|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-12-2012, 13:56 | #1 |
ford::amateur
Imię: Roberth
Zarejestrowany: 02-11-2012
Skąd: Okolice Krakowa
Model: Focis MK2
Silnik: 2.0 CDTI
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Usterka układu silnika - diagnoza ?
mam problem z moim focusem 2.0 TDCI 136 KM 2005r
Objawy: -Powietrze w wężyku paliwa, widać bąmbelki. -Samochód pracuje normalnie, włącza się czasem usterka ESP ale to chyba wina tego paliwa, gdy koła zaczną mocno buksować, gdy wyłącze ESP nie ma z tym problemu -Komputer wyświetla "usterka układu silnika" -Jesli chodzi o jazde samochodem wszystko działa okey, może ciężej zapala ale na -18 to chyba norma, kręci sie 1,5 sekundy, moc jest. Odczyt z komputera to: P0002 Usterka obwodu zaworu regulacji dawki paliwa. przyczyny: Powietrze w układzie paliwowym. Zatkany lub zabrudzony filtr paliwa Zewnetrzny wyciek paliwa Otwarty obwód zaworu regulacji dawki paliwa wysokie napięcie w obwodzie zaworu regulacji dawki paliwa P120F Nadmierna różnica regulatora ciśnienia paliwa Dodam ze tuż przed usterką wymieniłem EGR _________________________________________ Wymieniłem filtr paliwa, przewód paliwowy zatankowałem na innej stacji... bez rezultatu, wlałem STP do czyszczenia przewodów paliwowych, chyba pomogło bo usterka włancza sie co jakieś 15 km tylko na 5minut i znika. i zawsze po zapaleniu silnika się pojawia. A więc, czy ktoś miał taki problem, jak dalej historia się toczyła. Zależy mi najbardziej by ktoś polecił mi rozwiązanie lub warsztat w Krakowie lub Olkuszu który by mi powiedział ze: to jest to - wymienimy i bedzie śmigał a nie zaproponuje wymiany silnika karoserii i choinki zapachowej zawieszonej na lusterku, bo ona też ma na to wpływ... Przeglądając inne fora mam podejrzenie ze to czujnik (zawór) regulacji ciśnienia paliwa. mniej prawdopodobne ze pompa... |