Sprawdzanie Numeru VIN

orgazmorajder · 12-01-2011, 11:06

Witam mój esi na zimnym silniku nie chce odpalić bez naciśnięcia gazu.
Po drugie zimny chodzi nierówno jak diesel przy -20 stopniach zanim świece sie rozgrzeja.
Po trzecie przy 120 sa spore szarpnięcia silnika a przy małych prędkościach spore drgania na małych obrotach az kierownica się trzęsie.
Te objawy są z ranka kiedy jade do pracy .
Wracając dzis w dzień troche go rozgrzałem i dopiero jak temperatura silnika wody jest w stałej pozycji silnik pracuje normalnie.
Co to może być?
Wspomne jeszcze że spalnie skacze od 5-10 litrówna setke.

1-świece nowe
2- zawory wyregulowane

batigol66 · 12-01-2011, 11:09

Moze zle cisnienie paliwa.Masz opisane pare tematow nizej jest temat pt; silnik podczas jazdy szarpie i tam na koncu jest opisane jak sprawdzic cisnienie paliwa.

orgazmorajder · 12-01-2011, 11:12

Jak sprawdzić samemu?
Jestem w tej sprawie amatorem, a nie chciałbym wydawac na mechanika.

batigol66 · 12-01-2011, 11:15

Opisane masz pare tematow nizej jest temat pt;silnik podczas jazdy szarpie i na samym koncu jest opisane.

orgazmorajder · 12-01-2011, 11:23

Wielkie dzięki zaraz poczytam.

brajdak · 12-01-2011, 16:55

Sprawdz tez czujnik temperatury cieczy chlodzacej podajacy informacje do kompa. A najlepiej go odepnij i zrob reset. Wymien tez swiece i przewody jezeli juz maja swoj przebieg.

orgazmorajder · 12-01-2011, 17:47

Właśnie wrruciłem z traski i w trakcie zapaliła się kontrolka oleju (zdiwiłem się bo 1300 km zrobiłem po wymianie castrol 15w40 ) to chyba wyjaśnia ten spadek mocy i rzerywanie poprostu zjadł cały olej.
Wraz z wymiana regulowałem zawory i wymieniałem świece ,czy mój silnik jest zajechany?
Coś mi się wydaje że ma więcej niz 155 tyś jakie zapewniał mnie sprzedawca.

danielciagala · 12-01-2011, 17:49

kolega pisał że wymienił świece.... Ale kable warto było by sprawdzić.

brajdak · 12-01-2011, 19:23

Ja radze sprawdzic ile tego oleju podjada. Ja mialem cos podobnego. Jak go cisnalem powyzej 100 to potrafil nagle nie ciagnac. Mialem przez to pare problemow przy wyprzedzaniu bo np na wysokosci kabiny tira nagle spadala moc i musialem uciekac spowrotem. tez nie wiedzialem czemu tak jest ale ze moj juz podbieral bardzo duzo oleju to poprostu wymienilem silnik i juz tego problemu nie ma.

orgazmorajder · 12-01-2011, 19:41

Z moich obliczeń to zjada około 2 litrów na 1000km , albo i wiecej dolałem 1,5 litra i ledwie nad minium wskazuje.
A ile wyszła cię wymianka silnika z robocizną ?
I czy moge większy silnik wsadzić jeżeli tak czy wtedy coś jeszcze trzeba wymienić ???

12-01-2011, 11:06	#1
orgazmorajder ford::average Zarejestrowany: 26-11-2010 Skąd: Czarnków Model: escort mk7 i fiesta mk3 ESCORT MK7 Silnik: 1299 i 1299 / 1391 Rocznik: escort1996 fiesta 1992 ESCORT 96 Postów: 50	Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Witam mój esi na zimnym silniku nie chce odpalić bez naciśnięcia gazu. Po drugie zimny chodzi nierówno jak diesel przy -20 stopniach zanim świece sie rozgrzeja. Po trzecie przy 120 sa spore szarpnięcia silnika a przy małych prędkościach spore drgania na małych obrotach az kierownica się trzęsie. Te objawy są z ranka kiedy jade do pracy . Wracając dzis w dzień troche go rozgrzałem i dopiero jak temperatura silnika wody jest w stałej pozycji silnik pracuje normalnie. Co to może być? Wspomne jeszcze że spalnie skacze od 5-10 litrówna setke. 1-świece nowe 2- zawory wyregulowane

12-01-2011, 11:09	#2
batigol66 ford::average Zarejestrowany: 15-12-2010 Skąd: Myślenice Model: escort Silnik: 1.8 Rocznik: 1992 Postów: 119	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Moze zle cisnienie paliwa.Masz opisane pare tematow nizej jest temat pt; silnik podczas jazdy szarpie i tam na koncu jest opisane jak sprawdzic cisnienie paliwa. Ostatnio edytowane przez batigol66 ; 12-01-2011 o 11:13

12-01-2011, 11:12	#3
orgazmorajder ford::average Zarejestrowany: 26-11-2010 Skąd: Czarnków Model: escort mk7 i fiesta mk3 ESCORT MK7 Silnik: 1299 i 1299 / 1391 Rocznik: escort1996 fiesta 1992 ESCORT 96 Postów: 50	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Jak sprawdzić samemu? Jestem w tej sprawie amatorem, a nie chciałbym wydawac na mechanika.

12-01-2011, 11:15	#4
batigol66 ford::average Zarejestrowany: 15-12-2010 Skąd: Myślenice Model: escort Silnik: 1.8 Rocznik: 1992 Postów: 119	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Opisane masz pare tematow nizej jest temat pt;silnik podczas jazdy szarpie i na samym koncu jest opisane.

12-01-2011, 11:23	#5
orgazmorajder ford::average Zarejestrowany: 26-11-2010 Skąd: Czarnków Model: escort mk7 i fiesta mk3 ESCORT MK7 Silnik: 1299 i 1299 / 1391 Rocznik: escort1996 fiesta 1992 ESCORT 96 Postów: 50	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Wielkie dzięki zaraz poczytam.

12-01-2011, 16:55	#6
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Sprawdz tez czujnik temperatury cieczy chlodzacej podajacy informacje do kompa. A najlepiej go odepnij i zrob reset. Wymien tez swiece i przewody jezeli juz maja swoj przebieg. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

12-01-2011, 17:47	#7
orgazmorajder ford::average Zarejestrowany: 26-11-2010 Skąd: Czarnków Model: escort mk7 i fiesta mk3 ESCORT MK7 Silnik: 1299 i 1299 / 1391 Rocznik: escort1996 fiesta 1992 ESCORT 96 Postów: 50	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Właśnie wrruciłem z traski i w trakcie zapaliła się kontrolka oleju (zdiwiłem się bo 1300 km zrobiłem po wymianie castrol 15w40 ) to chyba wyjaśnia ten spadek mocy i rzerywanie poprostu zjadł cały olej. Wraz z wymiana regulowałem zawory i wymieniałem świece ,czy mój silnik jest zajechany? Coś mi się wydaje że ma więcej niz 155 tyś jakie zapewniał mnie sprzedawca.

12-01-2011, 17:49	#8
danielciagala ford::specialist Imię: Daniel Zarejestrowany: 22-12-2010 Skąd: Brzeszcze City Model: VW Passat B5 Silnik: 2.8 V6 Syncro Rocznik: 07/1998 Postów: 560	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM kolega pisał że wymienił świece.... Ale kable warto było by sprawdzić. __________________ Było : VW Golf 2 1.3 54km Cinquecento 700 Seat Ibiza II 1.3 54km

12-01-2011, 19:23	#9
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Ja radze sprawdzic ile tego oleju podjada. Ja mialem cos podobnego. Jak go cisnalem powyzej 100 to potrafil nagle nie ciagnac. Mialem przez to pare problemow przy wyprzedzaniu bo np na wysokosci kabiny tira nagle spadala moc i musialem uciekac spowrotem. tez nie wiedzialem czemu tak jest ale ze moj juz podbieral bardzo duzo oleju to poprostu wymienilem silnik i juz tego problemu nie ma. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

12-01-2011, 19:41	#10
orgazmorajder ford::average Zarejestrowany: 26-11-2010 Skąd: Czarnków Model: escort mk7 i fiesta mk3 ESCORT MK7 Silnik: 1299 i 1299 / 1391 Rocznik: escort1996 fiesta 1992 ESCORT 96 Postów: 50	Odp: Spadek mocy i głośny klekot 1,3 J6A 44KW 60 KM Z moich obliczeń to zjada około 2 litrów na 1000km , albo i wiecej dolałem 1,5 litra i ledwie nad minium wskazuje. A ile wyszła cię wymianka silnika z robocizną ? I czy moge większy silnik wsadzić jeżeli tak czy wtedy coś jeszcze trzeba wymienić ???