Focus Mk1 2003-04

[MadYarpen]

Cześć,
Widzę, że praktyka jest taka, że zakupowicze zakładają tematy więc się dostosuję.

Na wiosnę chcę kupić swój pierwszy samochód. Budżet osiągnie w sumie ok 11 tyś, więc na sam samochód zakładam do 9.5 tysiąca PLN, 10 tyś. jak będzie miał wymieniony rozrząd.

W tej cenie najsensowniejszym pomysłem wydał mi się focus mk1, benzyna 1.6, rocznik zapewne 2003. Priorytety? Auto ma się dobrze prowadzić, być w miarę możliwości tanie w utrzymaniu (natomiast LPG nie chcę, bo nie planuję nim jeździć bardzo dużo, więc cena 100 km nie jest aż tak decydująca - z drugiej strony silnik 1.8 odrzucam, bo niepotrzebnie tego spalania windować do góry nie chcę), pozwalać na wyprzedzenie kolumny samochodów bez stanu przedzawałowego.

Z tego co się zdążyłem zorientować do focus jest dobrym pomysłem, wizualnie nawet mi leży (najbardziej bym chciał zapolować na wersję trzydrzwiową, ale tych jest niestety mało).

W związku z tym mam kilka wstępnych pytań, a w kwietni albo maju pewnie poproszę Was o zerknięcie na jakieś oferty.

1. Wiem, że bywają problemy z rdzą - więc priorytetem będzie sprawdzenie czy nie pojawia się na aucie korozja. Słusznie? Gdzie najbardziej się przyglądać?

2. Silnik 1.6 - to już wiem. Ale czasem jest oznaczenie zetec, a czasem nie ma. Czy to są różne jednostki? Jak tak - to czym się różnią, i czy koniecznie szukać zeteca?

3. Czy poza ścieżką na stacji diagnostycznej jest wskazane zrobienie czegoś jeszcze w przypadku tego auta?

4. Ile mniej więcej kosztuje wymiana rozrządu?

5. czy słusznie zakładam, że w tej cenie lepiej wziąć 2003, niż polować na jakieś okazje z 2004 r.?

6. Jakie koła są domyślnie w focusach?


Z góry dzięki za pomoc, pewnie jeszcze przyjdzie mi coś do głowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdr.

[jarhel74]

1. Ranty drzwi i klapy tylnej, progi, szczególnie przy tylnych nadkolach.
2.W foczkach były tylko zetecki (oprócz wersji st 170).
3.Nic mi o tym nie wiadomo. Sprawdzić zawieszenie i blacharkę, czy ruda nie chrupie. Silniki, skrzynie biegów raczej niezawodne, choć wszystko można zepsuć.
4.Zależy od części i mechanika- wejdź sobie na jakiś internetowy sklep forda i sprawdź ceny części. Co ważne-mechanik musi wiedzieć co robi. Potrzebne blokady do rozrządu, nowa śruba na wale, bo nie ma klina i odpowiednia siła dokręcenia wszystkiego. Oddaj auto tam , gdzie już robili taki rozrząd, bo mogą załatwić silnik.
5.Nie sugerowałbym się rocznikiem, tylko stanem auta. Lepiej kupić rok starszego z mniejszym przebiegiem i zadbanego, niż młodszą odpicowaną "igłę".

Bump: 1. Ranty drzwi i klapy tylnej, progi, szczególnie przy tylnych nadkolach.
2.W foczkach były tylko zetecki (oprócz wersji st 170).
3.Nic mi o tym nie wiadomo. Sprawdzić zawieszenie i blacharkę, czy ruda nie chrupie. Silniki, skrzynie biegów raczej niezawodne, choć wszystko można zepsuć.
4.Zależy od części i mechanika- wejdź sobie na jakiś internetowy sklep forda i sprawdź ceny części. Co ważne-mechanik musi wiedzieć co robi. Potrzebne blokady do rozrządu, nowa śruba na wale, bo nie ma klina i odpowiednia siła dokręcenia wszystkiego. Oddaj auto tam , gdzie już robili taki rozrząd, bo mogą załatwić silnik.
5.Nie sugerowałbym się rocznikiem, tylko stanem auta. Lepiej kupić rok starszego z mniejszym przebiegiem i zadbanego, niż młodszą odpicowaną "igłę".

[kubaw20055]

6. 14" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MadYarpen]

Kurcze właśnie mi się wydawały jakieś takie małe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lukxxx]

Sam mam dokładnie takiego Focusa 1.6 rocznik 2004, 190kkm. Rozrząd robiony przy 145kkm. Będę sprzedawał... ale pewnie najwcześniej za rok, albo i dwa.

1. Ciężko będzie Ci znaleźć kompletnie bez rdzy. Mojemu rdzewieją progi, ranty drzwi, odrobinę tylna klapa. Może jakieś garażowane egzemplarze będą w lepszym stanie. Ale rdza w focusach potrafiła się pojawiać wieku 4-5 lat. Co nie znaczy, że w 10. jest taka tragedia. Progi zrobiłem, drzwi trochę zabezpieczyłem, a klapa ma tak od dawna i nic się w niej nie zmienia.

Moja mama ma też 2004r w dieslu i rdzewieją jej progi i drzwi.

5. Ja gdybym opchnął swojego za 10tys to byłbym zadowolony, a jest z 2004r. Stan mechaniczny w odróżnieniu od blacharskiego jest bez zarzutu.

[MadYarpen]

No to może pytanie pomocnicze - jaka ilość rdzy jest akceptowalna? W sensie jak np. znajdę rdzę na rantach drzwi to od razu skreślać auto, czy się nastawić że sobie te drzwi zrobię w ciągu roku i brać jeżeli wszystko będzie OK?

[jarhel74]

U mnie drzwi nie rdzewieją, choć mam 2000r. Klapa z tyłu tak, już była rdza jak go sprowadziłem w 06 r. Dałem do lakiernika , zapewniał, że jak zrobi to będzie git. Ruda pojawiła się po 9 miesiącach. Wkurzyłem się. sam sobie wyczyściłem, zabezpieczyłem i mam spokój. Resztę mam zdrową,może dlatego ,że raz w roku kupuję taki wosk do profili zamkniętych i traktuję wszystko, co może rdzewieć.
Ranty drzwi zaczynają rdzewieć pod tą masą uszczelniającą, od wewnętrznej strony. Jest sztywna, pęka , dostaje się wilgoć i rdzewieje. Jeśli się tym ktoś nie zajął na czas, potrafi przejść na drugą stronę. Krótko mówiąc robi się dziura na wylot- i wtedy darowałbym sobie takie auto. Jeśli jest tylko nalot od wewnętrznej strony, da się to opanować (jak w moim przypadku).

[MadYarpen]

Czas decyzji się zbliża, jutro chyba wybiorę się obejrzeć ten samochód:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co myślicie? Wprawdzie nie ma informacji o przebiegu, o to dopytam zanim tam pojadę.
E: 158 tysięcy, rzekomo w 100% udokumentowane książką serwisowąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kubaw20055]

Wygląda na to, ze lakierowane były prawe przednie drzwi i prawy przedni błotnik, tylny zderzak jest zdeformowany i wygląda na niezbyt dobrze dopasowany, poza tym prawdopodobnie była już usuwana korozja z wewnętrznych krawędzi tylnych błotników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MadYarpen]

DziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chociaż sam bym się nie podjął oceny co było lakierowane po takich zdjęciach. Wezmę miernik i przyjrzę się mu dokładnie.

Odkształcenie zderzaka widzisz gdzie? Górna krawędź nachodzi na klapę bagażnika, czy coś innego?

Co do rdzy to z tego co ktoś pisał to trudno znaleźć całkowicie bez, więc jak gdzieś byłoby już zabezpieczone to chyba nie jest tragedia.