Sprawdzanie Numeru VIN

dan301 · 02-06-2014, 18:59

Witam Proszę o pomoc jak w temacie.Auto nie ma mocy do 2000-2600 obrotów w zależności od biegu,kiedy osiągnie wyżej wymienione obroty dostaje kopa (oraz ten dziwny dzwięk silnika o którym mówią że to normalne) lecz ten kop nie trwa długo auto przyśpiesza lecz nie jest to jakaś rewelka nie gra roli czy pedał gazu do dechy czy nie auto przyśpiesza jednostajnie.Kolejne niepokojące zachowanie , na wolnych obrotach co jakiś czas ma takie drgniecia (ułamek sekundy) jak by coś mu zabrakło na chwilę i w czasie jazdy tak samo stała prędkość i takie odczuwalne drgnięcia.Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma jakiś pomysł ? zanim porobię logi może coś samemu mogę zobaczyć ? jeszcze raz proszę o jakieś podpowiedzi. pozdrawiam

Dombek · 02-06-2014, 22:13

Bez podpięcia pod kompa będziesz szukał jak igły w stogu siana. Objawy podobne do moich więc pewnie coś z pompą wtryskową ale to tylko gdybanie, zacznij od błędów wtedy może coś forum poradzi. Pozdrawiam.

matrog19 · 03-06-2014, 08:22

Miałem podobnie. Błędy były pompy wtryskowej. Najpierw wymieniłem pompkę przy baku z nadzieją, że to ona szwankuje ale niestety to nic nie dało i skończyło się na regeneracji pompy wtryskowej... Co nie znaczy, że u Ciebie jest to samo

Dombek · 03-06-2014, 11:08

dan301 polecam poczytać [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dan301 · 03-06-2014, 19:53

Witam i bardzo dziękuję za podpowiedzi.Poleżałem troszkę pod autem słuchając pompki elektrycznej paliwa,pompka pracuje ale słychać takie jakby zacięcia tylko nie potrafię określić czy pokrywają się z przerywaniem silnika,czy naprawdę wyżej wymienione objawy mogą być winą tej pompki ? wymieniać? czy na komputer? dziękuję i pozdrawiam.

janusz72 · 03-06-2014, 20:03

Najlepiej jedz na dobrego kompa, ja też kombinowałem, i okazało sie że to tłoczek w pompie wtryskowej się przycinał, a co do pompki koło zbiornika to faktycznie miałem zuzytą , i robiłem testa , wypinając kable zasilające i auto chodziło normalnie, test był tylko na ok 10km ale chyba to wystarczyło, nic się nie działo!

matrog19 · 03-06-2014, 20:28

Cytat:

Napisał janusz72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

okazało sie że to tłoczek w pompie wtryskowej się przycinał

U mnie też niestety. Ale pompka pomocnicza ma te same objawy i błędy też. Jak wymiana nie pomoże to już będzie wymieniona na przyszłość

AdamJ. · 03-06-2014, 20:29

O filtrze paliwa to już wszyscy zapomnieli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kopci?

dan301 · 04-06-2014, 12:44

Witam dzięki bardzo.Filtra nie wymieniłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale postaram sie to do wekendu zrobić (pompkę także) auto nie dymi pozdrawiam

radek9103 · 04-06-2014, 13:33

Ja bym sprawdził egr i przewody od ic do turbo. Sam walczyłem z brakiem mocy , na początku 0 dymka, teraz przy mocniejszym przyspieszaniu daje dymka aż "Miło". Żadnych błędów. Okazała się rura wychodząca z ic jest dziurawa, dla żartu zakleiłem taśma i było ok, ale ciśnienie zrobiło swoje i rura czeka na wymianę.

02-06-2014, 18:59	#1
dan301 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 37	2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Witam Proszę o pomoc jak w temacie.Auto nie ma mocy do 2000-2600 obrotów w zależności od biegu,kiedy osiągnie wyżej wymienione obroty dostaje kopa (oraz ten dziwny dzwięk silnika o którym mówią że to normalne) lecz ten kop nie trwa długo auto przyśpiesza lecz nie jest to jakaś rewelka nie gra roli czy pedał gazu do dechy czy nie auto przyśpiesza jednostajnie.Kolejne niepokojące zachowanie , na wolnych obrotach co jakiś czas ma takie drgniecia (ułamek sekundy) jak by coś mu zabrakło na chwilę i w czasie jazdy tak samo stała prędkość i takie odczuwalne drgnięcia.Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma jakiś pomysł ? zanim porobię logi może coś samemu mogę zobaczyć ? jeszcze raz proszę o jakieś podpowiedzi. pozdrawiam

02-06-2014, 22:13	#2
Dombek FCP member Imię: Dominik Zarejestrowany: 09-03-2012 Skąd: Strzelce Krajeńskie Model: Mondeo MK III Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 504	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Bez podpięcia pod kompa będziesz szukał jak igły w stogu siana. Objawy podobne do moich więc pewnie coś z pompą wtryskową ale to tylko gdybanie, zacznij od błędów wtedy może coś forum poradzi. Pozdrawiam.

03-06-2014, 08:22	#3
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Miałem podobnie. Błędy były pompy wtryskowej. Najpierw wymieniłem pompkę przy baku z nadzieją, że to ona szwankuje ale niestety to nic nie dało i skończyło się na regeneracji pompy wtryskowej... Co nie znaczy, że u Ciebie jest to samo __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

03-06-2014, 11:08	#4
Dombek FCP member Imię: Dominik Zarejestrowany: 09-03-2012 Skąd: Strzelce Krajeńskie Model: Mondeo MK III Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 504	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy dan301 polecam poczytać [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

03-06-2014, 19:53	#5
dan301 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 37	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Witam i bardzo dziękuję za podpowiedzi.Poleżałem troszkę pod autem słuchając pompki elektrycznej paliwa,pompka pracuje ale słychać takie jakby zacięcia tylko nie potrafię określić czy pokrywają się z przerywaniem silnika,czy naprawdę wyżej wymienione objawy mogą być winą tej pompki ? wymieniać? czy na komputer? dziękuję i pozdrawiam.

03-06-2014, 20:03	#6
janusz72 ford::average Zarejestrowany: 23-10-2008 Model: Ford Mondeo Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 188	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Najlepiej jedz na dobrego kompa, ja też kombinowałem, i okazało sie że to tłoczek w pompie wtryskowej się przycinał, a co do pompki koło zbiornika to faktycznie miałem zuzytą , i robiłem testa , wypinając kable zasilające i auto chodziło normalnie, test był tylko na ok 10km ale chyba to wystarczyło, nic się nie działo!

03-06-2014, 20:29	#8
AdamJ. ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 22-09-2010 Skąd: Szczecin Model: BMW E38 - siódema ;) Silnik: 3,5 V8 Rocznik: 1998 Postów: 371	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy O filtrze paliwa to już wszyscy zapomnieli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kopci? __________________ Gdyby Bóg wolał przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach. "...Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców..."Colin McRae

04-06-2014, 12:44	#9
dan301 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 37	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Witam dzięki bardzo.Filtra nie wymieniłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale postaram sie to do wekendu zrobić (pompkę także) auto nie dymi pozdrawiam

04-06-2014, 13:33	#10
radek9103 ford::professional Imię: radek Zarejestrowany: 24-08-2013 Skąd: WWE i Zielonka Model: KUGA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Ja bym sprawdził egr i przewody od ic do turbo. Sam walczyłem z brakiem mocy , na początku 0 dymka, teraz przy mocniejszym przyspieszaniu daje dymka aż "Miło". Żadnych błędów. Okazała się rura wychodząca z ic jest dziurawa, dla żartu zakleiłem taśma i było ok, ale ciśnienie zrobiło swoje i rura czeka na wymianę. __________________ ~~BMW E36 1.8IS~~ -> ~~VW GOLF 4 1.4 16V~~ ->~~MONDZITSU 2.0 TDDI~~ ~~MONDEO MK4 2.0 TDCI BLACK PANTHER~~ ~~FOCUS MK2 1.6 TDCI~~obecnie KUGA MK1 2.0 TDCI BLACK PANTHER Ostatnio edytowane przez radek9103 ; 04-06-2014 o 13:38