|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-01-2011, 11:05 | #11 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
Świeci kontrolka świec żarowych? Najpierw odczytaj błędy. Typowe przyczyny to zapowietrzony układ paliwowy, czujnik położenia wałka rozrządu, czujnik położenia wału korbowego, zawór regulacyjny ciśnienia CR, zablokowany filtr paliwa. Pompa zajmuje jedno z ostatnich miejsc.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
10-01-2011, 11:39 | #12 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Łuków
Model: ford focus
Silnik: 1.8tdci 115km
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
W tym właśnie problem że nie świeci się żadna z kontrolek. Filtr paliwa jest nowy po zakupie wymieniony. Tankuję tylko paliwo Verva Orlen. Dziękuję bardzo za odpowiedź i nadzieję że to nie pompa padła raz jeszcze wielkie dzięki!
|
11-01-2011, 09:06 | #13 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
Cytat:
- nieszczelny CR, to byś widział bo by pryskało paliwem, - zapchany filtr paliwa, ściągasz węzyk do odpowietraznia i podciągasz paliwo gruszką, powinno iść lekko - uszkodzona pompa CR, i tu masz dwie możliwości albo pompa nie trzyma już parametrów, albo źle działa zawór regulujący ciśnienie - uszkodzony wtryskiwacz/wtryskiwacze, przepuszczają paliwo np. na przelew i też nie uzyskujesz żądanego ciśnienia. Generalnie do odpalenia potrzebujesz około 150 bar, prawdopodobnie mechanik zmierzył ciśnienie i zobaczył że niewiele brakuje, to odpalił na "plak" po odpaleniu obroty wzrosły i układ CR uzyskał minimalne ciśnienie do pracy. pozdrawiam Damian |
|
12-01-2011, 11:22 | #14 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Łuków
Model: ford focus
Silnik: 1.8tdci 115km
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
witam kolegów. Właśnie odebrałem auto z naprawy, padnięte były dwa wtryskiwacze kosztowna regeneracja i już auto hula jak trzeba. Dzięki bardzo za dobre rady na przyszłość jak znalazł choć bym wolał z nich już nie korzystać. Dzięki raz jeszcze i pozdrawiam
Adam |
14-01-2011, 14:56 | #15 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 11-10-2010
Skąd: Bolesławiec
Model: Ford Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
Witam
odpaliłem foczkę na plaka i pojechałem do mechaniora, podpiął kompa - "błąd P0087 - Cisnienie systemu/szyny paliwowej - zbyt niskie" powiedział, żeby go zostawić do badania, ja w tym czasie zamówiłem nowy filtr paliwa, koleś zrobił test przelewowy, posprawdzał wtryskiwacze - wszystko OK foka stała u niego 2 dni - za każdym razem odpalała za pierwszym razem po wymianie filtra podpiął do kompa - zero błędów radzi, żeby nie wyjeżdżać w dalsze trasy, zobaczyć jak się auto zachowuje skasował 200 + 200 koszt filtra - pojeżdżę, popatrzę, posłucham, wynikami się podzielę ps. mechanik wymieniający filtr powiedział, że spotkał się już z czymś takim i to szwankuje pompka od wtryskiwaczy... na razie autko jeździ (tfu,tfu) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. damiasek - dzięki za rady, będą pomocne przy następnej awarii (oby nieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) |
17-01-2011, 11:27 | #16 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
Cytat:
No to teraz sprawdź pompę CR i jej zawór w pełnym zakresie prędkości obrotowych i obciążeń. Osobiście spotkałem się z przypadkiem zawieszania zaworu przy maksymalnym wydatku pompy, jak się nie przekroczyło 3500 obr/min to błąd nie występował i było ok. UWAGA powyższa próba przy wystąpieniu tego błędu grozi wyłączeniem silnika po zejściu z obrotów, zawór pozostaje w pozycji otwartej i na niskich obrotach nie ma już wymaganego ciśnienia paliwa na CR. GROZI TO WYŁĄCZENIEM SILNIKA Z MOCNO ROZKRĘCONĄ TURBINĄ. Oczywiście przy sprawnej turbinie takie jednorazowe wyłączenie nie powinno nic zepsuć. Pozdrawiam Damian |
|
16-03-2011, 12:07 | #17 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Łuków
Model: ford focus
Silnik: 1.8tdci 115km
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
Witam kolegów mam pytanie gdyż wyczytałem w instrukcji obsługi Foki 1,8 TDCi w rozdziale rozruch coś takiego;
Przy temperaturach poniej -15 ºC konieczny moe okazać się rozruch trwający do 30 sekund. W przypadku utrzymywania się takich warunków pogodowych zaleca się zastosowanie nagrzewnicy bloku silnika. Czy tą nagrzewnicę to trzeba dokupić do auta z roku 2001 czy niektóre modele są w coś takiego wyposażone. Z tego co się zdążyłem zorientować to młodsze Foki coś takiego posiadają -złącze nagrzewnicy silnika znajduje się w kracie wlotu powietrza z przodu pojazdu. Pozdrawiam |
17-06-2011, 10:16 | #18 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-09-2007
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 TDCi 90 kM
Rocznik: 2007
Postów: 200
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
A moja foczka dla odmiany wyłapała "błąd P0087 - ciśnienie raill, parametr za wysoki". Czy to oznacza za duże ciśnienie??? Auto podczas jazdy miewa zaniki zasialnia co objawiasię szarpaniem do zgaśnięcia silnika włącznie. Następnie odpala i jadę dalej. Co koledzy na to ??? Co to może być ???
__________________
Pozdrawiam SewerynR |
17-06-2011, 10:32 | #19 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
czujnik ciśnienia CR, regulator ciśnienia na pompie CR...
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
17-06-2011, 23:09 | #20 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-09-2007
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 TDCi 90 kM
Rocznik: 2007
Postów: 200
|
Odp: Usterka silnika i reszta usterek
Wymienić jedno i drugie? Wiesz może jakie to koszty? Najlepsze jest to, że ostatni odpał był w sobotę tydzień temu. Od tamtej pory przejechałem z 600 km i jeździ jak złoto... masakra jakaś...
__________________
Pozdrawiam SewerynR |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|