Sprawdzanie Numeru VIN

czator · 19-05-2013, 14:37

Witam, ponieważ nie znalazłem rozwiązania mojego problemu proszę o pomoc.

Od kilku dni auto przy przyśpieszaniu chodzi głośniej, szczególnie pomiędzy 1000 a 2300 obrotów. Z okolic silnika, a raczej z jego spodu wydaje się niski dźwięk, dzieje się to tylko w czasie jazdy, w czasie postoju jest normalnie. Zauważyłem też spadek mocy, auto już przy 1300 obr było bardzo zrywne, teraz jakby mniej.
Stało się to z dnia na dzień i nie mogę dojść czego to wina.

Byłem u gościa od tłumików - postukał, pomacał, obejrzał, katalizator sprawny(tłumaczył że jest gorący a to dobrze) tłumik niby też... Przytkał ręką rurę i stwierdził że wszystko jest ok.

Pojechałem do znajomego mechanika który wsiadł i przejechał się autem, on stwierdził że niczego nie słyszy... Tylko że jechał tym autem pierwszy raz...

Nie jest to może dźwięk jak z v8 ale jest głośniej niż było, a najgorzej że słychać to w kabinie.
Czy ktoś miał podobny przypadek albo podpowie co sprawdzić??

Z góry dziękuję za pomoc.

Dudek007 · 20-05-2013, 10:24

Mam ten sam silnik i u mnie jest podobnie ale nie zawsze. czytałem na forum i rozmawiałem z zaprzyjaźnionym mechanikiem i stwierdziliśmy że najprawdopodobniej przepustnica się przycina ze względu na nagar który się w niej zbiera. Jeszcze jej nie rozbierałem z braku czasu.

czator · 05-07-2013, 01:50

Przepustnica przeczyszczona mimo że nie bardzo było z czego, ale dalej nic...
Co ważniejsze rzężenie pochodzi z okolic katalizatora, a konkretnie od niego - bynajmniej tak słychać, po wymianie katalizatora jest jeszcze głośniejszy i dalej nie odzyskał mocy :/ Nowy katalizator to co prawda zamiennik JMJ ale moc powinna wrócić mimo wszystko, we wtorek jadę do ASO może oni coś wymyślą bo za tydzień mam dalszy wyjazd i nie wiem co robić...

Może ktoś ma jakiś pomysł co to może być i dlaczego ??
Będę bardzo wdzięczny za każdą pomoc.

fotodafi · 09-08-2013, 16:39

Kolego CZATOR co powiedzieli Panowie z ASO?
Bo mam taką samą przypadłość w 1,8HE.

czator · 10-08-2013, 01:02

Do ASO niestety nie dotarłem...
Miałem urlop na którym autko w kilka dni zrobiło 3,5 tyś km i już się do tego zaczynam przyzwyczajać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz zastanawiam się czy to czasem nie będzie zawór EGR ale muszę obgadać to z mechanikiem...

Co jeszcze dziwnego zauważyłem - jak dodaje gazu delikatnie tak żeby auto przyspieszało ale powoli to nawet przy 3,5 tyś obrotów chodzi normalnie, ale jak wcisnę gaz o milimetr za mocno to zaczyna się ten dźwięk i to nawet jak jest mniej niż 2 tyś obrotów...

fotodafi · 18-08-2013, 10:01

Zdiagnozowałem błąd: P2008 Intake Manifold Continouou Runner Control Bank1 .
Przepustnice przeczyściłem (delikatny nagar był). Zrobił się żwawszy do puki się dobrze nie rozgrzał potem problem powrócił.
Też do tego zacząłem przywykać ale czasami bywa niebezpieczne zwłaszcza jak trzeba szybciej przyspieszyć i wciśnie się za mocno gaz.
Znalazłem podobny temat są to podciśnieniowo regulowane klapki w kolektorze ssącym.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Kolego Czator daj znać jak rozwiążesz problem.

Oskar_FKP · 23-08-2013, 12:03

Hmmm mam coś podobnego .Wprawdzie hałasu nie słysze ale wyraźny spadek mocy.Wg komputera pojawia sie płd P1549 czyli kolektora dolotowego.Obstawiam klapy. Dzwigienka chodzi wiec chyba zawory od sterowania sa ok.
Zdjąłem wczoraj wężyk podcisnienia od klap dolotu i mam wrażenie że auto zrobiło się żywsze ( szczególnie przy ruszaniu z włacząną klimą).Po weekendzie chyba wywale te klapy bo sie naczytałem że to może być przyczyna...

tomtomasz · 23-08-2013, 21:32

hej...

napisz coś więcej odnośnie tego wężyka.. który to jest i czy powoduje to jakieś błędy...

ja też mam problem z ubytkiem mocy w pewnym zakresie obrotów przy mocniejszym wciśnięciu gazu więc mógłbym spróbować...

Oskar_FKP · 26-08-2013, 11:38

Co do błedów to nie wiem czy generuje bo od odpięcia nie podłacząłem jeszcze sie do kompa.
Wężyk jak otworzysz maskę i zdejmiesz pokrywę plastikową idzie pod kolektorem i wchodzi do niego w połowie długości. pod kolektorem po prawej stronie jest złaczka plastikowa "kolanko" tam go rozłączyłem i zaślepiłem z obu stron.

tomtomasz · 26-08-2013, 14:30

dzięki za info.. jutro ruszam w trasę to nie będę kombinował ale jak tylko wrócę to zerknę...

co do błędów to jeżeli nie wyświetla żadnego dodatkowego komunikatu ani kontrolki check engine to reszta mi nie przeszkadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najwyżej sobie zerknę po jakimś czasie gdyż mam swojego EMLa...

dzięki

19-05-2013, 14:37	#1
czator ford::beginner Zarejestrowany: 06-05-2011 Model: c-max Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2006 Postów: 11	Głośna praca i spadek mocy - Benzyna Witam, ponieważ nie znalazłem rozwiązania mojego problemu proszę o pomoc. Od kilku dni auto przy przyśpieszaniu chodzi głośniej, szczególnie pomiędzy 1000 a 2300 obrotów. Z okolic silnika, a raczej z jego spodu wydaje się niski dźwięk, dzieje się to tylko w czasie jazdy, w czasie postoju jest normalnie. Zauważyłem też spadek mocy, auto już przy 1300 obr było bardzo zrywne, teraz jakby mniej. Stało się to z dnia na dzień i nie mogę dojść czego to wina. Byłem u gościa od tłumików - postukał, pomacał, obejrzał, katalizator sprawny(tłumaczył że jest gorący a to dobrze) tłumik niby też... Przytkał ręką rurę i stwierdził że wszystko jest ok. Pojechałem do znajomego mechanika który wsiadł i przejechał się autem, on stwierdził że niczego nie słyszy... Tylko że jechał tym autem pierwszy raz... Nie jest to może dźwięk jak z v8 ale jest głośniej niż było, a najgorzej że słychać to w kabinie. Czy ktoś miał podobny przypadek albo podpowie co sprawdzić?? Z góry dziękuję za pomoc.

20-05-2013, 10:24	#2
Dudek007 ford::amateur Zarejestrowany: 19-05-2010 Skąd: Białobrzegi Model: Focus C-max GHIA Silnik: 2.0 16V Benzyna Rocznik: 2004/2005 Postów: 9	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna Mam ten sam silnik i u mnie jest podobnie ale nie zawsze. czytałem na forum i rozmawiałem z zaprzyjaźnionym mechanikiem i stwierdziliśmy że najprawdopodobniej przepustnica się przycina ze względu na nagar który się w niej zbiera. Jeszcze jej nie rozbierałem z braku czasu.

05-07-2013, 01:50	#3
czator ford::beginner Zarejestrowany: 06-05-2011 Model: c-max Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna Przepustnica przeczyszczona mimo że nie bardzo było z czego, ale dalej nic... Co ważniejsze rzężenie pochodzi z okolic katalizatora, a konkretnie od niego - bynajmniej tak słychać, po wymianie katalizatora jest jeszcze głośniejszy i dalej nie odzyskał mocy :/ Nowy katalizator to co prawda zamiennik JMJ ale moc powinna wrócić mimo wszystko, we wtorek jadę do ASO może oni coś wymyślą bo za tydzień mam dalszy wyjazd i nie wiem co robić... Może ktoś ma jakiś pomysł co to może być i dlaczego ?? Będę bardzo wdzięczny za każdą pomoc.

09-08-2013, 16:39	#4
fotodafi ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 01-02-2013 Model: C-MAX Silnik: 1,8 Hem Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna Kolego CZATOR co powiedzieli Panowie z ASO? Bo mam taką samą przypadłość w 1,8HE.

10-08-2013, 01:02	#5
czator ford::beginner Zarejestrowany: 06-05-2011 Model: c-max Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna Do ASO niestety nie dotarłem... Miałem urlop na którym autko w kilka dni zrobiło 3,5 tyś km i już się do tego zaczynam przyzwyczajać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz zastanawiam się czy to czasem nie będzie zawór EGR ale muszę obgadać to z mechanikiem... Co jeszcze dziwnego zauważyłem - jak dodaje gazu delikatnie tak żeby auto przyspieszało ale powoli to nawet przy 3,5 tyś obrotów chodzi normalnie, ale jak wcisnę gaz o milimetr za mocno to zaczyna się ten dźwięk i to nawet jak jest mniej niż 2 tyś obrotów...

18-08-2013, 10:01	#6
fotodafi ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 01-02-2013 Model: C-MAX Silnik: 1,8 Hem Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna Zdiagnozowałem błąd: P2008 Intake Manifold Continouou Runner Control Bank1 . Przepustnice przeczyściłem (delikatny nagar był). Zrobił się żwawszy do puki się dobrze nie rozgrzał potem problem powrócił. Też do tego zacząłem przywykać ale czasami bywa niebezpieczne zwłaszcza jak trzeba szybciej przyspieszyć i wciśnie się za mocno gaz. Znalazłem podobny temat są to podciśnieniowo regulowane klapki w kolektorze ssącym. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Kolego Czator daj znać jak rozwiążesz problem.

23-08-2013, 12:03	#7
Oskar_FKP ford::advanced Zarejestrowany: 27-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk IV,Focus CMAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 234	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna Hmmm mam coś podobnego .Wprawdzie hałasu nie słysze ale wyraźny spadek mocy.Wg komputera pojawia sie płd P1549 czyli kolektora dolotowego.Obstawiam klapy. Dzwigienka chodzi wiec chyba zawory od sterowania sa ok. Zdjąłem wczoraj wężyk podcisnienia od klap dolotu i mam wrażenie że auto zrobiło się żywsze ( szczególnie przy ruszaniu z włacząną klimą).Po weekendzie chyba wywale te klapy bo sie naczytałem że to może być przyczyna...

23-08-2013, 21:32	#8
tomtomasz ford::advanced Zarejestrowany: 30-12-2009 Skąd: Warszawa Model: C-max Silnik: 1,6 EcoBoost 182 Rocznik: 11 Postów: 269	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna hej... napisz coś więcej odnośnie tego wężyka.. który to jest i czy powoduje to jakieś błędy... ja też mam problem z ubytkiem mocy w pewnym zakresie obrotów przy mocniejszym wciśnięciu gazu więc mógłbym spróbować...

26-08-2013, 11:38	#9
Oskar_FKP ford::advanced Zarejestrowany: 27-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk IV,Focus CMAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 234	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna Co do błedów to nie wiem czy generuje bo od odpięcia nie podłacząłem jeszcze sie do kompa. Wężyk jak otworzysz maskę i zdejmiesz pokrywę plastikową idzie pod kolektorem i wchodzi do niego w połowie długości. pod kolektorem po prawej stronie jest złaczka plastikowa "kolanko" tam go rozłączyłem i zaślepiłem z obu stron.

26-08-2013, 14:30	#10
tomtomasz ford::advanced Zarejestrowany: 30-12-2009 Skąd: Warszawa Model: C-max Silnik: 1,6 EcoBoost 182 Rocznik: 11 Postów: 269	Odp: Głośna praca i spadek mocy - Benzyna dzięki za info.. jutro ruszam w trasę to nie będę kombinował ale jak tylko wrócę to zerknę... co do błędów to jeżeli nie wyświetla żadnego dodatkowego komunikatu ani kontrolki check engine to reszta mi nie przeszkadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najwyżej sobie zerknę po jakimś czasie gdyż mam swojego EMLa... dzięki