[Focus 2004-2008] 1,8 tdci nie zapala / ciśnienie paliwa

[pioreq102]

Witam,

Mój focus jest niezykle pechowy i nie wiem od czego zacząć jego naprawy
Mianowicie jakiś czas temu zaczał mi słabo odpalać... trzeba było "kręcić" kilka razy żeby załapał... Po podłączeniu do komputera pokazał błąd "Zbyt niskie ciśnienie paliwa" - mechanik zalecił wymianę czujnika ciśnienia paliwa - po wymianie zatrybił dwa razy i dalej to samo... kręci i kręci a efektów brak. Kolejną rzeczą jaką zalecił owy mechanik to pompa paliwa - udałem się więc do sklepu z częsciami ( dobrze że nie stałem obok fordzika jak mówili mi cene - 3700 bo pewnie upadając wgniótłbym jakąś część karoserii i kolejna rzecz byłaby do wymiany). Podejrzenie padło również na wtryski - chociaż inny mechanik to wykluczył.. Po "pchnięciu" zapala w momencie / Inny spec pokazał mi również zapalanie na "plaka" i też bez problemu. Spotkał sie kiedyś ktoś z takim przypadkiem? Co w tej kwestii zrobić? Dodam że po wymianie czujnika ciśnienia komputer pokazuje ten sam błąd. MAM NADZIEJĘ TYLKO ŻE NIE BĘDE MUSIAŁ IŚĆ DO SKLEPU I POWIEDZIEĆ ŻE JEDNAK CHCĘ TĄ POMPĘ

[yarosyaros]

Kolego, dolej mixolu do paliwa może mu przejdzie na chwilkę i sprzedaj go, bo inaczej będzie bardzo drogo i na krótki czas, ford taki już jest.

[Pitol321]

Rozumiem że zamiast do naprawy, to nakłaniasz autora tematu do oszustwa?
Aby wstrzelił się w chwile gdy auto niby normalnie działa i jako takie je sprzedał?

Autorze, poszukaj zakładu zajmującego się dieslami i pompami wtryskowymi, niech Ci ja zdiagnozują. Możliwe, że pompa będzie się nadawała do regeneracji lub uszkodzony będzie tylko zawór elektryczny na pompie i nie wydasz aż takich pieniędzy. Podobno wymiana zaworu zamyka się w okolicy 300zł.
Najpierw trzeba jednak zdiagnozować, co jest z pompą nie tak.

[janek001]

poszukaj dobrego warsztatu może byź uszkodzony wtrysk , regeneracja jakie 500 zł

[Toni999]

Witam,
Sam swego czasu trochę przeszłem z tym typem silnika dlatego gdy czytam o twoich problemach to nasuwa mi się możliwa przyczyna problemu, a mianowicie rozrusznik, przy tym silniku rozrusznik musi mieć kopa jeśli jest nie w pełni sprawny to kręci za wolno, ja sam miałem z tym problem po rozebraniu okazało się że były luzy na tulejkach , wystarczyło je wymienić i od razu problem ustąpił.
Według mnie na problemy z rozrusznikiem wskazuje to że jak sam napisałeś na pych pali bez problemu.

[pezet3]

niestety ale wtryski siemens nie są regenerowalne , jedynie wymiana. Co do palenia to dziwje się że masz już z tym problem. Ja mam teraz 170 tys i żadnych problemów z układem zasilania, naszczescie

[wojtas1980]

Kolego czy auto po odpaleniu zachowuje się Normalnie ?
Spalanie,praca silnika,czy kopci ?
Jeśli auto po odpaleniu działa poprawnie to wina może leżeć w zapowietrzaniu się auta.
Niestety focusy nie mają ani zaworka zwrotnego na przewodach ani gruszki (ręcznej pompki) ani pompy elektrycznej w baku.
Na początek radziłbym zrobić szczelność układu paliwowego.
Miałem kiedyś awarię elektrozaworu na pompie i też paliwo się cofało co powodowało że nie mogłem odpalić auta.
Po wymianie wszystko wróciło do normy.
Za to po wymianie filtra paliwa na BOSCH problem powrócił okazało się że oring z filtrem bosch ma inny kształt i przez obudowę filtra łapał lewe powietrze.
Trzeba było wyjąć obudowę filtra i zacisnąć w imadło i mocno dokręcić.
Osobiście uważam że takie skonstruowanie układu bez pompki to pułapka zastawiona przez Forda na właścicieli aut.Sporo egzemplarzy parkując po stromą górką doświadcza problemu z odpływającym paliwem co skutkuje tym że auto odpala na chwilę i za chwilę gaśnie.
Ja wożę już w bagażniku awaryjny sprzęt do odpowietrzania focusa o coś takiego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wystarczy podłączyć pod przewód powrotu paliwa i po chwili auto odpala

[foczek81]

Kolego,a czy napewno to wystarczy?Miałem już kiedyś podobny problem,bo samochód mi odpalił i zaraz zgasł a potem to już w ogóle niechciał zaskoczyć nawet na plaka.Przy diagnostyce komputerowej wyszło za niskie ciśnienie paliwa 25bar zamiast około 300-pomogło przeczyszczenie elektrozaworu pompy.Niestety niedawno problem powrócił,udało mi się raz na jakiś czas odpalić kręcąc długo rozrusznikiem i pedał gazu do oporu.Pompa wtryskowa była sprawdzana i jest ok,ale po montażu mechanik niemógł długo go odpowietrzyć a problem powraca.Przy okazji mam pytanko,jeśli jak widzę masz foczke po lifcie,czy u Ciebie też przy wlewie paliwa niema żadnego korka tylko klapka??Bardzo proszę o odp.Pozdrawiam..