[C-MAX 2003-2007] Po wymianie tarczy sprzęgła... biegi ciężko wchodzą

[Dybion]

Witam

Po wymianie tarczy sprzęgła, docisku i łożyska biegi wchodzą z oporem. Wcześniej moglem je zmieniać palcem a teraz na ten palec działa duża siła. Tak że nie sposób nie myśleć o niczym inny jak tylko o tych biegach. Największy opór jest przy 1 i 3 trochę mniej siły trzeba na 2,4,5.

Już raz byłem u mechanika z reklamacją to stwierdził że cięgna trzeba podregulować. Niestety nic to nie dało. Czy ktoś wie co może być powodem powstania takiego oporu? Może to te łożysko ( łożysko to tez jakiś wybierak) źle zamontowali?

Dzięki za info

[escort]

to ja mam pytanie do ciebie ,sprawdz sobie czy wlał mechanik olej do skrzyni ,linek nie skrecił ,jesli o wybierak chodzi to wydaje mi sie ze mechanik go nie demontowal do wymiany sprzegła .po ogladaj sobie wszystko jest jeszce jedna opcja docisk jest uszkodzony miałem kiedys taki przypadek nowy docisck był uszkodzony

Najczęstszym powodem ciężkiego wchodzenia biegów po wymianie tarczy sprzęgła jest jej grubość. Wtedy na wciśniętym sprzęgle całkiem nie rozłącz skrzyni biegów, bo docisk trochę trze o tarczę .Aby biegi lżej wchodziły trzeba trochę tzw. przypalić sprzęgło, trochę na półsprzęgle i wysokich obrotach silnika poruszać z miejsca samochodem. Po paru takich zabiegach, biegi powinny wchodzić lżej.Lub drugi sposób ,najpierw włożyć pierwszy bieg, potem na wciśniętym sprzęgle zapalać silnik , i ruszać. W czasie jazdy biegi powinny lekko wchodzić.

[Tomcio242]

A ja obstawiam nie dostatecznie odpowietrzone sprzęgło, do tego jeszcze może dojść nie nasmarowany wielowypust wałka sprzęgłowego.

[Dybion]

Napisał escort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdz sobie czy wlał mechanik olej do skrzyni ,linek nie skrecił ,jesli o wybierak chodzi to wydaje mi sie ze mechanik go nie demontowal do wymiany sprzegła.

Mechanik od początku twierdził że oleju nie będzie spuszczał. Wymiana dotyczyła tarczy + docisk i łożysko-wybieraka.

Podsumowując wasze wypowiedzi jest kilka możliwych powodów:
- grubość tarczy sprzęgła
Za chwile spróbuje ją trochę zjechać, spróbuje też najpierw wbić jedynkę później sprzęgło i odpalić
- odpowietrzenie sprzęgła
- nienasmarowany wielowypust wałka sprzęgłowego
- uszkodzony docisk

Nie jestem mechanikiem więc wszytko dla mnie jest tak samo prawdopodobne. Jednak po zachowaniu mechanika, wnioskuję że będzie trzeba grzebać w skrzyni bo jak mu zareklamowałem to w ułamku sekundy obwinił cięgna i że je podreguluje (zrobił to ale nic nie dało). Zaraz ruszę na przypalanie tarczy i napiszę co i jak

Uszkodzony nowy docisk? Ktoś kto zakłada tarczę sprzęgła, nie może nienasmarować wałka. Chyba że chciał ci zrobić na złość. Jak by było zapowietrzone sprzęgło to niewłożyłbyś żadnego biegu na pracującym silniku, a jeżeli na siłę to ze zgrzytem.
Zauważ, czy po odpaleniu na włożonej jedynce , na wolnych obrotach puszczony hamulec silnik ciągnie na wciśniętym sprzęgle ??

[Dybion]

Pojeździłem trochę i kombinowałem z biegami, trochę poszlifowałem tarcz sprzęgła, wszystko na nic. Jeśli chodzi o te cięgna to zrobiłem zdjęcia i nie wiem jak coś takiego można regulować, tam nie ma żadnej możliwości na coś takiego. Daję fotki:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://ifotos.pl/zobacz/Zdjcie081_nprprxw.jpg/
http://ifotos.pl/zobacz/Zdjcie081_nprprne.jpg/

Bump:

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy po odpaleniu na włożonej jedynce , na wolnych obrotach puszczony hamulec silnik ciągnie na wciśniętym sprzęgle ??

Nic nie ciągnie. Dopiero ciągnie jak zwalniam sprzęgło.

[PEES.75]

Tutaj się nic nie reguluje tylko przy skrzyni biegów

[Dybion]

Dzisiaj podczas jazdy testowałem i testowałem. Jechałem ok 50km/h, wdusiłem sprzęgło i cały czas trzymając wrzucałem 3 i na luz, 3 i na luz, tak z pięć sześć raz aż tu nagle zgrzyt jakbym próbował wbić bieg bez sprzęgła. Może raczej zgrzyt jakbym jedynkę w trakcie jazdy chciał dać. Zgrzytnęło i ta 3 się wbiła. A najlepsze co było dalej przejechałem ok 15km i te biegi chodzą o wiele lepiej. Nie wiem teraz czy mam się cieszyć czy płakać. Co o tym myślicie?

Chciałem jechać dziś do mechanika żeby przy mnie się przejechał tylko teraz to nie ma to sensu. Zobaczę jak jutro.

Każdy zgrzyt, to nic dobrego. Prawdopodobnie zazgrzytał ci synchronizator 3 biegu w skrzyni. Jak jest już trochę lepiej, jeżdzij jeszcze , powinno się układać, co dzien to lepiej, albo czego nie życzę .................

A czy teraz, jak odpalisz silnik czy jedynka wchodzi lżej, czy ze zgrzytem, czy z dużym oporem.
A ile masz obrotów silnika na luzie ??
Czy rano po odpaleniu też ciężko wchodzi jedynka ??
A póżniej jak silnik gorący jaka jest różnica ??