Sprawdzanie Numeru VIN

davidosik · 10-11-2013, 22:23

Witam.
Posiadam 2.0 tdci 115km, mecze sie z kopceniem na niebiesko-bialy kolor.
Sprawdzalem i czyscilem egr (sprawny) Filtry nowe, przewody i bak wyczyszczony i zalany nowym paliwem. Nie bierze plynu, w oleju nie widze narazie zmian, po za kopceniem ma problem z obrotami (tak jak by sie dlawil) to na biegu jalowym, podczas jazdy tak powyzej 2 tys obr czasem wiece zaczyna szarpac. Po odkreceniu korka wlewu oleju dmucha ale z tego co wyczytalem to norma, z bagnetu nic. U znajomego wyskakiwal blad z zaworem wtrysku (czy cos takiego) nie jestem pewien bo w obcym jezyku.
Wydaje mi sie ze moga to byc uszczelniacze ale przed zabraniem sie za to ma ktos jeszcze jakies sugestie co by mozna bylo sprawdzic dla pewnosci?

luki6262 · 11-11-2013, 09:29

Profilaktycznie wyciągnąłbym IC i go wyczyścił. Przez te kilkanaście lat mogło się tam duuużo oleju zebrać.

11-11-2013, 09:48

To tylko ci się wydaje że mogą to być uszczelniacze. Dymienie na niebiesko, to żle spalane paliwo, lub olej silnikowy. Jak paliwo, to wtryskiwacze, jak zużywa olej to pierścienie, a rownież jak masz turbo, to sprężarka może mieć luzy, i też bedzie dymniło na niebiesko.

janek001 · 11-11-2013, 09:54

ale jak szarpie , to jedz sprawdzić korekty na wtryskach ! chwila roboty niewielki koszt

11-11-2013, 15:22

Hmm miałem podobnie objawy u mnie:
> kopcenie na biało/niebiesko (tylko po odpaleniu i ok. 5s jak chodził), potem ok.
> dławienie i szarpanie zimnego silnika oczywiście na "luzie"

Po zaślepieniu EGR objawy ustąpiły.
Pewne EGR się wieszał albo już był na wykończeniu.

davidosik · 11-11-2013, 18:59

Egr nie, poniewaz byl wyciagniety i wciaz koplcil. Oleju nie bierze, latwo odpala nawet w przymrozki, jutro zrobie urzadzonko do pomiaru przelewu to moze sie cos wyjasni.

wojtekjanus · 12-11-2013, 17:37

Niebiesko-białe spaliny spowodowane są najczęściej niespalaniem się całego paliwa, przedostaje się ono do kolektora wydechowego, gdzie w podwyższonej temperaturze i w atmosferze ubogiej w tlen smaży się, rozkładając się na różne pochodne związki chemiczne. Czuć ostry, nieprzyjemny, "chemiczny" zapach.
Przyczyną jest głównie lanie wtryskiwaczy (nie mylić z przelewaniem), za późny wtrysk (w tdci raczej niemożliwe) i za duża dawka (na zimnym silniku dawka jest zwiększona, silnik pracuje na innej mapie).

Moim zdaniem zajmij się:
- wymianą końcówek rozpylaczy we wtryskiwaczach,
- w drugiej kolejności sprawdzeniem świec żarowych.

Jeżeli spaliny śmierdzą spalonym olejem - to przyczyna jest inna.

MIREKTERAZPOLSKA · 13-11-2013, 15:33

EGR był mocno zabrudzony????

luckmar · 13-11-2013, 19:31

Wedlug mnie to WOJTEKJANUS ma rację.
Miałem u siebie podobnie, biało-niebieski dym, ostry zapach i niezbyt równe obroty, czasem szarpania na wyższych obrotach.
Skończyło sie urwaniem korbowodu i dziurą w silniku co w konsekwencji było koniecznościa kupna nowego silnika.
Tak więc jeśli u Ciebie zapach spalin jest ostry, nie przyjemny to weś się za wtryski, póki nie jest za póżno...

A egr w Twoim przypadku nie ma większego znaczenia. Ja u siebie miałem zatkany, pózniej odtykałem i dalej było to samo ...

Pablolog · 16-12-2013, 10:02

No witam, kupilem tydzien temu mondeo 2.0 TDDI 2003, okazalo sie ze mam do wymiany kolo dwumasowe,glosno klekocze jak zimny,ale rowniez rano jak zimny strasznie kopci na jasno przez kilka minut do tego dzisiaj ciezko zapalil,podobno zuzyte kolo dwumasowe
moze byc tez powodem kopcenia.... czy ktos moze taka teze potwierdzic??

10-11-2013, 22:23	#1
davidosik ford::amateur Zarejestrowany: 10-11-2013 Model: mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 2	Kopci na niebiesko i nie tylko Witam. Posiadam 2.0 tdci 115km, mecze sie z kopceniem na niebiesko-bialy kolor. Sprawdzalem i czyscilem egr (sprawny) Filtry nowe, przewody i bak wyczyszczony i zalany nowym paliwem. Nie bierze plynu, w oleju nie widze narazie zmian, po za kopceniem ma problem z obrotami (tak jak by sie dlawil) to na biegu jalowym, podczas jazdy tak powyzej 2 tys obr czasem wiece zaczyna szarpac. Po odkreceniu korka wlewu oleju dmucha ale z tego co wyczytalem to norma, z bagnetu nic. U znajomego wyskakiwal blad z zaworem wtrysku (czy cos takiego) nie jestem pewien bo w obcym jezyku. Wydaje mi sie ze moga to byc uszczelniacze ale przed zabraniem sie za to ma ktos jeszcze jakies sugestie co by mozna bylo sprawdzic dla pewnosci? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 27-02-2014 o 08:13

11-11-2013, 09:29	#2
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. Profilaktycznie wyciągnąłbym IC i go wyczyścił. Przez te kilkanaście lat mogło się tam duuużo oleju zebrać.

11-11-2013, 09:48	#3
salom Postów: n/a	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. To tylko ci się wydaje że mogą to być uszczelniacze. Dymienie na niebiesko, to żle spalane paliwo, lub olej silnikowy. Jak paliwo, to wtryskiwacze, jak zużywa olej to pierścienie, a rownież jak masz turbo, to sprężarka może mieć luzy, i też bedzie dymniło na niebiesko.

11-11-2013, 09:54	#4
janek001 Zablokowany Imię: janek Zarejestrowany: 03-08-2012 Skąd: wrocław Model: mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2008 136km Postów: 374	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. ale jak szarpie , to jedz sprawdzić korekty na wtryskach ! chwila roboty niewielki koszt

11-11-2013, 15:22	#5
krzysiuus Postów: n/a	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. Hmm miałem podobnie objawy u mnie: > kopcenie na biało/niebiesko (tylko po odpaleniu i ok. 5s jak chodził), potem ok. > dławienie i szarpanie zimnego silnika oczywiście na "luzie" Po zaślepieniu EGR objawy ustąpiły. Pewne EGR się wieszał albo już był na wykończeniu.

11-11-2013, 18:59	#6
davidosik ford::amateur Zarejestrowany: 10-11-2013 Model: mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. Egr nie, poniewaz byl wyciagniety i wciaz koplcil. Oleju nie bierze, latwo odpala nawet w przymrozki, jutro zrobie urzadzonko do pomiaru przelewu to moze sie cos wyjasni.

12-11-2013, 17:37	#7
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. Niebiesko-białe spaliny spowodowane są najczęściej niespalaniem się całego paliwa, przedostaje się ono do kolektora wydechowego, gdzie w podwyższonej temperaturze i w atmosferze ubogiej w tlen smaży się, rozkładając się na różne pochodne związki chemiczne. Czuć ostry, nieprzyjemny, "chemiczny" zapach. Przyczyną jest głównie lanie wtryskiwaczy (nie mylić z przelewaniem), za późny wtrysk (w tdci raczej niemożliwe) i za duża dawka (na zimnym silniku dawka jest zwiększona, silnik pracuje na innej mapie). Moim zdaniem zajmij się: - wymianą końcówek rozpylaczy we wtryskiwaczach, - w drugiej kolejności sprawdzeniem świec żarowych. Jeżeli spaliny śmierdzą spalonym olejem - to przyczyna jest inna. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 12-11-2013 o 17:47

13-11-2013, 15:33	#8
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. EGR był mocno zabrudzony????

13-11-2013, 19:31	#9
luckmar ford::advanced Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2001/2002 Postów: 471	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. Wedlug mnie to WOJTEKJANUS ma rację. Miałem u siebie podobnie, biało-niebieski dym, ostry zapach i niezbyt równe obroty, czasem szarpania na wyższych obrotach. Skończyło sie urwaniem korbowodu i dziurą w silniku co w konsekwencji było koniecznościa kupna nowego silnika. Tak więc jeśli u Ciebie zapach spalin jest ostry, nie przyjemny to weś się za wtryski, póki nie jest za póżno... A egr w Twoim przypadku nie ma większego znaczenia. Ja u siebie miałem zatkany, pózniej odtykałem i dalej było to samo ... Ostatnio edytowane przez luckmar ; 13-11-2013 o 19:33

16-12-2013, 10:02	#10
Pablolog ford::amateur Imię: Pawel Zarejestrowany: 14-12-2013 Skąd: Nowy Targ Model: Mondeo MK# Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2003 Postów: 4	Odp: Mondeo MK3 - kopci na niebiesko i inne. No witam, kupilem tydzien temu mondeo 2.0 TDDI 2003, okazalo sie ze mam do wymiany kolo dwumasowe,glosno klekocze jak zimny,ale rowniez rano jak zimny strasznie kopci na jasno przez kilka minut do tego dzisiaj ciezko zapalil,podobno zuzyte kolo dwumasowe moze byc tez powodem kopcenia.... czy ktos moze taka teze potwierdzic??