Sprawdzanie Numeru VIN

Boblo · 14-02-2013, 08:13

Żaden mixol i inny preparat nie pomogą układowi wtryskowemu na problemy ze spadkiem cisnienia paliwa. Na dawkowanie, rozpylanie - może. Ale nie na spadek cisnienia.

Deryll · 14-02-2013, 12:17

Cytat:

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaden mixol i inny preparat nie pomogą układowi wtryskowemu na problemy ze spadkiem cisnienia paliwa.

To chyba jasne, ale kolega Yaros przecież wie wszystko. Proponowałbym zacząć od najprostszej rzeczy czyli sprawdzić przelewy, pompę na koniec zostawić.

kicaj · 14-02-2013, 12:24

najprościej to chyba zaglądnąć do i wymienić filtr paliwa...

Krzysiek · 14-02-2013, 12:31

Od zeszłej zimy do teraz poszły już 4 filtry paliwa czyli co pół roku były wymieniane i dalej jest sprężyna..

Deryll · 14-02-2013, 13:02

Test przelewowy dużo wyjaśni a wydatek żaden.

yarosyaros · 14-02-2013, 13:56

Cytat:

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaden mixol i inny preparat nie pomogą układowi wtryskowemu na problemy ze spadkiem cisnienia paliwa. Na dawkowanie, rozpylanie - może. Ale nie na spadek cisnienia.

Kolego jeśli masz zawieszony wtryskiwacz, on też powoduje spadki ciśnień, to jest szansa na to że bardziej smarne paliwo do uruchomi. Panowie śmiejecie się ze starem metody która jest dobra do dnia dzisiejszego i nie jeden z tego Koszysta i się śmieje z innych. A jeśli o próbę przelewową to nie do końca powie Ci wszystko, poinformuje Cię tylko o nieszczelnym zaworze, a resztę takie jak rozpylacz już nie.

Bump:

Cytat:

Napisał Krzysiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od zeszłej zimy do teraz poszły już 4 filtry paliwa czyli co pół roku były wymieniane i dalej jest sprężyna..

Kolego jeśli masz jakieś stare filtry to rozbebesz go i wtedy zobaczysz czy nie masz opiłków.

Bump:

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To chyba jasne, ale kolega Yaros przecież wie wszystko. Proponowałbym zacząć od najprostszej rzeczy czyli sprawdzić przelewy, pompę na koniec zostawić.

Kolego nie wiem wszystkiego, ale wiem to co muszę, wcale Cię nie zmuszam do tego mixolu ja tylko napisałem to co doświadczyłem praktycznie i do dnia dzisiejszego doświadczam, i się śmieje z problemów z układem CR i sprężynkami.

Boblo · 14-02-2013, 14:49

Cytat:

Napisał yarosyaros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego jeśli masz zawieszony wtryskiwacz, on też powoduje spadki ciśnień, to jest szansa na to że bardziej smarne paliwo do uruchomi.

Zawieszony wtryskiwacz ( iglica rozpylacza ) do tego stopnia, że aż wpływa na spadek cisnienia w układzie to niemiłosiernie duża porcja paliwa na tłok. Czyli dym, klekot bliski waleniu młotkiem w silnik i na koniec dziura w tłoku. Nie da się jeździć z tak zawieszonym wtryskiem.

yarosyaros · 14-02-2013, 14:55

Cytat:

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawieszony wtryskiwacz ( iglica rozpylacza ) do tego stopnia, że aż wpływa na spadek cisnienia w układzie to niemiłosiernie duża porcja paliwa na tłok. Czyli dym, klekot bliski waleniu młotkiem w silnik i na koniec dziura w tłoku. Nie da się jeździć z tak zawieszonym wtryskiem.

Kolego powiem Ci tyle kompletna bzdura, u mnie był zawieszony wtrysk przez ok miesiąc czasu, auto śmigało bez żadnych problemów czy odgłosów, i dziur w tłokach.

Boblo · 14-02-2013, 16:35

To bardzo ciekawy przypadek,.. że auto smigało bez żadnych problemów,.. z zawieszonym wtryskiem. Rozumiem też, że tak był zawieszony, że aż ciśnienie paliwa w układzie spadało? ( bo tak parę postów wyżej zdiagnozowałeś ). Czy Ty nie widzisz, że to się nie trzyma kupy?
A może to wynik używania nicniemówiących określeń, którymi mechanicy szastają na lewo i prawo i sami ich nie rozumieją? Moj ulubiona diagnoza mechanika to " wtrysk leje". Tylko, kuźwa którędy? .. dołem czy górą? Połowa z nich sama tego nie wie i nie rozumie,. ale dobrze brzmi i można zrobić wrażenie na kliencieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

yarosyaros · 14-02-2013, 17:21

Kolego chodziło mi o to iż nie występowały żadne z podanych przez Ciebie objawów. chyba proste że były błędy i tzw. sprężynki, ale nie chodziło niczym walenia młotkiem w silnik, nie klekotało, nie dymiło nadmiernie i nie zrobiło dziury w tłoku. Takie objawy jak zawieszony wtrysk pokaże Ci każde lepsze urządzenie do diagnostyki oraz próba przelewowa, nie mechanik tylko Ja.

Bump: Jeśli chodzi o to co napisałeś z tymi mechanikami to tak jest i tego nie można ukryć, bo jak pojedziesz do mechanika dieslem to stajesz się dojną krową, turbo, pompa, wtryski, standard i tu masz 100% racji niestety tu jest Polska.

Bump: może jeszcze dwumasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-02-2013, 08:13	#1081
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Żaden mixol i inny preparat nie pomogą układowi wtryskowemu na problemy ze spadkiem cisnienia paliwa. Na dawkowanie, rozpylanie - może. Ale nie na spadek cisnienia.

14-02-2013, 12:24	#1083
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. najprościej to chyba zaglądnąć do i wymienić filtr paliwa... __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...

14-02-2013, 12:31	#1084
Krzysiek ford::advanced Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 19-10-2009 Skąd: Zielona Góra Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 343	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Od zeszłej zimy do teraz poszły już 4 filtry paliwa czyli co pół roku były wymieniane i dalej jest sprężyna.. __________________ BÓG, HONOR, OJCZYZNA I FCP Black Panther

14-02-2013, 13:02	#1085
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Test przelewowy dużo wyjaśni a wydatek żaden.

14-02-2013, 16:35	#1089
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. To bardzo ciekawy przypadek,.. że auto smigało bez żadnych problemów,.. z zawieszonym wtryskiem. Rozumiem też, że tak był zawieszony, że aż ciśnienie paliwa w układzie spadało? ( bo tak parę postów wyżej zdiagnozowałeś ). Czy Ty nie widzisz, że to się nie trzyma kupy? A może to wynik używania nicniemówiących określeń, którymi mechanicy szastają na lewo i prawo i sami ich nie rozumieją? Moj ulubiona diagnoza mechanika to " wtrysk leje". Tylko, kuźwa którędy? .. dołem czy górą? Połowa z nich sama tego nie wie i nie rozumie,. ale dobrze brzmi i można zrobić wrażenie na kliencieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-02-2013, 17:21	#1090
yarosyaros ford::average Imię: Jarosław Zarejestrowany: 03-12-2012 Skąd: Lublin Model: FOCUS Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2001 Postów: 197	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Kolego chodziło mi o to iż nie występowały żadne z podanych przez Ciebie objawów. chyba proste że były błędy i tzw. sprężynki, ale nie chodziło niczym walenia młotkiem w silnik, nie klekotało, nie dymiło nadmiernie i nie zrobiło dziury w tłoku. Takie objawy jak zawieszony wtrysk pokaże Ci każde lepsze urządzenie do diagnostyki oraz próba przelewowa, nie mechanik tylko Ja. Bump: Jeśli chodzi o to co napisałeś z tymi mechanikami to tak jest i tego nie można ukryć, bo jak pojedziesz do mechanika dieslem to stajesz się dojną krową, turbo, pompa, wtryski, standard i tu masz 100% racji niestety tu jest Polska. Bump: może jeszcze dwumasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ TDCI to ZŁO!!.