[Mondeo 2000-2007] Czas grzania świec żarowych

[jarekr45]

Mam Focusa 1.8tdci 04 i poruszyć chciałem temat czasu grzania. Czy ktoś wie czy jest możliwość przeprogramowania sterownika - czasu grzania w funkcji temperatury ? Zaznaczam, że nie chodzi o czas świecenia kontrolki tylko o rzeczywisty czas podania napięcia na listę świec.

Tego to nie wiem, ale wiem napewno jak wydłużysz czas grzania świec znacząco, to tym samym skrócisz żywotność świec. Konstruktorzy to już dawno obmyślili, a jak chcesz ich poprawić, twoja sprawa.

[jarekr45]

Masz rację, że na pewno tak zrobili. Jest tylko jedno ale: kontrolka gaśnie po 1s, napięcie przy 2st.C jest na listwie przez 3 s ( wykonany pomiar ). Sygnały z czujników temperatury poprawne. Przy tym czasie ani NGK ani EZD37 jak i inne nie osiągają temperatury pracy, a i miło by było by poświeciły jeszcze troszkę. Tak szybkie świece są tylko ceramiczne a nie katalogowe. Jednocześnie mam podejrzenia co do rozjechania się wspomnianej charakterystyki i dla tego zadałem pytanie.

To napewno coś u ciebie jest nie tak. Czas świecenia kontrolki zależy od temperatury zewnętrznej, a czas grzania świec zależy od temperatury silnika. Steruje tym komputer, otrzymując sygnału z termostatu . Może są specjaliści co potrafią ci pomóc.

[jarekr45]

To, że jest nie tak to wiem. Nie tylko u mnie, jest masa postów związanych z tym tematem. Pokusiłem się o pomiary czasu i temperatury świec ( wykręcone, pomiar pirometrem ). Tak jak jest u mnie ( a pewnie nie tylko ) to nie grzanie i nie do zaakceptowania. Zasilone zewnętrznie -z pominięciem przekaźnika - przez zewnętrzny układ to inna bajka. Bez dymu i wypadania suwów pracy. Rozjechanie się parametrów sterownika ( czas w funkcji temperatury ) jest odpowiedzią. Stąd pytanie o możliwości programowe.

[SRS]

z tego co pamiętam to 7 sekund tylko nie na 100%

[jarekr45]

Zainteresowanym tematem polecam:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Poczytać i pomyśleć. Czas grzania świec ( podania napięcia na listwę ) poniżej 6s jest pozbawiony sensu. Większość nie osiągnie temperatury potrzebnej do rozruchu. A co dopiero przy -20st.C gdy wydajność prądowa akumulatora maleje.