[Mk3] co tak wali przy ruszaniu i zmianie biegów

[pamondel]

franczesko - na biegu wstecznym sprawdzałem przy ruszaniu klika i jak puszczam i dodaję gazu skokowo to też stuka. Wielkie dzięki to musi być to, zrobiłem jeszcze test na pochyłości (jedna strona samochodu na wysokim chodniku druga na ulicy ok. 7 stopni) i jest tak, że jak lewa strona wyżej to stuka, jak prawa to cisza czyli zależy jak obciążenie się układa. Jutro potwierdzę Twoją wersję w warsztacie. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc, oczywiście napiszę co naprawiałem.

[Luk@s]

Przyszło mi jeszcze jedno do głowy. Taki efekt może dawać także zużyty przegub na półosi. Łatwo to sprawdzić. Podnosisz auto, odkręcasz koło, następnie lekko obracasz tarczą. Jeżeli jest duży luz (tarcza się obraca, a półoś nie) to może być to. I tak z obu stron. Wydaje mi się że warto to sprawdzić :fcp4
PS. Jeszcze są przeguby wewnętrzne, ale do sprawdzenia tego przydałby się kanał :fcp5

[franczesko]

Napisał pamondel

franczesko - na biegu wstecznym sprawdzałem przy ruszaniu klika i jak puszczam i dodaję gazu skokowo to też stuka. Wielkie dzięki to musi być to, zrobiłem jeszcze test na pochyłości (jedna strona samochodu na wysokim chodniku druga na ulicy ok. 7 stopni) i jest tak, że jak lewa strona wyżej to stuka, jak prawa to cisza czyli zależy jak obciążenie się układa. Jutro potwierdzę Twoją wersję w warsztacie. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc, oczywiście napiszę co naprawiałem.

ok czekam na rezultat ale to na 100 % poduszka pod skrzyniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pamondel]

Witam po przerwie, w miedzy czasie sprawdziłem poduszki - to nie poduszki - niestety. Dowiedziałem się natomiast, że w benzynowym 1.8 też jest koło dwumasowe i teraz czeka mnie diagnoza za 200-300 pln, polegająca na wyjęciu skrzyni biegów i sprawdzeniu sprzęgła (oraz dwumasy) i wysprzęglika. Oczywiście jeśli coś tam znajdą, to odrazu wymiana. Czy ktoś z forumowiczów poterafi potwierdzić wersję mojego mechanika o sstnieniu koła dwumasowego w benzynie ? Czytałem sprzeczne opinie.

[kreeecik]

Potwierdzam jest do kupienia na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ogonek]

Witam

Ja podobne objawy miałem jak kupowałem samochód - była padnieta prawa półoś - krzyzak konkretnie - przy raptownym ruszaniu i przy niskich predkosciach oraz zmianie biegów stukało - jak sie jechało normalnie - cisza, żadnych objawów.

Tez na poczatku wszyscy obstawiali na poduszke pod skrzynia - ale ostatecznie - samochód na podnosnik - mechanior w samochodzie i jazda w powietrzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - przy zmianie biegów były stuki - tak zlokalizowalismy ze to na 100% krzyzak w półosi...

Oczywiscie w serwisie nic sie nie naprawia tylko wymienia - nowa ok 3000pln za regenerowaną ok 2100pln

ja wymieniłem sam krzryzak u fachowca od pólosi za 150(100 krzyżak i 50 robocizna) i jest cisza...

Sprawdz to - wiele nie kosztuje tyle, ze potrzebny podnosnik... pokrec kołem i poruszaj w miejscu gdzie jest krzyżak....

Pozdrawiam

[Luk@s]

ogonek a co z łożyskami na tym krzyżaku. Ich wymiana jest nie konieczna :fcp9

[jacekr2]

Napisał Lukas22

Jak by to był diesel to bym powiedział że to koło dwumasowe :fcp5

a ja bym poprosił o rozwinięcie tematu bo u mnie przy ruszaniu, jak wychyle głowę przez okno to słyszę takie delikatne "klik" jakby coś sie załączyło albo zaskoczyło czy o to tobie chodzi?? i czy powinienem tym sie martwić??

[Luk@s]

jacekr2 chodzi mi o to że w dieslu jest dużo większy moment obrotowy w porównaniu z benzyną i dlatego koła dwumasowe częściej padają. Poza tym nic więcej nie moge dodać. Ja też słyszę ten charakterystyczny klik. To nie jest koło dwumasowe. Tylko przegób wewnętrzny półosi. ogonek opisał powyżej ten przypadek :fcp1

[ogonek]

Witam

U mnie krzyzak był juz na tyle rozwalony, ze czuć było ostre szarpanie i stuki(chociaz niektórzy upierali sie, że to poducha pod skrzynią).
Łożysko podtrzymujące półoś było w porzadku - wiec nie wymieniałem - wymieniłem sam krzyżak na pólosi i jet spokój....

tak jak opisałem - najlepiej podnieśc samochód i poruszać pólosia w okolicach krzyżaka - powinien być wyczuwalny luz - u mnie tak sprawdzalismy a luz był ogromny i charakterystyczny dzwiek walenia metalicznego krzyzaka o kielich - gdzie był ten luz....

Pozdrawiam