[Focus 2004-2008] Nieprawidłowe działanie panelu klimatronik po wymianie

[Boniek88]

Witam,
Zmieniłem w swoim focusie mk2 panel climatronic z przedliftowego na poliftowy. Wszystko byłoby super gdyby nie taki mankament, że przyciski sterujące siłą nawiewu działają odwrotnie, więc gdy naciskam przycisk zwiększający nawiew to on się faktycznie zmniejsza i na odwrót. Spowodowało to również, że przycisk od max nawiewu na szybe także działa nieprawidłowo. Ma ktoś może jakiś pomysł jak ten problem rozwiązać? Z góry dzięki za pomoc.

[wrzoch]

Masz pH Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale nie bój nic, da się na to zaradzić.
Trafił Ci się jeszcze samochód ze starym sposobem sterowania dmuchawą, po lifcie odwrócili sygnały sterujące i teraz dmuchawa jest sterowana napięciem proporcjonalnym do obrotów, a wcześniej było to odwrotnie proporcjonalne do napięcia.

Układzik mały trzeba zrobić. Tranzystor NPN i trzy rezystory. Schemat jest na forum w artykule o bardzo podobnym tytule. Koszt śmiesznie niski, trochę chęci i jeden kabelek do rozcięcia w instalacji aby się tam wpiąć. Wszystko znajdziesz na forum.

[Boniek88]

Kolego znalazłem ten schemat, ale nie jestem elektrykiem, ewentualnie żarówkę w swojej foce potrafię wymienić i tyle, więc gdybyś mógł mi łopatologicznie napisać co ja mam zrobić żeby to działało jak należy. Z góry dzięki

[wrzoch]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Masz tutaj wszystko. Co podłączyć i gdzie podłączyć. Układ jest na tyle prosty, że możesz go na pająka zlutować i zalać jakimś epoxydem (poxipol).
Trzeba rozciąć jeden kabel instalacji panelu i wpiąć się tym układem pomiędzy rozcięte końcówki. Zasilanie idzie z zasilania wiatraka czujnika temperatury. Od roku jeżdżę z panelem dostosowanym w ten sposób i nie ma żadnych problemów. Wszystko działa jak trzeba.
Pretorian2 też ma układzik ode mnie i działa jak trzeba.
Druga opcja to wymiana dmuchawy na poliftową, ale zakładam, że tego nie chciałbyś robić, bo to pół samochodu trzeba rozebrać.

[Boniek88]

Znajomy elektronik zlutował mi ten układzik, tylko dalej nie wiem do którego kabla to podpiąć i którymi końcami. nic mi nie mówi to co napisałeś w tamtym temacie:

+ pin 1 biala wtyka
- pin 2 biala wtyka
15 biala wtyka - przecinasz - wejscie do panela wyjscie do dmuchawy.

Możesz mi to objaśnić?

[wrzoch]

Jak Ci kolega zlutował i zrobił to poprawnie, to powinieneś mieć w sumie 4 piny wyprowadzone z układu.
Panel klimatronika jest podłączony dwoma wtyczkami - białą i czarną.
Rozbierasz białą, na końcu jest takie zabezpieczenie, które trzeba wypiąć, potem środek wyjeżdża w stronę tego zabezpieczenia (jak mu lekko pomożesz).

Na tej listwie, która wyjedzie są opisane nry pinów strasznie maciupkimi numerkami. Do kabli 1 i 2 najlepiej się dolutować - wypinasz pin, dolutowujesz się do końcówki od strony kabla, wpinasz pin spowrotem.
Kabelek od pinu 15 (nie pamiętam koloru) przecinasz i tą część która idzie do panela lutujesz do BX, a tą która do dmuchawy do BbIX (wchod, wychod).

Wsuwasz spowrotem listwę, zapinasz zabezpieczenie, podłączasz do panela i powinno działać o ile układ jest sprawny.

Wot cała filozofia.

[Boniek88]

Dzięki za obrazowe wyjaśnienie. Teraz powinienem sobie poradzić. Jak już zrobię to dam znać jak wyszło.

[margul]

Ja jestem właśnie po wymianie panelu klimatyzacji i nie podoba mi się działanie jego nadmuchu. W położeniu auto wiatrak cały czas chodzi ze stałą prędkością, mniej więcej na drugim stopniu dmuchawy. Też u was tak jest? Przy poprzednim panelu wiatraka z reguły nie było słychać
Wydaje mi się również, że sprężarka klimatyzacji na postoju mocniej pracuje, aż samochodem lekko trzęsie, ale pewnie tylko takie moje odczucia, bo co panel ma do tego.
A jaki tranzystor stosowaliście do tego, ja wykorzystałem BC547.

[rozekl]

Witam. Wiem, że temat jest już wiekowy ale mam do was pytanie jak wam działa po wymianie panelu na poliftowy i zastosowaniu układu do zmiany działania regulacji nawiewu. Oraz to co pisał kolega margul jak się ustawi na auto to wiatrak chodzi ze stałą prędkością.
Proszę o wasze opinie.