[Focus 2011-2014] Ecoboost 1,6 150KM awaria (awarie) silnika

[Orzelek]

To jest oferta Bluefina.
Oni dawali już różne filmiki dla 1,6 Ecoboosta, czasem nawet jakby niewiarygodne, bo rzekomo z ich czipem 1,6EB Mondeo przyspieszał w 6,9s do setki.

[zombie6]

Jestem po weekendowej trasie 600 km. Panowie jak tylko możecie bierzcie wersję 182 konie - to naprawdę jedzie, przy 150-konnych jest dobrze, ale to nie do końca to jak ktoś szybciej na trasach myka, wóz powalił mnie znowu, a niby znam go od 5 miesięcy - spokój, cisza, kultura i znakomity kop - czasami to czuję się jak na jakiejś turbo-miotle tak to zapiernicza - jak ta turbinka się rozgrzeje i rozkręci to dzieje się, dzieje, a wymagający jestem - polecam z czystym sumieniem ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Orzelek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest oferta Bluefina.
Oni dawali już różne filmiki dla 1,6 Ecoboosta, czasem nawet jakby niewiarygodne, bo rzekomo z ich czipem 1,6EB Mondeo przyspieszał w 6,9s do setki.

Wszystko możliwe....ten ecoboost diabelski jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fokaeco]

P053F
Ktoś podpowie co może być przyczyną tego? Pojawia się raz na kilkadziesiąt odpaleń silnika rano. Auto normalnie jeździ, nic się nie dzieje poza tym, że raz na jakiś czas długo kręci rano rozrusznikiem zanim odpali i w wyniku tego wyłącza się ASS (przycisk ASS OFF świeci na stałe), który następnego dnia działa już normalnie. Paliwo tylko Verwa 98, olej 5w30. Nie wiem czy to regulator ciśnienia paliwa, czujnik, pompa wstepna w baku? Miał ktoś coś podobnego. Dajcie znać, Pozdrawiam i pod spodem błąd zczytany z komputera:


===DTC P053F:21-68===
Kod: P053F - Sprawność regulacji ciśnienia paliwa przy rozruchu zimnego silnika

Dodatkowe symptomy usterki:
- Amplituda sygnału mniejsza niż minimum

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).===END DTC P053F:21-68===

[Atlis]

Do serwisu jedź. A przestań lać Vervę 98, bo silnik jest strojony pod zwykłą 95, tylko wywalasz kasę w błoto...

[mjprzem]

jezeli to ne wina zapchanego filtra-bo to pewnie przez to drogie paliwo ktore lejesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
to objaw ten wskazuje na problem z pompa paliwa-czyli cos takiego jak pompa CR i jej zaworki do sterowania cisnieniem paliwa

acha-ale wazne tez czy napiecie akumulatora nie jest za niskie podczas rozruchu bo moze silnik sie za wolno kreci...

[fokaeco]

Z tego co patrzyłem w serwisówce forda to problem dotyczy wstępnego układu zasilania paliwem (niskiego ciśnienia) więc pompa wysokociśnieniowa odpada, zwłaszcza ze auto nie traci mocy. Usterka występuje sporadycznie, raz na kilkadziesiąt odpaleń ZIMNEGO silnika. Każde następne odpalenie jest już normalne. Prędzej spodziwałbym się cofania paliwa albo błędu czujnika ciśnienia paliwa (tego co jest na przewodzie zasilającym przed pompą wysokiego ciśnienia) Auto przywiozłem z NIemiec i problem też występował na niemieckim paliwie wiec nie szukałbym tu winnych. Tankuje 98 bo na 95 nieco słabnie (4 czujniki spalania stukowego dość dobrze chronią silnik :-)) Strojony to on jest na min 95:-) tylko czy w PL 95 jest takie dobre? Jeżeli normy dopuszczają takie same rozbieżności jak przy oleju to odpowiedź jest prosta :-) Serwis oferuje możliwość skasowania błędu - tyle to i ja moge :-) Dlatego pytam czy ktoś coś podobnego miał. Pozdro dla wszystkich i dzięki za zainteresowanie tematem.

[Atlis]

A no to od razu pisz, że z on bity był Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fokaeco]

Konstrukcyjnie jest nie ruszony, nie wymagał ustawienia zbieżności itd - wystarczy :-). Auto przywiozłem dla siebie nie mam zamiaru go narazie sprzedawać i wiem co mam :-) Nawet nie jest nigdzie ciety bo wszystko co było pogięte dało się odkręcić :-). Ale ponawiam pytanie o kod błęduGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

skoro jest tam jeszcze wstepna pompka zasilajaca-no to faktycznie masz teraz jeszcze filtr+ ta pompke do sprawdzenia-ale dobrze ci radze zacznij od filtra i od sprawdzenia napiecia podczas rozruchu silnika bo pisales cos o tym ze jakas kontrolka ci sie zapala przy rozruchu od czegos innego co swiadczy o niskim napieciu a przez to moze pompka nie dawac rady.

[juhas84]

Hej

mojej żonie zdarzyło się coś takiego wczoraj.
Tzn rano przy pierwszym uruchomieniu silnika, bardzo szybko przekręciła kluczyk i zapaliła jej się kontrolka silnika, komputer wyświetlił jakis komunikat w stylu "System ASS tylko uruchamiany manualnie" i tyle. Wyłączyła silnik włączyła jeszcze raz i spokój. Samochód ma dopiero 3 miesiace i niecałe 5000 przebiegu.