Forum Ford Club Polska


Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 23-06-2012, 21:33   #1
Glubb
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-06-2012
Model: FF II kombi
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 11
Exclamation P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

Witam.
Mam problem z moim Focusem 2006, 1.6 Tdci, 150 tys, km. Wlaczyla mi sie kontrolka kolo zebate z wykrzyknikem i kontrolka silnika, samochod przeszedl w tryb awaryjny. Niestety jestem w podrozy zagranica.. Podjechalem do najblizszego warsztatu, odczyt z kompa i oczywiscie zapchany filtr DPF. Zgodnie z zaleceniami producenta filtr powinien byc wymieniony przy 120 tys., ja tego wtedy nie zrobilem i teraz wyzianal ducha.
Zaproponowano mi wymiane za dobre 1000 EUR.
Bardzo prosze o opinie znajacych temat.
Chodzi mi glownie o to, czy moge tym samochodem wrocic w trybie awaryjnym do kraju? Do przejechania mam ok 600 km.. W warsztacie w ktorym bylem troche mnie postraszono, ze jesli pojade w dluzsza trase to filtr moze sie nawet zapalic i moze dojsc do pozaru, co mi sie jednak wydaje nierealne..
Oprocz tego prosilbym o sugestie co z tym filtrem zrobic.
Jezdze czesto do Niemiec. Wchodzi w takim wypadku w gre usuniecie tego wynalazku? Prosilbym ewentualnie o jakies dane warsztatow na Dolnym Slasku, ktore zajmuja sie ta tematyka.
Z gory dzieki.
Pozdrawiam.


Ostatnio edytowane przez Marek ; 28-06-2012 o 18:44 Powód: Dodanie prefiksu
Glubb jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2012, 01:26   #2
Matych
ford::professional
 
Avatar Matych
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: focus II Ghia bez drewna
Silnik: 1.6 tdci 133Km 313 Nm
Rocznik: 2006
Postów: 1,594
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

600 km bez problemu zrobisz -niestety w tragicznym tempie,usuń tego raka w V-techu,szukaj oddziału na śląsku
Matych jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2012, 10:52   #3
Jakoob
ford::advanced
 
Avatar Jakoob
 
Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: focus I fl, sedan
Silnik: 1.6 16V 100KM
Rocznik: 2003
Postów: 428
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

Tak jak napisał matych, za około 1500zł w Polsce usuną Ci to wraz z niezbędną obróbką softu. Również uważam, że 600km przejedziesz. Nie wiem skąd jesteś ale takie rzeczy we wszystkich większych miastach robią. Pamiętaj tylko, że bez FAP na 99% nie będzie niemieckich badań technicznych jeśli auto jest zarejestrowane w DE.
Jakoob jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2012, 11:41   #4
Glubb
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-06-2012
Model: FF II kombi
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 11
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

Dzieki za odpowiedzi. W takim razie daruje sobie wymiane tutaj i udam sie w podroz 600 km w trybie awaryjnym. Mam nadzieje, ze nie splone po drodze.
Auto jest zarejestrowane w Polsce. Jezdze jednak bardzo duzo w Niemczech. Jedynie co to obawiam sie jakiejs przypadkowej kontroli po ewentualnym usunieciu filtra i ewentualnych konsekwencji (mandatow). Ale z drugiej strony tak sie zastanawiam, przeciez po niemieckich drogach jezdzi tyle starych dieslow, ktore zanieczyszczaja duzo bardziej niz taki focus bez tego filtra. Jezdzi moze ktos po europie po wycieciu tego cuda?
Glubb jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2012, 11:52   #5
Matych
ford::professional
 
Avatar Matych
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: focus II Ghia bez drewna
Silnik: 1.6 tdci 133Km 313 Nm
Rocznik: 2006
Postów: 1,594
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

W polsce usunięcie DPF-a jest praktycznie niewykrywalne.
Matych jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2012, 23:14   #6
malyzk
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 17-06-2012
Model: focus
Silnik: 1.6 duratec
Rocznik: 2006
Postów: 10
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

o ile się nie mylę jest do wykrycia tylko organoleptycznie (czy w Polsce czy gdzie indziej) a softu nie trzeba kombinować, w większości wystarczy tuleja przed sondą
malyzk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-06-2012, 17:45   #7
miru1968
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 14-11-2010
Skąd: Świętokrzyskie
Model: MAZDA3
Silnik: 1,6 CiTD już bez FAP
Rocznik: 2006
Postów: 39
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

[QUOTE a softu nie trzeba kombinować, w większości wystarczy tuleja przed sondą[/QUOTE]
Oświeć mnie bo nie bardzo kumam to co napisałeś?????
miru1968 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-06-2012, 22:07   #8
Matych
ford::professional
 
Avatar Matych
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: focus II Ghia bez drewna
Silnik: 1.6 tdci 133Km 313 Nm
Rocznik: 2006
Postów: 1,594
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

Cytat:
Napisał malyzk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a softu nie trzeba kombinować
Kombinować nie trzeba go tylko prawidłowo obrobić -a to duża sztuka,kto ci takich bzdur naopowiadał
Matych jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-06-2012, 22:27   #9
benio
ford::professional
 
Avatar benio
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 HB + DVB-T
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 1,435
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

Cytat:
Napisał Glubb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzieki za odpowiedzi. W takim razie daruje sobie wymiane tutaj i udam sie w podroz 600 km w trybie awaryjnym. Mam nadzieje, ze nie splone po drodze. ...
Nie spłoniesz bo w trybie awaryjnym DPF nie jest już dopalany zwiększoną dawką paliwa. Co może Ci jedynie (lub aż) grozić to zapchanie filtra w takim stopniu, że dalej już z nim nie pojedziesz. Dlatego nie piłuj silnika i unikaj gwałtownych przyspieszeń - jedź delikatnie. Po zapchaniu filtra niestety jakiś warsztat i fizyczne jego wywalenie, a w jego miejsce wstawka jakiejś rury, aby spaliny miały ujście.
Ja tak miałem - był coraz słabszy podczas jazdy (też tryb awaryjniy był), aż stanął. Łatwo to sprawdzisz - podstawisz rękę pod rurę wydechową i czy wyczuwalne jest ciśnienie spalin (nawet na wolnych obrotach).
benio jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-06-2012, 22:52   #10
Matych
ford::professional
 
Avatar Matych
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: focus II Ghia bez drewna
Silnik: 1.6 tdci 133Km 313 Nm
Rocznik: 2006
Postów: 1,594
Domyślnie Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny

Cytat:
Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlatego nie piłuj silnika i unikaj gwałtownych przyspieszeń - jedź delikatnie. Po zapchaniu filtra niestety jakiś warsztat i fizyczne jego wywalenie, a w jego miejsce wstawka jakiejś rury
Nie bardzo możliwe jest w trybie awaryjnym jechać niedelikatnie lub piłować rurę,a co do wstawienia rury to w silniku 1,6 tdci nie wstawia się rury tylko wykrusza albo wyciąga się wkład jest to zupełnie inne rozwiązanie niż w 2.0
Matych jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Obsługa techniczna: Wilu