|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-11-2010, 08:47 | #51 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: Wieluń
Model: Focus mk3; mondeo mk5
Silnik: 1.6 tdci; 2.0 tdci
Rocznik: 2011;2017
Postów: 9
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Witam ponownie.
Wracając do odmy w TDDI, to czy po rozwierceniu tych nitów nie uszkodzę czegoś? Czy dam rade spowrotem zanitować ten filterek? Ogólnie chce to zrobić ponieważ czyściłem kolektor dolotowy z zaworem EGR jakiś miesiąc temu. Wyraźnej różnicy nie zauważyłem w dynamice auta. W sobotę zmieniałem świece żarowe i ponownie odkręciłem kolektor dolotowy a tu zonk! Tak samo brudny jak poprzednio! Węże od IC wydaje się że nie są popękane bo nie widzę żadnych wycieków, oprócz zapoceń na łączeniach węży(już poprawione). Myślę że po założeniu siatek na odmę syfu w dolocie będzie znacznie mniej a to same korzyści dla auta! |
17-11-2010, 20:08 | #52 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Z powodu problemu z otwarciem zaworu odmy w twoim przypadku, najlepszym rozwiązaniem będzie zaślepienie zaworu EGR. Pod warunkiem, że kultura pracy nie ucierpi (zrobi się głośniej).
U ciebie można to zrobić bezkarnie - nie spowoduje to żadnego błędu. Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
FORD Club Polska |
18-11-2010, 10:36 | #53 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: Wieluń
Model: Focus mk3; mondeo mk5
Silnik: 1.6 tdci; 2.0 tdci
Rocznik: 2011;2017
Postów: 9
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Masz racje z zaworem EGR, jednak ja chciałbym zlikwidować cieknący olej na turbinę, którego wydostaje się z odmy dość dużo.
Myśle ze w sb zajmę się rozebraniem tej odmy przy okazji zmiany oleju wspomagania. Czytałem jeszcze o czyszczeniu IC ale się zastanawiam czy to będzie miało jakiś wpływ na lepsze zbieranie się auta na niskich obrotach, bo teraz na skrzyżowaniu to muszę mu "pedałować" żeby ruszyć równo z innymi. |
21-11-2010, 07:47 | #54 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: Wieluń
Model: Focus mk3; mondeo mk5
Silnik: 1.6 tdci; 2.0 tdci
Rocznik: 2011;2017
Postów: 9
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Witam.
Wczoraj przy okazji wymiany oleju we wspomaganiu, rozwierciłem również nity na odmie. Wszystko poszło ok. Założyłem nań prowizoryczny filtr z siatki (zastanawiam się nad innym materiałem) jakiego opis znalazłem na tym forum, i wszystko przykleiłem na termo-sylikon. (narazie trzyma), ale zobaczymy jak długo. Najgorsze jest to ze nity są mosiężne i nie można nagwintować tego. Chyba że się je wyciąga i zakłada nowe. |
25-11-2010, 20:04 | #55 | |
ford::average
Zarejestrowany: 19-09-2010
Model: Mondeo i Fiesta
Silnik: tdci i 1,25
Rocznik: 2004 i 2011
Postów: 54
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Cytat:
Ja mam TDCI i wyglada na to ze tez mam nityGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
29-11-2010, 07:57 | #56 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: Wieluń
Model: Focus mk3; mondeo mk5
Silnik: 1.6 tdci; 2.0 tdci
Rocznik: 2011;2017
Postów: 9
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Witam. Ja nawierciłem dziury pod nity i zanitowałem z powrotem. Dla pewności przesmarowałem trochę kant sylikonem żeby nie było przecieków w przyszłości.
Trzyma się jak oryginał i nic nie widać że było coś zmieniane i czyszczone. |
21-12-2010, 13:02 | #57 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Chciałbym się dowiedzieć od Pablo i innych osób, które zrobiły taki filtr na odmie, jak po po pół roku to wszystko wygląda?
Nie było problemów z autem? Kolektor mniej się brudzi? Drugie pytanie. Gdzie znaleźć takie metalowe "sitko"? Ostatnio edytowane przez eddek ; 21-12-2010 o 16:24 |
26-12-2010, 18:54 | #58 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 12-11-2009
Skąd: Morąg
Model: sedan (Trend)
Silnik: 2.0 TDDI+box V-Tech
Rocznik: 1 marzec 2001
Postów: 54
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Witam.Ja podpatrzyłem na forum Audi zastosowanie separatora par oleju od Gazelli.Koszt na Allegro to chyba 46 zł o ile dobrze pamietam.Był problem ze zmieszczeniem tego,ale zadje to swoje zadanie.Do dolotu dostaje się tylko czyste powietrze
|
03-01-2011, 11:22 | #59 | |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-08-2005
Skąd: Poznań
Model: Ford Mondeo MK3 kombi
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 196
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Cytat:
__________________
MKP, FCP |
|
04-01-2011, 07:23 | #60 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-01-2009
Skąd: Katowice/Orzesze
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDCI 130
Rocznik: 10.2003
Postów: 119
|
Odp: Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI {opis}
Nie myśleliście też o odłączeniu odmy od dolotu? Ja wiem, że ekologia itp itd, ale obniżyłoby to temperaturę na dolocie, co w dieslu daje jak wiemy niezłe efekty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
2.0 TDCI EGR-Bypass De-Cat, będzie IC i chip Ostatnio edytowane przez Gregor90 ; 04-01-2011 o 07:51 |
|
Tagi |
olej |
|
|