Sprawdzanie Numeru VIN

kaspro · 04-07-2013, 21:52

Witam.

Zauważyłem że coraz bardziej mam odymioną, brudną, osmoloną sadzą zewnętrzną część turbo.

Czy coś tam sie rozszczelniło, moze jakaś uszczelka? do czego jest ta rurka.
nakręciłem mały filmik to pomoze opisac bardziej wizualnie mój problem.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdrawiam.

benio · 04-07-2013, 22:37

Ta rurka służy do smarowania łożysk ślizgowych turbiny - podawany jest nią pod wysokim ciśniniem olej silnikowy.
To osmolenie to spaliny, które wydostają się na zewnątrz zapewne jakąś szparką na łączeniu elementów "gorącej" (pokrytej "rudą") części turbiny.
Nie zakładaj osłony silnika i luknij wieczorkiem z latarką pod maskę w czasie jak widzisz wydobywający się dymek obok lampy skąd on "naparza" - może koniecznym będzie przygazowanie silnika, więc druga osoba może być pomocna.
Czy się nie przejmować - nie do końca bo są to spaliny jak wiadomo o wysokiej temperaturze.

kaspro · 05-07-2013, 00:16

zrobiłem tak jak pisałeś, na zimno cos tam delikatnie dymi jak się rozgrzeje to przestaje, ewidentnie jest jakaś nieszczelność właśnie gdzieś w tym miejscu gdzie te połowy turbo się powiedzmy łączą, tam jest jeszcze jakiś wodzik co się rusza pionowo, tam są jakieś uszczelki to się regeneruje? cy to początek końca turbo?

michalsobol · 05-07-2013, 06:43

Miałem identyczny przypadek. Przyczyną była nieszczelność w miejscu łączenia wyjścia z turbo z plastikowym rezonatorem (pierwszy elemement za turbina w kierunku obwodu IC). Pomogła wymiana oringu oraz dociągniecie śrub które poluzowały się delikatnie, prawdopodobnie w wyniku wibracji. Po tej drobnej naprawie i wyczyszczeni nalotu z turbiny nie zaobserwowałem nawrotu zjawiska.

Oring można bez problemu kupić w ASO bądź np tu:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

bond008 · 05-07-2013, 12:44

Witam
Może wystarczy dokręcić lub wymienić tą część:
Na rysunku - część nr 4 - Opaska mocująca katalizator do turbosprężarki

kaspro · 06-07-2013, 08:52

rozszczelniona jest w połowie, już mam wyjętą w poniedziałek wysyłam do regeneracji do Łodzi, na dodatek dziś wywaliło błąd czujnika ciśnienia w ESP.

:/ i kasa na wakacje poszła pod maskę

temat zamknięty dzięki za info.

04-07-2013, 21:52	#1
kaspro ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 23-01-2012 Skąd: Choszczno\Międzyrzecz Model: Focus kombi Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 79	Odymiona obudowa turbosprężarki Witam. Zauważyłem że coraz bardziej mam odymioną, brudną, osmoloną sadzą zewnętrzną część turbo. Czy coś tam sie rozszczelniło, moze jakaś uszczelka? do czego jest ta rurka. nakręciłem mały filmik to pomoze opisac bardziej wizualnie mój problem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdrawiam.

04-07-2013, 22:37	#2
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,663	Odp: Odymiona obudowa turbosprężarki Ta rurka służy do smarowania łożysk ślizgowych turbiny - podawany jest nią pod wysokim ciśniniem olej silnikowy. To osmolenie to spaliny, które wydostają się na zewnątrz zapewne jakąś szparką na łączeniu elementów "gorącej" (pokrytej "rudą") części turbiny. Nie zakładaj osłony silnika i luknij wieczorkiem z latarką pod maskę w czasie jak widzisz wydobywający się dymek obok lampy skąd on "naparza" - może koniecznym będzie przygazowanie silnika, więc druga osoba może być pomocna. Czy się nie przejmować - nie do końca bo są to spaliny jak wiadomo o wysokiej temperaturze. Ostatnio edytowane przez benio ; 04-07-2013 o 22:49

05-07-2013, 00:16	#3
kaspro ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 23-01-2012 Skąd: Choszczno\Międzyrzecz Model: Focus kombi Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 79	Odp: Odymiona obudowa turbosprężarki zrobiłem tak jak pisałeś, na zimno cos tam delikatnie dymi jak się rozgrzeje to przestaje, ewidentnie jest jakaś nieszczelność właśnie gdzieś w tym miejscu gdzie te połowy turbo się powiedzmy łączą, tam jest jeszcze jakiś wodzik co się rusza pionowo, tam są jakieś uszczelki to się regeneruje? cy to początek końca turbo?

05-07-2013, 06:43	#4
michalsobol ford::beginner Zarejestrowany: 19-10-2012 Model: Focus MK3 FL 2016 Silnik: 1.5 EB 150 Rocznik: 2016 Postów: 24	Odp: Odymiona obudowa turbosprężarki Miałem identyczny przypadek. Przyczyną była nieszczelność w miejscu łączenia wyjścia z turbo z plastikowym rezonatorem (pierwszy elemement za turbina w kierunku obwodu IC). Pomogła wymiana oringu oraz dociągniecie śrub które poluzowały się delikatnie, prawdopodobnie w wyniku wibracji. Po tej drobnej naprawie i wyczyszczeni nalotu z turbiny nie zaobserwowałem nawrotu zjawiska. Oring można bez problemu kupić w ASO bądź np tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

06-07-2013, 08:52	#6
kaspro ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 23-01-2012 Skąd: Choszczno\Międzyrzecz Model: Focus kombi Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 79	Odp: Odymiona obudowa turbosprężarki rozszczelniona jest w połowie, już mam wyjętą w poniedziałek wysyłam do regeneracji do Łodzi, na dodatek dziś wywaliło błąd czujnika ciśnienia w ESP. :/ i kasa na wakacje poszła pod maskę temat zamknięty dzięki za info.