Sprawdzanie Numeru VIN

alienn · 04-02-2011, 10:44

Mam prośbę do posiadaczy Mondeo TDDI 115KM zmienna geometria łopatek turbiny i z jednym elektrozaworem odpowiadzialnym za sterowanie turbiną. Mój rocznik to 2001. Mianowicie chodzi mi o to abyście zerknęli u Siebie na przewody podciśnienia i opisali mi dokładnie, gdzie który ma swój początek a gdzie koniec i czy ewentualnie są ze soba połączone. z góry dziękuje!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 04-02-2011, 10:52

Jeśli komuś się to będzie chciało zrobić to na prawdę będę pełen podziwu.

alienn · 04-02-2011, 10:59

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli komuś się to będzie chciało zrobić to na prawdę będę pełen podziwu

Zdążyłem już zauważyć , że jest na forum kilku "maniaków" i liczę na to, że któryś się poświęciGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marko37 · 04-02-2011, 13:29

witam.nie wiem ile mam tych zaworów, ale już ci wcześniej pisałem jaka ma być kolejność.twoje auto co jakies "cudo".wklej zdjęcie całego silnika to porównam ze swoim

alienn · 04-02-2011, 18:24

Tak, wiem jaka ma być kolejność, ale na zdjęciu, które przysłałeś nie widać skąd wychodzi przewód nr3, a wychodzi prawdopodobnie z drugiego elektrozawóru, którego u mnie nie ma. Jutro postaram się wrzucić fotkę.

marko37 · 04-02-2011, 18:53

a ERG masz z tyłu pod turbiną czy z przodu patrząc na silni po lewej stronie

alienn · 04-02-2011, 19:04

EGR mam stojąc przed autem pod szybą z prawej strony turbiny

marko37 · 04-02-2011, 19:13

sprawdzalem u siebie i jak odepne przewod od podcisnienia to sztanga spada w dol a jak podepne to wraca na swoje miejsce oczywiscie to wszystko dzieje sie na uruchomionym silniku.dodam tylko ze turbo mam po regeneracji niecale pół roku temu ale przed tym zabiegiem tez tak to się odbywało

alienn · 04-02-2011, 19:19

...no własnie, jak już pisałem u mnie spada po odpięciu ale wraca dopiero po ponownycm uruchomieniu silnika.

marko37 · 04-02-2011, 19:50

a moze problem tkwi w pompie vacum

04-02-2011, 10:44	#1
alienn ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-01-2011 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo GHIA Kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 41	Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo Mam prośbę do posiadaczy Mondeo TDDI 115KM zmienna geometria łopatek turbiny i z jednym elektrozaworem odpowiadzialnym za sterowanie turbiną. Mój rocznik to 2001. Mianowicie chodzi mi o to abyście zerknęli u Siebie na przewody podciśnienia i opisali mi dokładnie, gdzie który ma swój początek a gdzie koniec i czy ewentualnie są ze soba połączone. z góry dziękuje!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-02-2011, 10:52	#2
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo Jeśli komuś się to będzie chciało zrobić to na prawdę będę pełen podziwu.

04-02-2011, 13:29	#4
marko37 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Morąg Model: sedan (Trend) Silnik: 2.0 TDDI+box V-Tech Rocznik: 1 marzec 2001 Postów: 54	Odp: Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo witam.nie wiem ile mam tych zaworów, ale już ci wcześniej pisałem jaka ma być kolejność.twoje auto co jakies "cudo".wklej zdjęcie całego silnika to porównam ze swoim

04-02-2011, 18:24	#5
alienn ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-01-2011 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo GHIA Kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 41	Odp: Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo Tak, wiem jaka ma być kolejność, ale na zdjęciu, które przysłałeś nie widać skąd wychodzi przewód nr3, a wychodzi prawdopodobnie z drugiego elektrozawóru, którego u mnie nie ma. Jutro postaram się wrzucić fotkę.

04-02-2011, 18:53	#6
marko37 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Morąg Model: sedan (Trend) Silnik: 2.0 TDDI+box V-Tech Rocznik: 1 marzec 2001 Postów: 54	Odp: Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo a ERG masz z tyłu pod turbiną czy z przodu patrząc na silni po lewej stronie

04-02-2011, 19:04	#7
alienn ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-01-2011 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo GHIA Kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 41	Odp: Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo EGR mam stojąc przed autem pod szybą z prawej strony turbiny

04-02-2011, 19:13	#8
marko37 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Morąg Model: sedan (Trend) Silnik: 2.0 TDDI+box V-Tech Rocznik: 1 marzec 2001 Postów: 54	Odp: Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo sprawdzalem u siebie i jak odepne przewod od podcisnienia to sztanga spada w dol a jak podepne to wraca na swoje miejsce oczywiscie to wszystko dzieje sie na uruchomionym silniku.dodam tylko ze turbo mam po regeneracji niecale pół roku temu ale przed tym zabiegiem tez tak to się odbywało

04-02-2011, 19:19	#9
alienn ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-01-2011 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo GHIA Kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 41	Odp: Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo ...no własnie, jak już pisałem u mnie spada po odpięciu ale wraca dopiero po ponownycm uruchomieniu silnika.

04-02-2011, 19:50	#10
marko37 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Morąg Model: sedan (Trend) Silnik: 2.0 TDDI+box V-Tech Rocznik: 1 marzec 2001 Postów: 54	Odp: Prośba do użytkowników TDDI 115KM ze zmienną geo a moze problem tkwi w pompie vacum

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie