Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-11-2010, 08:47   #51
woszomk3
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: Wieluń
Model: Focus mk3; mondeo mk5
Silnik: 1.6 tdci; 2.0 tdci
Rocznik: 2011;2017
Postów: 9
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Witam ponownie.
Wracając do odmy w TDDI, to czy po rozwierceniu tych nitów nie uszkodzę czegoś?
Czy dam rade spowrotem zanitować ten filterek?
Ogólnie chce to zrobić ponieważ czyściłem kolektor dolotowy z zaworem EGR jakiś miesiąc temu. Wyraźnej różnicy nie zauważyłem w dynamice auta.
W sobotę zmieniałem świece żarowe i ponownie odkręciłem kolektor dolotowy a tu zonk!
Tak samo brudny jak poprzednio!
Węże od IC wydaje się że nie są popękane bo nie widzę żadnych wycieków, oprócz zapoceń na łączeniach węży(już poprawione).
Myślę że po założeniu siatek na odmę syfu w dolocie będzie znacznie mniej a to same korzyści dla auta!

woszomk3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-11-2010, 20:08   #52
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Z powodu problemu z otwarciem zaworu odmy w twoim przypadku, najlepszym rozwiązaniem będzie zaślepienie zaworu EGR. Pod warunkiem, że kultura pracy nie ucierpi (zrobi się głośniej).
U ciebie można to zrobić bezkarnie - nie spowoduje to żadnego błędu.
Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
FORD Club Polska
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-11-2010, 10:36   #53
woszomk3
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: Wieluń
Model: Focus mk3; mondeo mk5
Silnik: 1.6 tdci; 2.0 tdci
Rocznik: 2011;2017
Postów: 9
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Masz racje z zaworem EGR, jednak ja chciałbym zlikwidować cieknący olej na turbinę, którego wydostaje się z odmy dość dużo.
Myśle ze w sb zajmę się rozebraniem tej odmy przy okazji zmiany oleju wspomagania.
Czytałem jeszcze o czyszczeniu IC ale się zastanawiam czy to będzie miało jakiś wpływ na lepsze zbieranie się auta na niskich obrotach, bo teraz na skrzyżowaniu to muszę mu "pedałować" żeby ruszyć równo z innymi.
woszomk3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-11-2010, 07:47   #54
woszomk3
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: Wieluń
Model: Focus mk3; mondeo mk5
Silnik: 1.6 tdci; 2.0 tdci
Rocznik: 2011;2017
Postów: 9
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Witam.
Wczoraj przy okazji wymiany oleju we wspomaganiu, rozwierciłem również nity na odmie. Wszystko poszło ok. Założyłem nań prowizoryczny filtr z siatki (zastanawiam się nad innym materiałem) jakiego opis znalazłem na tym forum, i wszystko przykleiłem na termo-sylikon. (narazie trzyma), ale zobaczymy jak długo. Najgorsze jest to ze nity są mosiężne i nie można nagwintować tego. Chyba że się je wyciąga i zakłada nowe.
woszomk3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-11-2010, 20:04   #55
ryanan
ford::average
 
Zarejestrowany: 19-09-2010
Model: Mondeo i Fiesta
Silnik: tdci i 1,25
Rocznik: 2004 i 2011
Postów: 54
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Cytat:
Napisał woszomk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam.
Wczoraj przy okazji wymiany oleju we wspomaganiu, rozwierciłem również nity na odmie. Wszystko poszło ok. Założyłem nań prowizoryczny filtr z siatki (zastanawiam się nad innym materiałem) jakiego opis znalazłem na tym forum, i wszystko przykleiłem na termo-sylikon. (narazie trzyma), ale zobaczymy jak długo. Najgorsze jest to ze nity są mosiężne i nie można nagwintować tego. Chyba że się je wyciąga i zakłada nowe.
Wiec jak poradziłeś sobie z ponownym montażem?
Ja mam TDCI i wyglada na to ze tez mam nityGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ryanan jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-11-2010, 07:57   #56
woszomk3
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: Wieluń
Model: Focus mk3; mondeo mk5
Silnik: 1.6 tdci; 2.0 tdci
Rocznik: 2011;2017
Postów: 9
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Witam. Ja nawierciłem dziury pod nity i zanitowałem z powrotem. Dla pewności przesmarowałem trochę kant sylikonem żeby nie było przecieków w przyszłości.
Trzyma się jak oryginał i nic nie widać że było coś zmieniane i czyszczone.
woszomk3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-12-2010, 13:02   #57
eddek
ford::specialist
 
Avatar eddek
 
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Chciałbym się dowiedzieć od Pablo i innych osób, które zrobiły taki filtr na odmie, jak po po pół roku to wszystko wygląda?
Nie było problemów z autem? Kolektor mniej się brudzi?

Drugie pytanie. Gdzie znaleźć takie metalowe "sitko"?

Ostatnio edytowane przez eddek ; 21-12-2010 o 16:24
eddek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-12-2010, 18:54   #58
marko37
ford::average
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 12-11-2009
Skąd: Morąg
Model: sedan (Trend)
Silnik: 2.0 TDDI+box V-Tech
Rocznik: 1 marzec 2001
Postów: 54
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Witam.Ja podpatrzyłem na forum Audi zastosowanie separatora par oleju od Gazelli.Koszt na Allegro to chyba 46 zł o ile dobrze pamietam.Był problem ze zmieszczeniem tego,ale zadje to swoje zadanie.Do dolotu dostaje się tylko czyste powietrze
marko37 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-01-2011, 11:22   #59
picio_18
ford::average
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-08-2005
Skąd: Poznań
Model: Ford Mondeo MK3 kombi
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 196
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Cytat:
Napisał eddek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chciałbym się dowiedzieć od Pablo i innych osób, które zrobiły taki filtr na odmie, jak po po pół roku to wszystko wygląda?
Nie było problemów z autem? Kolektor mniej się brudzi?
również zadaje podobne pytanie jak kloega..
__________________
MKP, FCP
picio_18 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-01-2011, 07:23   #60
Gregor90
ford::average
 
Avatar Gregor90
 
Zarejestrowany: 19-01-2009
Skąd: Katowice/Orzesze
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDCI 130
Rocznik: 10.2003
Postów: 119
Domyślnie Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}

Nie myśleliście też o odłączeniu odmy od dolotu? Ja wiem, że ekologia itp itd, ale obniżyłoby to temperaturę na dolocie, co w dieslu daje jak wiemy niezłe efekty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
2.0 TDCI EGR-Bypass De-Cat, będzie IC i chip

Ostatnio edytowane przez Gregor90 ; 04-01-2011 o 07:51
Gregor90 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
olej



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:46.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.