Forum Ford Club Polska


Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 31-05-2006, 23:18   #1
chrome
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 24-07-2005
Postów: 202
Domyślnie Próba olejowa

Co to daje w porównaniu ze zwykłym pomiarem ciśnienia?

chrome jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2006, 07:51   #2
wrredusek
ford::professional
 
Avatar wrredusek
 
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: CC 900 oraz KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 1997 i 2010
Postów: 1,984
Domyślnie

Odpowiedź gdzie jest nieszczelność w kompresji. Jeżeli wlejesz olej i powtórzysz pomiar a ciśnienie się poprawi to masz pewność, że padły pierścionki. Poszukaj na forum, jak masz jeszcze wątpliwości bo było dość dobrze opisane.
__________________
Sprzedam: SEAT ALTEA 1.9 TDI Niebieski (zaskakująco dobry) Jeżdżę: CC 900 czerw.HAPPY; KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L
wrredusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-06-2006, 06:48   #3
hoses
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-04-2004
Skąd: Mazowieckie
Postów: 540
Domyślnie

Ale jaki wlejesz olej i cisnienie sie nie poprawi to tez nie masz pewności że pierścionki są ok. Ponieważ olej juz tam może być i uszczelniać luzy zaworowe a dolanie oleju nic nie zmieni.
__________________
Escort '95 1.6 16V z LPG II gen. tu już historia.
Astra G 00' 1.6 8V z LPG II gen..
hoses jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-06-2006, 07:13   #4
wrredusek
ford::professional
 
Avatar wrredusek
 
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: CC 900 oraz KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 1997 i 2010
Postów: 1,984
Domyślnie

Chyba żarty sobie stroisz, skąd ma tam być olej?? olej który dostaje się do cylindrów podczas normalnej pracy silnika jest w takiej ilości, że się nie uszczelni silnik (jest rozmazywany na ściankach). Nigdy ten sposób mnie ani moich znajomych, nawet "mojego" mechanika nie zawiódł, więc wg. mnie jest skuteczny, chyba, że znasz lepszy sposób to się podziel.
__________________
Sprzedam: SEAT ALTEA 1.9 TDI Niebieski (zaskakująco dobry) Jeżdżę: CC 900 czerw.HAPPY; KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L
wrredusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-06-2006, 20:25   #5
wiem
ford::average
 
Zarejestrowany: 02-05-2005
Skąd: Gdynia
Model: Focus
Silnik: 1,8 Tddi endura
Rocznik: 1999
Postów: 163
Domyślnie

Zasada jest taka,jeżeli po dolaniu oleju ciśnienie nie wzrośnie to wszystko jest ok, jeżeli wzrośnie do 1bar to nieszczelne są zawory,natomiast wzrost ciśnienia powyzej tej wartości wskazuje na nieszczelne pierscienie.
__________________
Pozdrówka Wiesiek
wiem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2006, 20:07   #6
hoses
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-04-2004
Skąd: Mazowieckie
Postów: 540
Domyślnie

Cytat:
Napisał wrredusek
Chyba żarty sobie stroisz, skąd ma tam być olej?? Olej który dostaje się do cylindrów podczas normalnej pracy silnika jest w takiej ilości, że się nie uszczelni silnik (jest rozmazywany na ściankach).
Sranie w banie. Jak są pierścienie zuzyte to już niestety leje się i to sporo a potem sie spala i to nie na niebiesko a na biało. Uszczelnia w taki sam sposób w jaki uszczelni Ci olej dolany podczas próby olejowej.
Cytat:
Nigdy ten sposób mnie ani moich znajomych, nawet "mojego" mechanika nie zawiódł, więc wg. mnie jest skuteczny, chyba, że znasz lepszy sposób to się podziel.
Bynajmniej ja miałem ten problem i ****o mi dała próba olejowa mimo iż była przed jak i po dolaniu ok(bez zmian) na każdym cylindrze to i tak brał przez pierścienie. Próba może ale nie musi Ci wszystkiego powiedzieć. Takie jest moje zdanie.
__________________
Escort '95 1.6 16V z LPG II gen. tu już historia.
Astra G 00' 1.6 8V z LPG II gen..
hoses jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2006, 20:36   #7
karex
ford::expert
 
Avatar karex
 
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i 350 Nm :)
Rocznik: 2005.02 - najlepszy rocznik :)
Postów: 2,968
Domyślnie

Ej chłopaki możecie mnie nazywać "samozwańczym policjantem" (ale jak już to proszę na PW), ale nie zacznijcie po sobie jeździć z niemiłymi tekstami. Bo to nam jest niepotrzebne. Będę miał ten topic na oku i pierwszy go zgłoszę do moderatora :fcp13 .
"bo chamstwa nie zniese" (tekst z mp3 z internetu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).

Jak pierścienie są liche to olej, którego nie zagarniają jak potrzeba, potrafi czasem uszczelnić na cylindrach na tyle skutecznie, że pomiary będą oszukane. Zostaje obserwować dym i wykręcić świece, żeby je obejrzeć. Ale nawet na to nie ma reguły.

Jak miałem Poloneza to z pomiarów wychodziło, że jest komprecha "jako taka" . Oleju nie brał nic. A po rozebraniu okazało się, że progi na cylindrach są jak stopnie schodów, a pierścienie to miały może ze 2/3 nominalnej szerokości.
__________________
Pozdrawiam
Było
Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD
[Regulamin Forum] [Sklep forumowy]
karex jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2006, 21:21   #8
wrredusek
ford::professional
 
Avatar wrredusek
 
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: CC 900 oraz KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 1997 i 2010
Postów: 1,984
Domyślnie

wrzucając na swoje 3 grosze, na ściankach cylindra olej jest rozmazywany i się nie leje. Nigdy nie napisałem, że próba olejowa odpowie na każdą wątpliwość, jest to jeden z klocków układanki. Trzeba poprostu interpretować fakty. Jednak taka ilość oleju jaką wlewasz do cylindrów podczas próby napewno przez pierścień uszczelniający nie ma prawa się dostać. Pozdrawiam i proponuję zakończyć wątek, gdyż zasadnicza sprawa, czyli na czym polega próba olejowa został wyjaśniony, a interpretacja, czy taka próba ma sens, czy też nie niech pozostanie w gesti tego, kto będzie chciał ją wykonać.
__________________
Sprzedam: SEAT ALTEA 1.9 TDI Niebieski (zaskakująco dobry) Jeżdżę: CC 900 czerw.HAPPY; KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L
wrredusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2006, 21:40   #9
karex
ford::expert
 
Avatar karex
 
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i 350 Nm :)
Rocznik: 2005.02 - najlepszy rocznik :)
Postów: 2,968
Domyślnie

Ja może dopiszę jeszcze jedno, bo zapomniałem tam to dodać: ja nie twierdzę, że próba olejowa nic nie daje. Po prostu uważam, że trzeba podchodzić do niej z pewną rezerwą i nie traktować tego zawsze jako wyrocznię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

Ot po prostu jako kolejny argument za czymś lub przeciw czemuś. << --ostatnie zdanie to mi teraz wyszło jak politykom, czyli gł... napisałem, ale usta wyborcom zapchałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
__________________
Pozdrawiam
Było
Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD
[Regulamin Forum] [Sklep forumowy]
karex jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:52.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek
Obsługa techniczna: Wilu

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.