[S-MAX 2006-2015] 2.0 TDCI Brak mocy od 3000tyś obr

[jpiotr77]

Witam, postanowiłem przenieść temat do mondeo ponieważ jest tu o wiele więcej przeglądających. Mój problem polega na tym iż w s-maxe przy wyższych obrotach oraz wyższych biegach auto traci moc, z dołu zbiera się normalnie 1,2,3 bieg do max3000tyś obr potem 4,5,6 od 3000to już katastrofa, auto pali, pracuje równo, nie kopci. Był już u mechanika (wydaje mi się dobrego zakład który regeneruje turbiny, wtryski itp) wywala błąd na komputerze iż jest zbyt niskie ciśnienie turbosprężarki i problem jakiejś klapki. Twierdzą że turbina działa, posprawdzali szczelność i nie wiedzą co to jest mówią że prawdopodobnie któryś z czujników lecz jest ich tyle iż nie wiedzą który to może być. Może ktoś słyszał już coś na ten temat bardzo proszę o rady. Swoją drogą kierują mnie do aso lecz po przejściach i doświedczeniach z nimi nie uśmiecha mi się do nich jechać.

[keisim]

Guru w tym temacie nie jestem ale jeżeli czujniki będą OK to warto przyglądnąć się pompie podciśnienia i całemu obwodowi podciśnienia - są tam m.in. 2 zawory sterowane elektrycznie przez sterownik silnika (PCM). Jeden z nich odpowiada za zmienną geometrię turbiny (zasila siłownik sterujący łopatkami), drugi AFAIK porusza przepustnicą.

[jpiotr77]

Witam mogę dodać iż numer błędu to:
P0299-stan zbyt niskiego ciśnienia turbosprężarki

Jeszcze jedno poprawiono szczelność przewodu przy intercoolerze i auto napewno się ożywiło, ale to nie jest to co było.

[keisim]

A jak odgłosy spod maski w porównaniu do stanu sprzed awarii? Żadnych świstów, gwizdów, etc. przy przyspieszaniu ?

[munruthel]

Witam,

Jak odbierałem swojego drugiego MK4 to geniusze z serwisu skompromitowali się do kwadratu. Podczas montowania alarmu zapomnieli podłączyć turbo. Jakież było moje zdziwienie jak auto gasło mi na każdym skrzyżowaniu po wciśnięciu gazu. Auto wróciło do serwisu dzień po wyjazdu z salonu. Jeżeli chodzi o wyłączone (uszkodzone) turbo - auto strasznie szarpie, nie ma przyśpieszenia i gaśnie przy najbliższej okazji. Opisana przez Ciebie sytuacja może jest podobna, ale ja nie miałem mocy na każdym biegu! Przy rozpędzaniu szarpało na każdym biegu i sytuacja stabilizowała się jedynie gdy jazda była po za zakresem "działania turbo".

[jpiotr77]

Napisał keisim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak odgłosy spod maski w porównaniu do stanu sprzed awarii? Żadnych świstów, gwizdów, etc. przy przyspieszaniu ?

Wszystko cichutko bez żadnych szmerów, gwizdów, szumów, a i jeszcze jedno błąd ze zbyt niskim ciśnieniem doładowania wywala dopiero przy lub ponad 4000tyś obr

[jpiotr77]

Wszystko cichutko bez żadnych szmerów, gwizdów, szumów, a i jeszcze jedno błąd ze zbyt niskim ciśnieniem doładowania wywala dopiero przy lub ponad 4000tyś obr

odświeżam

[sebapl01]

Zacznij może od takiej podstawy jak sprawdzenie i wymiana filtra powietrza.

[jpiotr77]

Witam ponownie w związku z tym iż problem się utrzymuje chcę się wybrać do wawy i odwiedzić aso. Ile kosztuje diagnostyka auta w aso i które polecacie nie chcę być naciągany na koszty i twierdzenie wymienimy jedno jak nie zadziała to drugie, trzecie itd

[danielr]

sprawdz zawor sterujacy podawaniem powietrza na turbine.
Akurat jestem na biezaco z tym problemem. U mnie byl bardzo podobny objaw i wymiana tego zaworu oraz rurki ktora podcisnieniowo nim steruje sprawily ze problem zniknal.
Jezeli ten zawor sie nie otwiera do konca bo np. jest zawalony brudem to wymiana powinna sporo pomoc i samochod zacznie normalnie oddychac.
Dodatkowo nie cwiczylbym do czasu naprawy jezdzenia na wysokich obrotach, bo jak turbina nie dostaje odpowiedniej ilosci powietrza to sie bardzo grzeje a to ja szybko wykancza.