[Mondeo 2000-2007] Auto przegrzewa się

[jendrekmak]

jeśli będziesz miał kłopoty ze zbyt wysoką temperaturą, pomimo wymiany termostatów i przy działającym wentylatorze to sprawdź połączenie między pompą wody a pompą wspomagania bo może wałek się wytarł i słabo działa pompa wody. jednak przy tak młodym roczniku jest to mało prawdopodobne

[martinez07]

Pytanie - czy to normalne, że nagrzewa się tylko górna część chłodnicy?
Zaciekawiony lekturą, a że mam urlop i się nudzę, postanowiłem dziś sprawdzić, czy uda mi się uruchomić wentylator - dłuższa jazda, wysokie obroty, potem do garażu i trochę piłowania obrotów na postoju - wentylator ani drgną.
Sprawdziłem wtyczki - są w porządku, nie ma nic nadpalonego.
Włączam klimę, wentylator się włącza od razu.
Ściągam wentylator, dotykam ręką chłodnicy - o górną część się oparzyłem, dolna pozostała zimna - czyli tamta część w której znajduje się rezystor na wentylatorze (patrząc od przodu - prawy dolny róg) jest zimna.
Zastanawiam się, czy to prawidłowe zachowanie, bo wymieniałem chłodnicę i w ramach oszczędności kupiłem no-name i czy aby nie jest w połowie zaślepiona.
Silnik czuć że się nagrzewa, dosłownie mówiąc - śmierdzi nagrzanym metalem -ale z kolei wskazówka na blacie stoi za pięć 12, więc tak jak być powinno.
Nie wiem co o tym myśleć, i czy aby z nudów nie szukam dziury w całym...

[matrog19]

Moze termostat sie kokretnie nie otworzyl duży i nie puścił tak konkretnie, żeby cała chłodnica została wypełniona ciepłym płynem

[martinez07]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze termostat sie kokretnie nie otworzyl duży i nie puścił tak konkretnie, żeby cała chłodnica została wypełniona ciepłym płynem

No właśnie nie wiem - dlatego pytanie było do Szanownych Kolegów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edit:
trochę za szybko sprawdzałem - wystarczyło chwilę poczekać i chłodnica zagrzała się pięknie cała - tyle, że termostat się otwierał zbyt późno, bo przy ok. 105 stopniach.

[Piotrek1986]

Dojechalem dziś pod dom okolo 8 km z pracy jadac normalnie nie bylo korkow ani nic. Wyłaczam auto i szlysze ze wentylator chodzi i chodzi tak z 3-4 minuty czemu ? czy winny moze byc maly termostat ? w sobote zrobilem trase 300 km i wydawalo sie byc ok !!!, duzy termostat zmieniony na nowy wentylator z modulem zmieniony ktos ma jakies pomysly ???? temeratura na wskazniku ok nie jest przegrzany wskazowka nie przechodzi ponad 90 stopni.

[martinez07]

Napisał Piotrek1986 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...temeratura na wskazniku ok nie jest przegrzany wskazowka nie przechodzi ponad 90 stopni.

Ten wskaźnik to można sobie wsadzić tam, gdzie światło nie dochodzi...
Lepiej sprawdzić temperaturę przez test zegarów :

"Z wciśniętym i trzymanym przyciskiem kasowania licznika dziennego przekręcić kluczyk na poz 2 , na wyświetlaczu pojawi się napis , puścić przycisk, odpalić auto i przyciskać to kasowanie licznika aż dojdzie do temperatury liczba plus C"

Tam będziesz mieć dokładny odczyt z czujnika cieczy chłodzącej.
U mnie wskazówka za pięć dwunasta, czyli idealnie tak jak ma być, ale gdy sprawdziłem to dokładnie, to podczas jazdy stała temperatura 105 stopni. Fakt, że paniki nie ma, bo to nadal mieści się w granicach normy (przy 107 stopniach załącza się wentylator), ale wymieniłem termostat, i teraz jest podczas jazdy maksymalnie 100 stopni - jeśli urośnie o jeden stopień, to tylko na moment, bo zaraz termostat się otworzy i wyrówna z powrotem do 98 - 100 stopni.
Te wartości które podałem dotyczą benzyny - w dieslu chyba powinna być niższa, ale nie znam wartości.

pozdrawiam.

[Piotrek1986]

Ani nie maly ani nie duzy termostat nie pompa wody, bylem dzis u elektromechanika i okazalo sie ze komputer zlapal blad wentylatora stad cale dziwne zachowanie sie ukladu chlodzenia widocznie jak sie zepsul stary wentylator po wymianie na nowy trzeba bylo pod kompa podpiac. Pozdrawiam

[marek55]

WITAM.
Mam podobny problem, z nie wyłączającym się wentylatorem. Kiedy przycisnę na obrotach przy większej prędkości, po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna mi trochę szarpać. Kiedy się zatrzymam wolne obroty są podwyższone a po zgaszeniu silnika wentylator chodzi jeszcze z 10 minut. Podczas spokojnej jazdy problem występuje dużo rzadziej. Dodam, że wczoraj zauważyłem mały wyciek płynu pod pompą wodną. Czy to oznacza jej koniec, trochę mnie to dziwi bo autko ma nie wielki przebieg [ 104000].

[marek55]

Dodam jeszcze, że objawy te pierwszy raz wystąpiły, kiedy było jeszcze zimno, więc temperatura otoczenia nie miała na temperaturę płynu żadnego wpływu. Ciekawe jest też to, że gdy to się dzieje podczas dodawania gazu na postoju mruga mi podświetlenie danych z kompa. Podpinałem auto pod kompa kilka razy i tylko raz wyrzucił ''zacisk pola alternatora'' ale alternator był sprawdzany ładowanie ok. Nie mam pojęcia co się dzieje, czy nie sprawna pompa wodna może powodować takie objawy.