[Mondeo 2000-2007] Podwyższona temperatura silnika przy predkosci +180km/h i temp. zewnetrzna 35*C

[tomski4]

Witam
silnik wykazuje niepokojace objawy. jadac samochodem z predkoscia 180+km/h temp. zewnetrzna 35*C zauwazyłem ze temp silnika rosnie do 100*C. z klimatyzacji zaczeło płynac cieple powietrze. automatycznie zwolnilem i temp spadła i utrzymywała sie na normalnej wartosci. czy to wina wysokiej tem zewnetrzenj i predkosci czy moze jakies inne powody. w ruchu ulicznym w korkach samochod zachowuje sie wzorowo i temp w normie. wentylator sie wlacza. wiec raczej termostat odpada
doradzcie prosze jakie sa wasze sugestie?
pozdrawiam

[mdraco]

Miałem coś podobnego w tamtym roku. U mnie była to pompa wody. Proponuję odkręcić zbiornik wyrównawczy z płynem i zobaczysz czy dołem z pompy poleci woda. Jeśli tak to na pewno pompa. Są dwa rodzaje awarii pompy. Ja miałem ten droższy wariant (w środku jakiś wielotryb się uszkodził). Kosztów nie pamiętam ale było kilka setek.

[jendrekmak]

Napisał tomski4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jadac samochodem z predkoscia 180+km/h temp. zewnetrzna 35*C zauwazyłem ze temp silnika rosnie do 100*C. z klimatyzacji zaczeło płynac cieple powietrze.

i pewnie spodziewasz się, że przy takiej temperaturze będzie 90. później się zdziwisz, że auto nie domaga ale przecież na własne życzenie skoro go katujesz przy takich upałach ale to taki OT.
natomiast temperatura 100 stopni przy takim obciążeniu jest normalna pod warunkiem, że nie masz w chłodnicy wody tylko płyn, który ma wyższą temp. wrzenia niż woda.
klima może się wyłączać ze względu na ochronę silnika przed przegrzaniem.
przy czym temp. 100 stopni na liczniku to w zasadzie wskazówka w pionie. jeśli pokazuje połowę między pionem a czerwonym polem to pewnie była w okolicy 110 stopni

[tomski4]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i pewnie spodziewasz się, że przy takiej temperaturze będzie 90. później się zdziwisz, że auto nie domaga ale przecież na własne życzenie skoro go katujesz przy takich upałach ale to taki OT.
natomiast temperatura 100 stopni przy takim obciążeniu jest normalna pod warunkiem, że nie masz w chłodnicy wody tylko płyn, który ma wyższą temp. wrzenia niż woda.
klima może się wyłączać ze względu na ochronę silnika przed przegrzaniem.
przy czym temp. 100 stopni na liczniku to w zasadzie wskazówka w pionie. jeśli pokazuje połowę między pionem a czerwonym polem to pewnie była w okolicy 110 stopni

temperatura przy takim obciązeniu nie jest normalna. okazało sie ze wysiadł sterownik wentylatora, wiec Twoje uwagi odnosnie katowania samochodu włóż sobie pod poduszkę jezeli nie masz własciwych pomysłów do przedstawionego tematu

[Szturmik]

A ja też ci powiem że auto katujesz i nie szanujesz.

[Lasko1990]

W takich warunkach pogodowych przy takiej predkosci to nie wiem czy ma to cos do tego bo pomimo tego upalu to przy predkosci 180 km/h powietrze tez musi niezle chlodzic ta chlodnice...

Moim zdaniem katowaniem mozna nazwac jakby zimnego diesla tak piecowal nie rozgrzanego...

Najlepiej jakby wszystkie samochody byly przykrecone do 110 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Diesel czasem w ***** musi dostac bo to lubi i takie jest moje zdanie wszystko oczywiscie na rozgrzanym silniku i bez dochodzenia do ostatniej cyferki na obrotomierzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrawiam

[Grumete]

Napisał Szturmik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

auto katujesz i nie szanujesz.

hehehe...
dobre, to co mamy jeździć jak rowerem?
daj spokój stary, auto jest po to by nim grzać, a nie się z nim cackać
po to go mam by "katować" czytaj użytkować, a jak to już każdego sprawa, a napewno przy sprawnym układzie chłodzenia silnik nie powinien przekraczać dopuszczalnej skali
jak kupiłeś auto do kościoła to sobie tak go używaj ale nie oceniaj innych po ich stylu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak mam ochotę to jadę po emerycku ,a jak nie to cisnę 180 i tyle ci do tego...

[INVERTER]

Praktycznie każdy diesel po dojściu do 116-118stopni obcina moc silnika żeby nie doszło do przegrzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawnego silnika nie przegrzejesz nawet przy bucie w podłodze i 40stopniowym upale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie jednego dieselka już doprowadziłem do takiego stanu że spuchł i jakoś nic się mu od tego nie stalo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oprócz złapania muła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lasko1990]

No i wszystko jasne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bodzio7555]

Witam,

Proponuje umyć chłodnice cieczy chłodzącej i sprawdzić:

działanie wentylatora chłodnicy: prędkości biegu 1 i 2, działanie przy włączonej klimatyzacji

pompę wodną - a zwłaszcza połączenie wielowypustowe z pompą wspomagania układu kierowniczego przez którą jest napędzana, najprawdopodobniej wielowypust jest wytarty i pompa traci wydajność poprzez brak napędu,


Pozdrawiam,