[Mondeo 2000-2007] Czy zaślepienie EGR wpływa na DPF? Dlawienie po odslepieniu EGR.

[666cin]

Czesc,

Stałem się szczęśliwym posiadaczem Forda Mondeo MK3. Rocznik 2006 2.0TDCI 115KM z DPF...

Nabyłem auto z zaślepionym EGR, więc nie długo po zakupie postanowiłem odślepić EGR, bo irytowała mnie kontrolka Checka dająca po oczach i fakt, że skoro ktoś coś stworzył to nie po to zeby to zaśliepiaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tymbardziej, że nie wiem jak zaślepienie EGR będzie afektować na DPF. Ma to wpływ na DPF?
Po odślepieniu silnik pracuje dużo bardziej miekko i cieszej. Żadne czarne bąki dalej nie idą z rury ale to chyba zasługa dpfa. Ale przy jeździe się dławił. Przy przyspieszaniu z 1 nie czuc dlawienia ale przy zmianie biegu na wyzszy jak spadna obroty ponizej 1.8k i dodaniu gazu czuc zdlawienie na chwile a potem samochod idzie dalej. Podobnie jest jak sie odejmie gazu i doda ponownie, tak samo czuc lekkie zdlawienie. Co to moze powodowac?
Z zaslepionym egr nie bylo wogole takich objawow...


Niepokoi mnie jeszcze rura widoczna od góry chyba od IC. Jest zaolejona.
Skąd olej się może brać w tym miejscu ? obejma puszcza?


** po rozmontowaniu egr i wyczyszczeniu tłoczka, dobrałem się do części elektrycznej. A tam ku mojemu zaskoczeniu coś dzwoniło. Okazało się że ułamany jest jeden z bolców przekazujących napęd na tłoczek.
Tak więc cały mechanizm nie pracuje idealnie w osi przez co mogą powstawać te dławienia ??

Gdzie można taką zębatkę dostać? jak tego szukać? lub jak ją przerobić i jakich prętów użyć na podmiankę tego ułamanego bolca ?

sam mechanizm nie jest zapieczony i w miarę płynnie pracuje. Czym można go profilaktycznie dosmarować?

Inną kwestią jest sam tłoczek egr. po wyczyszczeniu wygląda jak nowy ale niepokoi mnie, że jak napełni się go z wierzchu benzyną to przecieka powolutku do kanału pod tłoczkiem. Czy tak powinno byc? czy powinien byc w 100% szczelny?


Pozdrawiam
Marcin.

[666cin]

anyone ?

[din]

Z moich doświadczeń wynika, że ciężko Ci będzie dostać taką zębatkę bo ogólnie dostać cokolwiek do EGR jest ciężko. Ewentualnie kup używany – nawet zepsuty EGR, niekoniecznie od DPF (zwykły elektroniczny) i sobie przełóż ten jeden element. Ja też posiadam EGR do dpf i u mnie mimo, iż świeci się w środku jak psu wiadomo co, mechanizm nie jest niczym smarowany a tłoczek otwiera się i zamyka idealnie, auto z podłączonym DPF się krztusi. Prawdopodobnie padl dekielek z czujnikiem który kosztuje jakieś 15 razy mniej niż cały zawór z tym, że jest nie osiągalny ;(

[Deryll]

Napisał din Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ewentualnie kup używany – nawet zepsuty EGR, niekoniecznie od DPF (zwykły elektroniczny) i sobie przełóż ten jeden element.

No niestety auto bez DPFa ma inny EGR. Miałem identyczny przypadek z tą zębatką, mechanik dorobił tego bolca, ale długo nie pochodził. Jeżeli raz uwaliło zębatkę to musi być problem w swobodnym poruszaniu się tłoczka.

[666cin]

no więc, po walce z egr... zostal ponownie zaslepiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bolce naprawiłem, poprzez wybicie ich i wbicie na ich miejsce połamanych, dopasowanych wiertełGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bodajże 3.6. Cały mechanizm pracował idealnie jak z fabrykiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale... tłoczek nie trzyma dobrze, wg mnie jest rozszczelniony, bo przy czyszczeniu przepuszczał benzyne jak był zamknięty, plus pewnie spaliny dostaja sie do mechanizmu z silniczkiem tłoczka...
Auto sie dlawi i zaczelo kopcic przy odslepionym egr.

Zaslepka z dziurka 5mm minimalizuje to dławienie i kopcenie, ale dalej jest odczuwalne.

Tak wiec zaslepilem go calkowicie i auto smiga jak ta lala, po za tym ze silnik glosniej pracuje.

Wiecie ile moze kosztowac wywalenie programowe i mechaniczne egr?

[benio]

666cin sprawdź, czy po wyłączeniu silnika następuje [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Jeżeli powyższe występuje to pierwsza połowa sukcesu - dekielek sterujący sprawny.

Jeżeli bolce naprawiłeś poprzez wbicie w ich miejsce dopasowanych wierteł to zrobiłeś jak należy i będą Ci służyć długo. Ja tak mam już od ponad roku i hula.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[woyciechw]

Witam mam podobny problem tylko bolce u mnie są skorodowane i w miejscu gdzie wchodzą jest pordzewiałe jakby ktoś woda polał ale zostawiłem to i zaślepiłem go zaślepka z otworem i narazie jest ok.