[Focus 2004-2008] 1.6 TDCI 109 KM traci moc w trakcie jazdy przyczyna ?

[wlodki]

Witam

od niedawna jeżdze Focusem 1.6 TDCI
w tym tygoniu pojawiły si e problemy , które wygladaja nastepująco :

Na początku w trakcie jazdy samochód na dosłownie sekunde stracił moc, wskazówka obrotomierza i predkościomierz spadły do zera,
po sekundzie samochód normalnie wrócił do obrotów , i jedzie bez róznicy.
tak było ze trzy razy,

dodatkowo przy zapalaniu - dwukrotnie po przekreceniu kluczyka zapalała sie czerwona dioda między temperatura a wskaznikiem paliwa - i migałała- po czym nie dało si eodpalić, przy ponownym wrócenieu kluczyka i zapaleniu wszystko działało,
ale słychac było takie pstyknięcie - jakby z bezpiecznik acos nie stykało.

na drugi dzień po spanieciu obrotów juz silnik nie wrócił do pracy tylko został na wolnych obrotach, trzeba było ponownie odpalic i tj niby nic , samochód jechał.
ale stało sie tak mi kilka razy i nie bede ryzykował..


prosze o wskazówki,
było kilka takich wątków ale troche z innymi objawami i diagnozami
mechanik stweirdzieł ze to skrzynka z modułami , która zreszta przeczyścił, ale to nie pomogło

[Domisiek]

Witaj,
Sprawdz zawór EGR Ja miałem podobne objawy przy uszkodzonym zaworze EGR. Po restarcie/ponownym uruchomieniu wszystko wracało na jakiś czas do normy.

[rafalg]

Potwierdzam wygląda na problemy z EGRem.

[wlodki]

Witam

Dzięki za wskazówke, a jak to sie ma do kosztów ?
z tym EGR.

Dodam tylko , że miedzy czasie auto trafiło (Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niestety do serwisu Forda,
bo na szybko potrzebowałem samochód, tam zdiagnozowali przyczyne utraty mocy :
tj. przewód dolotowy przepustnicy do intercoolera był "nieszczelny" ,
tj było za duże cisnienie i go rozpychało co powodowało zasysanie powietrza i utrate mocy - to cytat doradcy serwisu.
Przewód wymienili na nowy ( oryginalny forda) bo juz nie miałme czasu na szukanie zamienników, koszt diagnozy plus rura i montaz ok 500 zł

po czym auto bez objaw jezdziło kilka dni, i problem wrócił znowu czyli utrata mocy.
podjechałem do serwisu z reklamacją - stweirdzili ze druga rura równiez jest nieszczelna (rozepchnięta) kazałem na szybko wymienić na oryginalną koszty ok. 400 zł .

na drugi dzien miałem odebrać focusa a tu telefon z serwisu ze jest wiekszy problem i oprócz nieszczelnego przewodu (na fakturze ma nazwe rezonator) jeszcze jest filtr PDF zatkany sadzą , do tego stopnia że nie powinno sie tak jezdizć .
zaproponowali "umycie specjalnym płynem" - koszt 700 zł.
skonsultowałem to z innym mechanikiem i stwierdził ze nie ma gwarancji na to ze jak to umyją to cz yproblem nie wróci np za miesiac , wiec lepszym rozwiazaniem bedzie wyciecie filtra PDF i to bedzie swięty spokój .

oby tak było.
jutro szukam gdize w Krakowie najlepiej i w najlepiszej cenie to zrobić,
może cos jeszcze wymysla bo w tego co widze to koszt wycięcia filtra pdf i zainstalownie emulatora to kwoty między 1 500 a ponad dwa tysiece.

jeżeli macie sugestie to napiszcie , z góry dzięki.

W.

[Matych]

Pojedz do Heko użyj opcji szukaj.

[Grrrafi mk2]

Witam serdecznie, jestem nowy na forum. Przypadek podobny więc chciałbym się podłączyć. Otóż, nie miałem mocy przy niskich obrotach, w międzyczasie zrobiłem chipa i taka informacja że mapa działa ale coś z dołu nie łapie ale to usterka mechaniczna więc tak: wymiana gruszki turbiny, przepływomierz, zaślepienie egr i na koniec sterownik turbiny N75, mój majster wymienił też wszystkie przewody podciśnienia, mówi że teraz śmiga, wsiadam a tu lipa, jakby tryb awaryjny, wył, włącz silnik wszystko wraca do normy I czuć jak ładnie się zbiera, po chwili ponowny spadek mocy przy wyjeździe od mechanika, błąd U1900, kasowanie i jest ok, po jednym dniu auto znów bez mocy do czasu ponownego odpalenia silnika, jakieś pomysły dlaczego raz moc jest a raz jej nie ma?

[technik08]

Post do usunięcia , wszedł na zły temat