Zamiana Mondeo MK5 2.0D Kombi na Kuga 2.5 FHEV 4x4

[_fenix_]

Witam, posiadam Mondeo z 2017 pierwsza rej. 2.0 TDCI 150. przejechałem 140tys. Zastanawiam się czy nie zmienić już auta.

Jeżdżę raz w miesiącu ok 1000km czasami więcej, nie mam nic do mojego MONDEO sprawuje się super, ale zamierzam zmienić auto i zastanawiam się nad KUGA 2.5 FHEV 4x4 plugin-hybrid, czy to będzie dobry wybór?
Czy jeżdżąc po autostradzie te 1000km w miesiącu nie zacznę dopłacać do paliwa?
Aktualnie Mondeo spala mi max 6.2/100 nie ograniczając się specjalnie na autostradzie.
Jestem w trakcie rozmyślań, ma termin na ostatni przegląd w ramach gwarancji do 140tys pewnie sporo zostanie wymienione i trochę poniosę kosztów, ale mimo to będę rozmyślał nad zmiana, ponieważ potrzebuje auta w 4x4 nawet z takim silnikiem el. z tyłu aby pociąga Ludkę nad wódę, Mondeo do tego się nie nadaje. No i aby nie przesadzał ze średnim spalaniem na autostradzie.

[mirman]

Kuga jest wyższa i w porównaniu do mondeo będzie trochę inaczej się prowadzić, ale dalej mega poprawnie.
Wersja FHEV ma 4x4, plugin-hybrid to PHEV i nie wstępuje z napędem 4x4 ;-(
Spalanie zależy od tego ile jedziesz hybrydy mają to do siebie, że lubią się napić jak ciśniesz ale każde tak ma nawet diesel, ja mam na autostradach spalanie od 6,5 do 9 zleży jak się jedzie. Od stycznia 2022 zdecydowanie mniej mi pali - trzymam się przepisów ;-)
Ale zanim kupisz zapytaj się sprzedawcy czy już montują zmodyfikowane tłumiki drgań, przez które po kilku miesiącach auta trafiają do serwisu i stoją tam po kilka miesięcy. Poszukaj na forum wątek o dziwnych stukach w FHEV.

[tomaszjan31]

Napisał _fenix_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

KUGA 2.5 FHEV 4x4 plugin-hybrid, czy to będzie dobry wybór

A dlaczego nie FORD Kuga 2.0 EcoBlue 190 KM, A8, AWD ? Pod przyczepkę idealna sprawa, silnik na pewno większe obciążenie lepiej zniesie no i zdecydowanie mniej będzie palił

[Teleosxy]

W kontekście kwestii holowania łódki warto zbadać dla obu pojazdów (z dowodu odpowiednie pole):
a) F.1 maksymalna masa całkowita pojazdu (MMC) w kg, czyli rzeczywista masa przyczepy z ładunkiem
b) Q.1 - maksymalna (dopuszczalna) masa przyczepy z hamulcem, DMC
Ponadto
c) czy stosunek dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) samochodu do DMC przyczepy nie przekracza stosunku 1,33:1.
Więcej znajdziemy w dokumencie ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1230/2012
z dnia 12 grudnia 2012 r.w sprawie wykonania rozporządzenia (WE) nr 661/2009 Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu do wymagań w zakresie homologacji typu dotyczących mas i wymiarów pojazdów silnikowych,
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Jakoob]

Hybryda Plug-in na autostradzie po skończeniu prądu będzie jechała jak zwykła hybryda a one na autostradzie oszczędności przynoszą najmniej. W Kudze z 2.5 litrową benzyną i napędem 4x4 przygotuj się, że autostradowo to przynajmniej +3 litry/100km do Mondeo 2.0tdci i to optymistycznie licząc.

[_fenix_]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dlaczego nie FORD Kuga 2.0 EcoBlue 190 KM, A8, AWD ? Pod przyczepkę idealna sprawa, silnik na pewno większe obciążenie lepiej zniesie no i zdecydowanie mniej będzie palił

No właśnie przez te całą nagonkę na DISLA, bywam praktycznie cały czas w Niemczech i nie wiem co dalej będzie z dislami, koszty disla sa już znacznie wyższe niż benzyny do tego dochodzi koszt adblue i w sumie nie wiem czy to już nie czas na zmianę.