6110276.JPG[/attachment:2poa3r8w] Jesli nie mamy nasadki torx z dziurką, to wyłamujemy ze srubki ten cycek (4) i korzystamy z klucza bez dziurki.[attachment=1:2poa3r8w]P6110278.JPG[/attachment:2poa3r8w] tak wyglada przepływomierz wyjety[attachment=0:2poa3r8w]P6110273.JPG[/attachment:2poa3r8w] Ostatnio edytowane przez Slawko ; 17-05-2012 o 19:34 |
11-06-2006, 19:16 | #2 |
Postów: n/a
|
Natepnie po wyjeciu modułu przepływomierza czyscimy te "druciki"(na zdjeciu poz.5) pedzelkiem i bezyną.[attachment=0:3rtgadvz]P6110272.JPG[/attachment:3rtgadvz]
Te "druciki" to małe rezystorki. To wszystko musi byc czyściutkie i mieć kolor metalowo-szary bez zadnych syfów. Powinno sie prawie swiecić(jest lekko matowe, natomiast cokoły sa błyszczące). Ostatnio edytowane przez Slawko ; 17-05-2012 o 19:33 |
11-06-2006, 19:25 | #3 |
Postów: n/a
|
Nastepnie skrecamy wszystko i podłączamy wtyczke.
cieszymy sie z czystego przepływomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tu pozostałe zdjęcia pokazowe: Ostatnio edytowane przez Slawko ; 17-05-2012 o 19:33 |
19-06-2006, 12:34 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 646
|
Mam pytanie, mianowicie u mnie, po wyjęciu modułu rezystorki mam zabudowane, tzn. ta czarna obudowa idzie dużo wyżej, niż na Twoim zdjęciu, przez co wyczyszczenie rezystorka drugiego graniczy z cudem, bo pędzelek trzeba wkładać od góry w tą plastikową obudowę, która jest wąska, więc ruchy pędzelkiem są w zasadzie nie możliwe, a rezystor pierwszy też jest ciężko wyczyścić, ale już od boku jest na niego otwór, czy tak powinno być? Czy też tą obudowę w module można bardziej zdemontować?
Dodatkowo, nigdy nie czyściłem przepływki a była czysta, tzn. rezystory mam jakby w sylikonowej przeźroczystej obudowie... Nie były ani trochę brudne. Na wszelki wypadek podczyściłem, no i ten drugi rezystor, z racji trudnego dostępu od góry "wgiął" się lekko w dół. Czy będzie działał poprawnie?
__________________
Pozdrawiam ______________ Moje autko Nakarm głodne dziecko! Sprzedam do Mk2: grill oryginał, cały, kompletny; halogeny przeciwmgielne w zderzak, oprawki na halogeny, zaślepke zderzaka pod hak, reflektor przód. |
19-06-2006, 13:27 | #5 | |
Postów: n/a
|
Cytat:
powinien działac poprawnie. |
|
19-06-2006, 16:20 | #6 |
ford::expert
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
|
Slawko, myślę, że powinieneś zamknąć ten temat. wszystko jest tu na tyle wyczerpująco przedstawione i wszelkie pytania są zbędne. z resztą z postów o MAF'ie można by już książkę napisać :-)
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci |
13-01-2010, 21:37 | #7 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
|
Odp: czyszczenie przepływomierza
Ja wrzucę fotki jak wygląda przepływomierz bo nie wszyscy pewnie wiedzą jak to wygląda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przepływomierz Ford Mondeo TDCI 130KM 2004r. Widać na zdjęciu dwa, poziome druciki. Jeden jasny, a poniżej niego jeden czarny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wg. procedury serwisowej: 1. UWAGA: Nigdy nie używaj żadnych przyborów do czyszczenia mechanicznego, np. chusteczek, szczotek itp. Prowadzi to do uszkodzenia wkładu czujnika MAF. • WSKAZÓWKA: Używaj tylko środka do czyszczenia hamulców. - Dokładnie oczyść czujnik MAF środkiem do czyszczenia hamulców. 2. UWAGA: Układ sprężonego powietrza musi mieć separator oleju i wody. Powietrze musi być kierowane w kierunku przodu czujnika - na stronę zazębienia. Zachowaj odległość co najmniej 40 cm od czujnika MAF. Niezachowanie takiej odległości może doprowadzić do uszkodzenia wkładu czujnika. - Osusz dokładnie czujnik MAF za pomocą sprężonego powietrza.
__________________
FORD Club Polska |