[Mondeo 2000-2007] 2.2 TDCI Falujące obroty podczas przyspieszania

[bunia24]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja kupywałem u nich powiem ci polecam podajesz numer vin niema lipy częśc musi pasowac tylko kup wszystko tarcza wysprzęglik i koło dwumasowe i bedziesz miał spokoj ja kupiłem tylko dwumase i tarcze po rozebraniu okazało sie ze wysprzeglik tez padniety i znów zamawianie powiem ci ja mam 6 biegowa skrzynie to wszystko jest droższe jak do 5 biegowej a zapłaciłem u nich a cały komplet duzo taniej jak w mojej miescinie w sklepach

[Bobekman]

Powiedzcie mi jeszcze co mogło być przyczyną tak szybko zużytego sprzęgła, czy tylko niewłaściwe używanie, czy mogła być jakaś inna przyczyna, np. jakaś inna zużyta część, bo przecież 100 000 jak na sprzęgło w silniku 2,2 Tdci to raczej mało.

[Gregor90]

Pamiętaj, że TDCI a w szczególności 2.2 ma duży moment obrotowy. Jeśli ruszałeś na wysokich obrotach, albo agresywnie to miało prawo zużyć się tak szybko. Mam znajomego, jego matka ma 1,4 benzyne, 110kkm nalatane a sprzęgło też na wykończeniu...

[Rijndael]

Po objawach które opisałeś to wygląda jednak na sprzęgło.

A co do przyczyny to oczywiście niewłaściwa eksploatacja, ew. może auto wcale nie ma 100 tys. tak jak Ci się wydaje. Jesteś pierwszym właścicielem?

Napisał Gregor90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamiętaj, że TDCI a w szczególności 2.2 ma duży moment obrotowy. Jeśli ruszałeś na wysokich obrotach, albo agresywnie to miało prawo zużyć się tak szybko.

Także ciśnięcie gazu na zbyt NISKICH obrotach nie służy sprzęgłu, co robi wielu użytkowników diesla myśląc, że oszczędzają w ten sposób paliwo. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jareczek1980]

no nie wiem. W Mondeo sprzegła dlugo nie wytrzymuje, rzadko kiedy dluzej niz 100 tys, zreszta kazdego forda jakiego miałem sprzęgło było robione, escort, 2 fiesty

[Bobekman]

Jestem drugim właścicielem, ale mam książkę serwisową. Obdzwoniłem kilka hurtowni i niestety nie znalazłem taniej kompletu sprzęgła i dwumasy (LUK) niż 2700 + robocizna 300 + olej do skrzyni (chyba wymienię przy okazji bo to nie będzie już taki duży koszt chyba).

[ethernal]

To ja miałem jakieś wyjątkowe sprzęgło, które wytrzymało ponad 160 tyś km pomimo że jeździło nim 2 poprzednich właścicieli.
Ale nawet 100tyś km to jest nieźle jeżeli weźmiemy pod uwagę że w Subaru Forester 2.0 diesel sprzęgło padało po paru tys km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dzimi75]

Kolego to odrazu uszczelniacz sobie w skrzyni wymień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo warto jest to zrobić do tego zestawuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gregor90]

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Także ciśnięcie gazu na zbyt NISKICH obrotach nie służy sprzęgłu, co robi wielu użytkowników diesla myśląc, że oszczędzają w ten sposób paliwo

Racja, dwumasa bardzo wtedy cierpi - trzeba znaleźć rozsądny kompromis.

Strasznie dużo, ja w zeszłą zime wymieniałem, komplet z allegro - zapłaciłem 1900 + 500 albo 600 robocizna, nie pamiętam dokładnie(mogło być taniej, ale warsztat zaufany)

[Ar2rB]

do 2.2 cały zestaw jest sporo... droższy.