Sprawdzanie Numeru VIN

majeran84 · 18-11-2009, 09:20

No witam ponownie;-)
No i muszę powiedzieć że i tak lipa po wyważeniu bo i tak to nic nie dało;-((( Felgi nie są za idealne ale i tak te najlepsze założyłem z przodu no i efekt.... może troszki lepszy ale nie zlikwidowałem tego trzęsienia przy hamowaniu.... A w jaki sposób można sprawdzić te piasty cą dobre??? Czy może zacząć od wymiany tarcz co??? Bo Ja już nie mam zielonego pojęcia z tym wszystkim;-(((
Ale tak jak tu kolega NIKU27 wspomniał o tym pedale hamulca że pedał zachowuje się prawie jak ABS po prostu że też on drży.....

robson646 · 18-11-2009, 10:38

Ja bym postawił na wymianę tarcz... Miałem kiedyś identyczną sytuacje w hondzie accord po wymianie tarcz i klocków zapomniałem o całej sprawie

1olek · 18-11-2009, 10:39

Kolego a jakiej firmy masz te tarcze ? Ja w moim MKII zalozylem oryginalne i po jakims czasie zaczeo bic przy hamowaniu, nie mozliwe zeby nowe oryginalne tarcze siadly, pojechalem zeby sprawdzili luzy w zawieszeniu i mowie ze mi trzepie kierownica przy hamowaniu, wymienili sworzen wahacza bo stwierdzili luzy i jeszcze cos i problem znikl. Tarcze tez trzeba zalozyc na dobrze oczyszczone piasty.

JERZY BOCIAN · 18-11-2009, 11:52

Drogi kolego eng jesli masz krzywe felgi to kierownica bedzie trzepac nie tylko przy hamowaniu. Wrecz przeciwnie tym bardziej podczas jazdy przy roznych predkosciach.pozdrowienia.

///luk · 18-11-2009, 13:51

A w jaki sposób można sprawdzić te piasty cą dobre???

czujnikiem zegarowym

majeran84 · 18-11-2009, 18:07

Właśnie oto chodzi że luzów nigdzie niema na stacji diagnostycznej już dwa razy byłem i sam pod samochód wchodziłem tarcze toczone koła wyważone itd itp no i problem nadal mam;-((((((( No i kasy już mi sporo ubyło i podejrzewam że na niektóre naprawy niepotrzebnie wydałem no ale cóż nie poddam się i nadal będę szczęścia szukał hehehe;-) Tak to jest z tymi MONDKAMI;-)) Ale chyba zacznę od zdemontowania tych PIAST i ich gdzieś sprawdzeniu..... Tylko gdzie??? I cholera wie czy ktoś u mnie w mieście posiada taki czujnik laserowy....

eng · 18-11-2009, 19:25

Kup nowe tarcze i tyle.

mradziol · 19-11-2009, 10:04

kolego, 2 przyczyny:

1. zle zatoczone tarcze i masz bicia,
2. pofalowane tarcze w wyniku hartowania wodnego- jezeli nagrzanymi tarczami wskoczysz w jakas kaluze, pofaluja sie one i beda ci bily,

pozdr

WujekStaszek · 19-11-2009, 10:55

Dwa pytania
1. Czy tarcze toczyłeś na samochodzie, czy były wyjmowane i toczone na tokarce?
2. Czy toczyłeś tylko tarcze przednie, czy przednie i tylne?

jewro · 19-11-2009, 13:40

Witam, panowie poroniony pomysł z toczeniem tarcz, minimalna grubosc tarczy to 22,2mm a oryginalne maja 24mm gdzie tu logika w przetaczaniu tarcz, szkoda kasy i zdrowia taka tarcza to smerc na kolkach, prawdopodobienstwo pekniecia takiej tarczy jest bardzo duze, ta kase co wydajecie na takie dorazne naprawianie swoich samochodow mozna wykorzystackupujac poczciwe nowe czesci w dobrej cenie, pamietajcie chytry dwa razy traci, pozdrawiam :-)

18-11-2009, 09:20	#11
majeran84 ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 02-05-2009 Skąd: Rawa Mazowiecka Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0l TDDI 16v115KM Rocznik: 2001r. Postów: 36	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( No witam ponownie;-) No i muszę powiedzieć że i tak lipa po wyważeniu bo i tak to nic nie dało;-((( Felgi nie są za idealne ale i tak te najlepsze założyłem z przodu no i efekt.... może troszki lepszy ale nie zlikwidowałem tego trzęsienia przy hamowaniu.... A w jaki sposób można sprawdzić te piasty cą dobre??? Czy może zacząć od wymiany tarcz co??? Bo Ja już nie mam zielonego pojęcia z tym wszystkim;-((( Ale tak jak tu kolega NIKU27 wspomniał o tym pedale hamulca że pedał zachowuje się prawie jak ABS po prostu że też on drży..... Ostatnio edytowane przez majeran84 ; 18-11-2009 o 09:37

18-11-2009, 10:38	#12
robson646 ford::average Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Legionowo Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDDi 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 131	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( Ja bym postawił na wymianę tarcz... Miałem kiedyś identyczną sytuacje w hondzie accord po wymianie tarcz i klocków zapomniałem o całej sprawie

18-11-2009, 10:39	#13
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( Kolego a jakiej firmy masz te tarcze ? Ja w moim MKII zalozylem oryginalne i po jakims czasie zaczeo bic przy hamowaniu, nie mozliwe zeby nowe oryginalne tarcze siadly, pojechalem zeby sprawdzili luzy w zawieszeniu i mowie ze mi trzepie kierownica przy hamowaniu, wymienili sworzen wahacza bo stwierdzili luzy i jeszcze cos i problem znikl. Tarcze tez trzeba zalozyc na dobrze oczyszczone piasty. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

18-11-2009, 11:52	#14
JERZY BOCIAN ford::beginner Zarejestrowany: 02-04-2009 Skąd: ITALIA Model: MONDEO Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 39	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( Drogi kolego eng jesli masz krzywe felgi to kierownica bedzie trzepac nie tylko przy hamowaniu. Wrecz przeciwnie tym bardziej podczas jazdy przy roznych predkosciach.pozdrowienia.

18-11-2009, 13:51	#15
///luk ford::average Zarejestrowany: 23-10-2007 Skąd: podkarpacie Model: mondeo titanium x,focus 1.6 Silnik: 2.2tdci Rocznik: 2005 Postów: 55	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( A w jaki sposób można sprawdzić te piasty cą dobre??? czujnikiem zegarowym

18-11-2009, 18:07	#16
majeran84 ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 02-05-2009 Skąd: Rawa Mazowiecka Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0l TDDI 16v115KM Rocznik: 2001r. Postów: 36	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( Właśnie oto chodzi że luzów nigdzie niema na stacji diagnostycznej już dwa razy byłem i sam pod samochód wchodziłem tarcze toczone koła wyważone itd itp no i problem nadal mam;-((((((( No i kasy już mi sporo ubyło i podejrzewam że na niektóre naprawy niepotrzebnie wydałem no ale cóż nie poddam się i nadal będę szczęścia szukał hehehe;-) Tak to jest z tymi MONDKAMI;-)) Ale chyba zacznę od zdemontowania tych PIAST i ich gdzieś sprawdzeniu..... Tylko gdzie??? I cholera wie czy ktoś u mnie w mieście posiada taki czujnik laserowy....

18-11-2009, 19:25	#17
eng ford::specialist Zarejestrowany: 16-05-2007 Skąd: Małopolska Model: Panda Silnik: 1.1 Rocznik: 2003 Postów: 966	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( Kup nowe tarcze i tyle.

19-11-2009, 10:04	#18
mradziol ford::beginner Zarejestrowany: 13-11-2008 Model: ford MONDEO Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 43	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( kolego, 2 przyczyny: 1. zle zatoczone tarcze i masz bicia, 2. pofalowane tarcze w wyniku hartowania wodnego- jezeli nagrzanymi tarczami wskoczysz w jakas kaluze, pofaluja sie one i beda ci bily, pozdr

19-11-2009, 10:55	#19
WujekStaszek ford::amateur Zarejestrowany: 19-11-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.0 16v Rocznik: 2000 Postów: 2	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( Dwa pytania 1. Czy tarcze toczyłeś na samochodzie, czy były wyjmowane i toczone na tokarce? 2. Czy toczyłeś tylko tarcze przednie, czy przednie i tylne?

19-11-2009, 13:40	#20
jewro ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo Kombi TREND Silnik: 2.0 Tdci 130KM Rocznik: 2004 Postów: 133	Odp: trzęsie przy chamowaniu;-( Witam, panowie poroniony pomysł z toczeniem tarcz, minimalna grubosc tarczy to 22,2mm a oryginalne maja 24mm gdzie tu logika w przetaczaniu tarcz, szkoda kasy i zdrowia taka tarcza to smerc na kolkach, prawdopodobienstwo pekniecia takiej tarczy jest bardzo duze, ta kase co wydajecie na takie dorazne naprawianie swoich samochodow mozna wykorzystackupujac poczciwe nowe czesci w dobrej cenie, pamietajcie chytry dwa razy traci, pozdrawiam :-)