Sprawdzanie Numeru VIN

blaz13 · 14-01-2013, 13:51

Wiem, że takie pytania były już zadawane, ale zanim mnie zrugacie, napiszę, w czym mój przypadek jest osobliwy:

1. Hamując z prędkości powyżej 100km/h drgania są niemal niewyczuwalne. Im MNIEJSZA prędkość, tym hamowanie powoduje mocniejsze drgania. Najmocniejsze, przy hamowaniu z prędkości ok. 50-60 km/h.

2. Wchodząc szybko w zakręt (bez hamowania) bardzo mocne drgania kierownicy.

To są dwa podstawowe objawy. Zwłaszcza pierwszy jest bardzo upierdliwy.

Wiem, że mam luz na jednej z końcówek drążka kierowniczego. Czy sądzicie, że to może być jedyna przyczyna tych drgań?

yanek · 14-01-2013, 14:18

Przy hamowaniu to może być wina tarcz które mają bicie .

blaz13 · 15-01-2013, 20:46

Gdyby to była wina tarcz, to kierownica drgałaby przy każdej prędkości podczas hamowania. Tymczasem przy hamowniu z prędkości powyżej 100km/h drgania są niewyczuwalne. Przy hamowaniu z 80-70km/h stają się już lekko wyczuwalne, ale maksimum drgań występuje dopiero przy hamowaniu z prędkości 60-40km/h.

Może komuś coś powie taka dziwna zależność?

nostress_pz · 15-01-2013, 21:31

Tutaj blaz13 ma rację - gdyby to była wina tarcz to im hamowanie z większej prędkości to bardziej by drgało.

końcówka drążka może być jedną z przyczyn takich drgań, ale nie koniecznie jedyną - dlatego najpierw wymień końcówkę a potem dopiero sprawdź czy pomogło, czy nleży szukać dalej.

m[g] · 16-01-2013, 07:29

Cytat:

Napisał nostress_pz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj blaz13 ma rację - gdyby to była wina tarcz to im hamowanie z większej prędkości to bardziej by drgało.

Niekoniecznie... ja od kilku miesięcy walczę z biciem i największe drgania mam przy hamowaniu z 60-80 km/h. Gdy wyhamowuję ze 100 km/h, to w pierwszej fazie nie mam drgań, następnie telepie całym autem i przy 50 km/h drgania zanikają. Empirycznie sprawdzone na tarczach Zimmermann - nowych i po przetoczeniu. Dodam, że w zakrętach nie trzęsie kierownicą, więc odrzuciłbym hipotezę o krzywych tarczach.

RS AUTO-RAF · 16-01-2013, 20:34

Kolego proponuje wymienić końcówkę. i dla świętego spokoju zrobić pomiar bicia tarcz i bicia piasty koła przy pomocy czujnika zegarowego.

blaz13 · 19-01-2013, 20:23

Cytat:

Napisał RS AUTO-RAF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobić pomiar bicia tarcz i bicia piasty koła przy pomocy czujnika zegarowego.

Czy takie pomiary zrobię na zwykłej stacji diagnostycznej?

RS AUTO-RAF · 19-01-2013, 22:08

Raczej nie. lepiej podjedź do mechanika który posiada taki czujnik z przystawką magnetyczną.

blaz13 · 24-01-2013, 21:22

Jestem świeżo po wymianie obu końcówek drążka kierowniczego oraz łączników stabilizatora. Niestety nic a nic to nie pomogło. Drgania jak były, tak nadal są.

W następnym ruchu będę sprawdzał wyważenie kół, potem bicie piast i tarcz (100zł w warsztacie w Gliwicach).

Ale jest jeszcze sworzen kulisty. Ponoć także mam go zrąbany - wyszło to przy wymianie ww. Czy ten sworzeń może powodować drgania przy wchodzeniu w zakręt/hamowaniu???

Marek · 25-01-2013, 11:16

Cytat:

Napisał blaz13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten sworzeń może powodować drgania przy wchodzeniu w zakręt/hamowaniu???

Wymień go bo jak ci wyskoczy to Ci się koło położy i bicie będzie Twoim najmniejszym zmartwieniem.

Wyważ koła i dalej jak napisałeś pomiar bicia tarcz i piast

14-01-2013, 13:51	#1
blaz13 ford::beginner Imię: blaz Zarejestrowany: 11-07-2012 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 32	Drgania kierownicy podczas hamowania i skrętu Wiem, że takie pytania były już zadawane, ale zanim mnie zrugacie, napiszę, w czym mój przypadek jest osobliwy: 1. Hamując z prędkości powyżej 100km/h drgania są niemal niewyczuwalne. Im MNIEJSZA prędkość, tym hamowanie powoduje mocniejsze drgania. Najmocniejsze, przy hamowaniu z prędkości ok. 50-60 km/h. 2. Wchodząc szybko w zakręt (bez hamowania) bardzo mocne drgania kierownicy. To są dwa podstawowe objawy. Zwłaszcza pierwszy jest bardzo upierdliwy. Wiem, że mam luz na jednej z końcówek drążka kierowniczego. Czy sądzicie, że to może być jedyna przyczyna tych drgań?

14-01-2013, 14:18	#2
yanek ford::average Zarejestrowany: 13-08-2008 Skąd: UĆ Model: Focus Kombi MKI/ Escort Cabrio MK VII Silnik: 1.8TDCI / 1.6 16V Rocznik: 2003/1996 Postów: 49	Odp: Drgania kierownicy podczas hamowania i skrętu Przy hamowaniu to może być wina tarcz które mają bicie .

15-01-2013, 20:46	#3
blaz13 ford::beginner Imię: blaz Zarejestrowany: 11-07-2012 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 32	Odp: Drgania kierownicy podczas hamowania i skrętu Gdyby to była wina tarcz, to kierownica drgałaby przy każdej prędkości podczas hamowania. Tymczasem przy hamowniu z prędkości powyżej 100km/h drgania są niewyczuwalne. Przy hamowaniu z 80-70km/h stają się już lekko wyczuwalne, ale maksimum drgań występuje dopiero przy hamowaniu z prędkości 60-40km/h. Może komuś coś powie taka dziwna zależność?

15-01-2013, 21:31	#4
nostress_pz ford::average Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: k/Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2003 Postów: 130	Odp: Drgania kierownicy podczas hamowania i skrętu Tutaj blaz13 ma rację - gdyby to była wina tarcz to im hamowanie z większej prędkości to bardziej by drgało. końcówka drążka może być jedną z przyczyn takich drgań, ale nie koniecznie jedyną - dlatego najpierw wymień końcówkę a potem dopiero sprawdź czy pomogło, czy nleży szukać dalej.

16-01-2013, 20:34	#6
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: Drgania kierownicy podczas hamowania i skrętu Kolego proponuje wymienić końcówkę. i dla świętego spokoju zrobić pomiar bicia tarcz i bicia piasty koła przy pomocy czujnika zegarowego.

19-01-2013, 22:08	#8
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: Drgania kierownicy podczas hamowania i skrętu Raczej nie. lepiej podjedź do mechanika który posiada taki czujnik z przystawką magnetyczną.

24-01-2013, 21:22	#9
blaz13 ford::beginner Imię: blaz Zarejestrowany: 11-07-2012 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 32	Odp: Drgania kierownicy podczas hamowania i skrętu Jestem świeżo po wymianie obu końcówek drążka kierowniczego oraz łączników stabilizatora. Niestety nic a nic to nie pomogło. Drgania jak były, tak nadal są. W następnym ruchu będę sprawdzał wyważenie kół, potem bicie piast i tarcz (100zł w warsztacie w Gliwicach). Ale jest jeszcze sworzen kulisty. Ponoć także mam go zrąbany - wyszło to przy wymianie ww. Czy ten sworzeń może powodować drgania przy wchodzeniu w zakręt/hamowaniu???