[C-MAX 2007-2010] fabryczne światła dzienne przy ksenonach

[szymapa]

Witam, posiadam wersje titanium z ksenonami. Jeżdżę głownie za dnia i szkoda wypalać palniki. Czy jest możliwość podłaczenia świateł dziennych z drogowych lub led aby działay w funkcji AUTO na przełączniku. Może macie jakieś doświadczenia i pomysły jakie światła dzienne najlepiej będą współpracowały z naszymi autami.
Z góry dziękuję za porady.

[Istvan]

Ja też chciałbym móc przeczytać o tym na Forum.Postów na temat świateł dziennych około 1000.Pewnie wywalą ten temat administratorzy bo niby taki już był.Ale ja uważam ,że doprecyzowałeś pytanie w takiej formie ,której ja również oczekiwałem.Mam to samo.
W wiążący sposób nie doczekałem odpowiedzi.Właśnie-Titanium 2,0 z fabrycznymi ksenonami.
Jeżeli naciągamy temat prosimy o linki do już istniejacego.

[tedi_k]

Tak wyglądały zamontowane w moim św. pam. poprzednim C-maxie światła Philips DayLight 4
Nie są już chyba robione, ale ich zamienniki nadal są dostępne.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[artur_n]

Rozglądałem się za tym tematem. Niestety C-MAX 2007-2010 ma nietypowe halogeny i nie idzie nic na ten deseń dostać więc pozostaje jedynie montaż na wzór tedi_k. Miałem te philipsy w poprzednim aucie które przejeździło ze mną 4 lata a teraz służy tacie i światła się spisują rewelacyjnie. Niestety zamienniki nie są już tej samej jakości.

[szymapa]

Niestety z uwagi na kształt poliftowych halogenów nie ma żadnych zamienników i pozostaje cięcie atrapy w zderzaku. Może macie jakieś sprawdzony model świateł ?. Myślę że bawiąc się w wycinanie otworów warto założyć światełka znanej marki aby nie okazało się za rok lub dwa że nie można dokupić identycznego zestawu który będzie pasował w przygotowane wcześniej miejsce.

[Greg-c-max]

A nie lepiej włączyć sobie opcję dziennych świateł? Świecą wtedy tylko xenony na mniej więcej 40% i się nie podnoszą. Tylne światła i deska nie się nie świecą. Automat działa oczywiście poprawnie, czyli jak jest ciemniej to włączają się światła drogowe. Wystarczy jedne przekaźnik i jeden, lub dwa bezpieczniki. Palnik kosztuje kilkadziesiąt pln, więc ja osobiście nie widzę podstaw ekonomicznych do zakładania ledów, tym bardziej, że to ingerencja w fabryczną instalację, a ja osobiście tego unikam.

[artur_n]

Greg-c-max rozwiń temat. Czyli mam rozumieć, że przetwornice są w jakiś sposób regulowane po wpływem,napięcia?

[Greg-c-max]

Jak to się odbywa nie wiem, ale działa. Info zaczerpnięte z tego forum kilka lat temu, więc pewnie post do odszukania w szukajce. Ale mam linka do filmu na yt:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Robiłem to kilka lat temu i nie pamiętam o który bezpiecznik chodzi, ale musiałem jeden usunąć, bo silnik chodził po wyciągnięciu kluczyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma takiego czegoś jak xenon na 40% mocy , on albo świeci albo nie

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[Greg-c-max]

[QUOTE=rumunn95;2805041]Nie ma takiego czegoś jak xenon na 40% mocy , on albo świeci albo nie

To może jest na 50% ??? Wiem jak w teorii (w praktyce zresztą też) działają lampy wyładowcze. Faktem jednak jest, że nie świecą pełną mocą. Może nie są zasilane w tym czasie normalnym napięciem, tylko skrajnie niskim?