[Mondeo 2000-2007] TDDI szarpnięcie przy ok 2 tyś obrotów

[Rom]

Hej
Dziś sprawdziłem metodę odłączenia wtyczek od kompa niestety nic to nie dało (mowa o nie porządanym dźwięku)

[Papas]

Gordi63, fajnie że masz takie plany bo może i nam pomożesz. Nie wiem tylko czemu wykluczasz zupełnie wersję z paliwem jesli chodzi o niemiły dźwięk. To może być jedna z przyczyn i tyle. Z tym że przypuszczam, iż jakość paliwa nie zalezy wprost od nazwy stacji paliwowej, tylko od tego, jak uczciwie traktuje swój biznes i gdzie sie w paliwo zaopatruje hurtowo. U mnie lepsze jest na BP, w innym miescie może to być Shell. Badania jakości paliwa w Polsce pokazały, że nie ma koncernów, ktorych problem by nie dotyczył.
Chcialem też doprecyzowac, że inne paliwo poprawia dźwiek pracy silnika, ale nie redukuje delikatnych szarpnięć. :fcp13

[Gordi63]

Kolego grumete zimą jakoś nie mam weny jeździć po mechanikach i chodzić na piechotę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ..
Wykluczyłem paliwo dlatego, że gdzie by się nie zatankowało objawy dalej są, prawda? A czy mniejsze czy większe to nie ma znaczenia... Powinno ich nie być!
Tylko cały czas się zastanawiam czy ktoś tak ma z silnikiem TDCI??
Jeździłem trzema mondziakami z czego tylko mój TDDI tak miał.. W tdci obroty przechodziły przez 2 tys. bez dawania o sobie znać.

[GTomek]

Napisał Gordi63 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeździłem trzema mondziakami z czego tylko mój TDDI tak miał..

Tu cię pociesze ja także mam TDDI i jest też szarpnięcie przy 2 tyś. ale jeżdziłem kilkoma innymi TDDI i jest ten sam objaw

[Pakula]

Byłem dzisiaj u mechanika i stwierdził ,że może to być zawór EGR.Jak skombinuje taki zawór to podmieni i sie okaże.Dam znać co z tego wyszło.

[GTomek]

Napisał Pakula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dam znać co z tego wyszło

dawaj dawaj ja obczytałem cały temat w najbliższym czasie i ja się biorę za to bo już mnie trochę to męczy

[venator]

Napisał Gordi63 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wykluczyłem paliwo dlatego, że gdzie by się nie zatankowało objawy dalej są, prawda? A czy mniejsze czy większe to nie ma znaczenia... Powinno ich nie być!
Tylko cały czas się zastanawiam czy ktoś tak ma z silnikiem TDCI??

mam TDCi i też mi szarpie w okolicach 2 tyś (głównie na zimnym silniku) - brak innych objawów
szarpanie ograniczyłem po ponownym przeprowadzeniu sekwencji podłączenia akumulatora (u mnie szarpnięcia pojawiły się po wymianie akumulatora w okresie gdy samochód mało jeździł)

generalnie ja czekam na przegląd po kolejnych 20tyś - zobaczymy czy coś uda się ustalić - u siebie nie wiem czy nie namieszałem poprzez nieodpowiednie odłączanie klem podczas wymiany akumulatora i tym samym nie wiem czy moduł nie dostał lekko w dupsko
przy okazji przeglądu będę rozmawiał na temat ew. ponownego wgrania softu

[capriturbo]

to i ja opisze moj przypadek , mam mondeo tdci 130 km z 2001 roku , od kilku miesiecy mam poszarpywanie od okolo 1900-2100 obrotów , tak bylo kilka miesiecy temu , teraz juz szarpie od 1500-2500 okolo , zawsze szarpie tylko jak bardzo delikatnie przyspieszam lub jade stałą predkoscia , nie ma znaczenia na jakim biegu i czy jest to 30km/h czy 130 km/h , jesli przyspieszam tak lekko mocniej wszystko chodzi ok , natomiast od jakiegos miesiaca przy niskich obrotach cos wpada w wibracje , raczej metalowe , na razie nie mialem czasu sie tym zająć , ale juz zaczeło mnie to denerwowac bo spalanie mam teraz 10-11l/100km ,chyba najbardziej stawiam na wtryski , które chyba leja , jednak tylko dwa , poniewaz poprzedni wlasciciel dwa wymienal w fordzie na nowe , wiec zostaly juz tylko dwa heh ,, najpierw jednak sprawdze zawór egr oraz rury dolotowe turbo i intercoolera , jak znajde przyczyne to odrazu tu napisze , pzdr.

[zoldi3]

witam ponownie!

stwierdzam ,że te kredensy są bardzo czułe na nieszczelność układu turbo
Panowie i Panie sprawdzajcie najpierw pod tym kątem ponieważ objawy odpowiadają wg mnie tej usterce a znam kilka takich przypadków.

Pozdrawiam

[janusz72]

Ciekawy jestem czy ten sam efekt występuje w silnikach o zwiększonej mocy, po zawirusowaniu, może ktoś się wypowie na ten temat, wiem że kolega sztacha ma zrobione!