Sprawdzanie Numeru VIN

Gregor90 · 22-01-2011, 20:55

A to sorry, byłem przekonany, że to zależy tylko od skrzyni

Bobekman · 23-01-2011, 15:45

Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział mi że jak rozbierze i obejrzy co i jak to można spróbować zregenerować, ale pytam czy jest sens i po kolejnych 20 000 nie trzeba będzie i tak wymieniać całego kompletu.

Rijndael · 23-01-2011, 15:51

Jest sens właściwie tylko wtedy, gdy zużyte są wyłącznie okładziny tarczy sprzęgła, a cała reszta jest w stanie bardzo dobrym. A to się raczej rzadko zdarza jeśli zużycie sprzęgła następowało stopniowo.

wojtbf1 · 23-01-2011, 18:26

Ja nie wiem jak Wy użytkujecie te swoje auta.....miałem też mondeo z 2.2 motorem, kupiony był przy przebiegu 135 tkm, 10 tkm póżniej wstawiłem mu wira i modo lata dalej u kolegi z forum o nicku Qvadrat....ma teraz ponad 180 tkm i nie miał żadnych kłopotów ze sprzęgłem, dwumasą i bóg wie z czym jeszcze.....

Bobekman · 24-01-2011, 19:35

Cytat:

Napisał wojtbf1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja nie wiem jak Wy użytkujecie te swoje auta.....miałem też mondeo z 2.2 motorem, kupiony był przy przebiegu 135 tkm, 10 tkm póżniej wstawiłem mu wira i modo lata dalej u kolegi z forum o nicku Qvadrat....ma teraz ponad 180 tkm i nie miał żadnych kłopotów ze sprzęgłem, dwumasą i bóg wie z czym jeszcze.....

Ja kupiłem auto jak miało 98 000 i od razu mnie zadziwiło dziwne lecz delikatne ślizganie, ale to było w zimie na oblodzonej drodze 2 miesiące temu i handlarz wcisnął mi kit że to po prostu działanie ESP którego jak się okazało prawdopodobnie nie mam w ogóle. Teraz auto ma przejechane 103 000 i sprzęgło już ślizga bardzo. Nie wiem kto użytkował i w jaki sposób auto bo jest sprowadzone z holandii, ale posiada książkę serv. Przy okazji mam pytanie ile zapłaciłeś za vira, jaką dało Ci moc i ile już z nim przejechałeś?

ethernal · 25-01-2011, 09:14

Cytat:

Napisał Bobekman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja kupiłem auto jak miało 98 000 i od razu mnie zadziwiło dziwne lecz delikatne ślizganie, ale to było w zimie na oblodzonej drodze 2 miesiące temu i handlarz wcisnął mi kit że to po prostu działanie ESP którego jak się okazało prawdopodobnie nie mam w ogóle. Teraz auto ma przejechane 103 000 i sprzęgło już ślizga bardzo. Nie wiem kto użytkował i w jaki sposób auto bo jest sprowadzone z holandii, ale posiada książkę serv. Przy okazji mam pytanie ile zapłaciłeś za vira, jaką dało Ci moc i ile już z nim przejechałeś?

1. 2.2 TDCi bez ESP?!?!?! I to z holenderskiego rynku to bardzo dziwne. Sprawdź czy nie ma wyłacznika ESP: przycisk koło grzania foteli od strony kierowcy.

2. 98 tys km. w diesel`u z 2005 roku z Holandii to albo unikat albo masz 2 lub 3 razy większy przebieg rzeczywisty. Holendrzy jeżdżą autami zazwyczaj tyle co Niemcy szczególnie Ci co mają diesel`e.

dzimi75 · 25-01-2011, 10:02

Cytat:

Napisał Bobekman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja kupiłem auto jak miało 98 000 i od razu mnie zadziwiło dziwne lecz delikatne ślizganie, ale to było w zimie na oblodzonej drodze 2 miesiące temu i handlarz wcisnął mi kit że to po prostu działanie ESP którego jak się okazało prawdopodobnie nie mam w ogóle. Teraz auto ma przejechane 103 000 i sprzęgło już ślizga bardzo. Nie wiem kto użytkował i w jaki sposób auto bo jest sprowadzone z holandii, ale posiada książkę serv. Przy okazji mam pytanie ile zapłaciłeś za vira, jaką dało Ci moc i ile już z nim przejechałeś?

Kolego jak byś uważnie przeczytał posta Wojtbf1 to byś tych tych pytań nie zadawał bo kolega sprzedał auto koledze QvadratI te pytanie powinno być do niego skierowaneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pozdrawiam

AKuba · 25-01-2011, 10:11

Cytat:

Napisał Bobekman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale ja nie wiem czy on ma ASR albo ESP bo nie ma żadnych kontrolek od niego

Nie masz przycisku ESP? Styka się (w sensie jest obok) z przyciskiem otwierania klapy bagażnika.

Bobekman · 25-01-2011, 21:05

Wiem że ten wyłącznik od ESP powinien być koło grzania foteli ale tam jest tylko zaślepka na jakiś dodatkowy przycisk. Przy włączaniu zapłonu powinna mi się chyba zaświecić kontrolka od ESP a nie świeci ale jak popatrzę pod słońce to widzę miejsce w którym powinna się świecić kontrolka od ESP.

AKuba · 26-01-2011, 07:16

Cytat:

Napisał Bobekman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mi się chyba zaświecić kontrolka od ESP

To chyba nie masz, ale gdzieś na forum można to sprawdzić wg VIN.

22-01-2011, 20:55	#31
Gregor90 ford::average Zarejestrowany: 19-01-2009 Skąd: Katowice/Orzesze Model: Mondeo MkIII Silnik: TDCI 130 Rocznik: 10.2003 Postów: 119	Odp: 2.2 TDCI 2005r Falujące obroty podczas przyspieszania A to sorry, byłem przekonany, że to zależy tylko od skrzyni __________________ 2.0 TDCI EGR-Bypass De-Cat, będzie IC i chip

23-01-2011, 15:45	#32
Bobekman ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 15-01-2011 Skąd: k. Krakowa Model: Mondeo Silnik: 2,2 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	Odp: 2.2 TDCI 2005r Falujące obroty podczas przyspieszania Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział mi że jak rozbierze i obejrzy co i jak to można spróbować zregenerować, ale pytam czy jest sens i po kolejnych 20 000 nie trzeba będzie i tak wymieniać całego kompletu.

23-01-2011, 15:51	#33
Rijndael ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: Warszawa Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 1,175	Odp: 2.2 TDCI 2005r Falujące obroty podczas przyspieszania Jest sens właściwie tylko wtedy, gdy zużyte są wyłącznie okładziny tarczy sprzęgła, a cała reszta jest w stanie bardzo dobrym. A to się raczej rzadko zdarza jeśli zużycie sprzęgła następowało stopniowo. __________________ FORDTUNING.PL Tłumacz kodów błędów

23-01-2011, 18:26	#34
wojtbf1 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: ok.Stargard Model: Edge ST Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033	Odp: 2.2 TDCI 2005r Falujące obroty podczas przyspieszania Ja nie wiem jak Wy użytkujecie te swoje auta.....miałem też mondeo z 2.2 motorem, kupiony był przy przebiegu 135 tkm, 10 tkm póżniej wstawiłem mu wira i modo lata dalej u kolegi z forum o nicku Qvadrat....ma teraz ponad 180 tkm i nie miał żadnych kłopotów ze sprzęgłem, dwumasą i bóg wie z czym jeszcze..... __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]

25-01-2011, 21:05	#39
Bobekman ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 15-01-2011 Skąd: k. Krakowa Model: Mondeo Silnik: 2,2 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	Odp: 2.2 TDCI 2005r Falujące obroty podczas przyspieszania Wiem że ten wyłącznik od ESP powinien być koło grzania foteli ale tam jest tylko zaślepka na jakiś dodatkowy przycisk. Przy włączaniu zapłonu powinna mi się chyba zaświecić kontrolka od ESP a nie świeci ale jak popatrzę pod słońce to widzę miejsce w którym powinna się świecić kontrolka od ESP.